突破中職教育的現實瓶頸

蔡榕峰

【摘 要】中職汽修主要培養能夠掌握汽車構造與原理、汽車電氣設備、汽車檢測設備、汽車故障診斷等多方面的汽車理論基礎知識，以及各種汽車檢測設備的使用及整車的檢測流程，為汽修企業培養中級知識技能復合型的行業金領的人才。

【關鍵詞】分層教學模式；電氣設備

筆者結合自身多年教學經驗，針對當前中職學校的教學現狀，在中職汽修課程中教學中應用“分層教學”模式，就是先根據學生的知識、能力水平和潛力傾向，科學地分成不同水平的班組，從而在教師恰當的分層教育下得到有效地提高。

一、中職學校中應用分層教學模式的必要性

近年來我校學生入學成績呈逐漸下降趨勢，整體素質也逐漸降低。如果仍按照以往無視學生的個體差異，采取同一教材、同一進度、同一教學目標、同一進度的“一刀切”教學模式，勢必會影響學生的個性化發展和能力培養，也導致教學質量的相應下降，學生在學習上缺乏積極性和主動性，教師在教學上也開始感到力不從心，學生兩極分化的現象日益嚴重，更有嚴重的是部分學生出現厭學現象，逃學、翹課常有發生。

面對這種情況下，中職學校必須對教學模式進行改革，根據學生的不同層次，實施“分層教學”，從而使教學更針對于每個學生。

1.面面俱到的分層教學模式

中等職業教育隨著近幾年高校擴招、學校辦學質量下降等問題的出現，學生生源數量、質量大幅滑坡，導致入校學生學習水平參差不齊，個體之間存在著巨大的差異，絕大多數均為考不上高中的學生，或在學習中厭學的學生，這些學生無疑成為職教教師的教學的一大考驗。

教學過程中，如果仍然采用傳統教學“一刀切”的模式，不僅無法培養學生的學習興趣，還會使兩極分化愈加嚴重。因此在教學中必須采用“分層教學”模式，既能使中差生學好知識，又讓優生在學習中能“吃飽”；避免了傳統教學中出現的教學強度比以前越來越大，付出的越來越多，然而收效卻越來越少的情況，也解決了如何使個性差異明顯的學生在教學過程中學體現習主體地位。

2.目的明確的分層教學

“上課聽不懂，作業不會做，學習毫無興趣”，由于生源的特殊性，生源質量相對以往下降明顯，大部分學生的學習目的性差、上課又跟不上老師的進度，即使身在課堂，但心卻在外頭，面對教師的講授，反應基本都是發呆、沉默不語；學校里“白天是木頭人，晚上是機器人”的現象比比皆是，如此的反應既影響教師的教學進度的執行，又使教師的教學情緒不高，無法積極地傳授知識。

二、分層教學在職教汽修課程中的應用

分層教學在職教汽修課程中的應用，是以學生的不同的基礎和發展為依據，分成不同層次，教授時使用同樣的教材、同樣的進度，只是教學的目標和知識的難度有區別，具體如下：

1.了解差異，分類建組

由于生源水平參差不齊，因此在“分層教學”模塊教學中，將學生依據其學習能力劃分成A、B、C三層。如表1，如此劃分，在教學中，為不同層次的學生設定相應的教

學目標。了解差異，分類建組，使教師在教學過程中更好的掌握每個學生的知識水平，從而發揮教學的最大作用。

2.針對差異，分類目標

中職學校的班級與普高的區別，在于學生間存在較大的差異。通過上述的三個層次的分層建組，進而在教學任務的制定時，為不同層次的學生選擇相應的教學目標，完成分層教學。

針對A層的學生要確定較高的目標，讓學生在學習中能夠“吃飽”，除了掌握汽車維護維修技能以外，還要引導和培養該層次的學生積極參加一些相關證書考試，以及相應的汽車營銷企業管理，從而更好的讓他們挖掘自己的能力；對于B層的學生，主要培養他們學習習慣的養成教育，從而讓他們在基本大綱要求中“吃好”教材，掌握現代汽車的基本理論和技術，能夠對汽車進行維護以及維修，順利就業；對于C層的學生，則要靈活使用教材，降低學習難度，讓學生“吃夠”，使學生在學習中能夠基本掌握相關的汽車理論知識，學得一技之長，在今后的社會中找到屬于自己的位置。

這樣分層教學針對性強，使教學面向全體學生，讓學生在學習過程避免了差生“聽不懂”學習內容、優生“吃不飽”的現象，最終達到分層目標，每個學生都學到對應的知識，每個學生都能發揮最好的潛能。

3.面向分層，因材施教

因材施教是落實面向全體的前提和手段，教師首先要承認和重視對象的個性差異，從不同學生的特點出發。尤其在汽修專業教學中，由于實踐設備的局限性，往往無法面面俱到得照顧到每個學生，所以在教學中教師必須采取“分層教學”的教學模式，才能使每位學生都能在課堂中學到知識。

我校的汽修專業教師在教學中通常會采取小組教學的形式，將學生分成小組進行學習。并且由汽修專業知識基礎好，學得快、口才好、學有余力的A層學生，經過適當培訓，作為小組組長，并在小組中加入一部分基礎差、學得不好的學生，它通過同伴之間的教與學激發學生的內部學習動機，同時培養學生互相學習、互相幫助的意識，養成互助合作的習慣。例如在《汽車車身構造》教學中，A層學生在教師的講解，以及自己的領悟下，均能較快得認識汽車車身各部分結構，但B層、C層學生仍然會存在些許疑惑，如果教師一對一進行講解，這不僅事倍功半，也很難完成教學任務。所以教師可以讓A層學生充當“小老師”的角色，通過現場實踐，讓A層學生直接在汽車車身上講解每個知識點，為B、C層學生直觀識別車身構造，為實現教學目標服務。

4.全程考查，分層考核

學生之間既然存在差異性，那么教師在考核中就應當進行相應的改變。我校采取正考+全程考查的模式，在學生期中期末考核中，將其平時表現加入考核中來，使整學期都全程考查學生的學習情況，讓學生了解考核不單單只局限在期末考試而已，平時的表現也加入到考核中來，所以在平時中會更加認真的投入到學習中來，對此才能更好地進行評估。

并且對于學生間的差異性，正考采用的試卷考核中，面對不同層次的學生，也會進行相應的調整，針對C層學生，以課本基礎知識為主，針對A層和B層學生，除了基礎知識，還有一定的拓展性知識，如此將不同層次的學生劃分，這樣才能考核不同分層群組學生對知識的理解和掌握情況。

5.發展性評價，不斷提高

發展性的評價，可以使得學生不斷提升。中職學校教師在教學中采用“激勵性表揚”和“友善的批評”都是積極有效的教育手段，是一針催化劑，使學生產生喜悅的情緒和動力，促進學生向著好的方向努力，有利于B層和C層學生激發學習興趣，強化學習動機，增強學習自信心；也有利于A層的學生在教師的鼓舞下，更加投入，成為教師教學的左膀右臂。因此在評價中盡量多發現學生的閃光點，以鼓勵的語氣調動他們的積極性。在作業批改中采用期待性評語，提出富有針對性、層次性、指導性的改進與提高的目標，讓學生樹立起再前進一步的激情，讓學生再次提高。

三、小結

現今中職教育的辦學遇到了現實的瓶頸，傳統的教學模式難以完成教學目標，學校應結合自身的實際條件和學生的動態變化，進行相應的改變，從“三維目標”出發，在知識與技能（Knowledge & skills）、過程與方法（Process & steps ）、情感態度與價值觀（emotional attitude & values）三個方面解決學生學習“疲軟”的現象，在教學中要鄙棄以往教師為主體“一刀切”的教學模式，從學生的角度出發，利用分層教學模式，因材施教，針對性地照顧到各個層次的學生，如此才能讓學生更愿意去學，從而達到學有所成，學有所用。

中職汽修專業教學也更看重技能的培養，所以分層教學讓各個學生都能找到自己的定位，并在全程考查、分層考核中，個體得到具體的評價，從而在根本上解決現今中職教育的辦學遇到的瓶頸，最終解決社會對于人才的需求問題。