面向TPL理論的煤炭物流企業服務質量評價體系

○孫統超

（蘇州旅游與財經高等職業技術學校 江蘇 蘇州 215104）

作為構成我國經濟產業重要組成部分之一，煤炭產業的發展毫無疑問是離不開煤炭物流評價體系發展的。針對新時期煤炭物流企業所面臨的各種挑戰，進一步加強我國煤炭企業服務質量評價建設勢在必行，同時要把煤炭物流與公司產業化發展相互結合起來。然而，受我國建設較晚的影響，煤炭物流在發展過程中不可避免地存在一系列問題。筆者結合了自身經驗，深入探討分析了我國煤炭物流發展的現狀以及其中存在的一些問題，通過應用第三方物流理論（TPL），希望在促進我國煤炭物流發展方面起到一定的積極作用。

一、第三方物流及其特性

第三方物流：Third Party Logistics，簡稱TPL。第三方物流是指除了賣方和買方之外的第三方，通常它與客戶簽訂的時間較長，所以也稱為合同物流或契約物流。如果第三方給客戶提供多功能、全方位的物流服務，也可以把它稱為全方位物流服務公司或整合服務提供商。

目前對TPL的研究多從供應鏈管理和戰略管理角度展開，TPL與供應鏈是密不可分的兩個部分，在供應鏈結構中，TPL扮演的是一個在運輸或倉儲或信息服務方面有專攻的企業，把供應鏈中的眾多企業串聯起來，打通節點和連線，能大大提高供應鏈的績效。

現在，獨立的第三方物流公司迅速發展壯大，并在特定領域如IT、咨詢和財務服務等方面有所專長，但是大部分都是倉儲或運輸企業。從戰略管理角度來看，TPL屬于戰略聯盟的一種。企業把物流業務外包給第三方，彼此之間就形成了利益共同體，要追求雙贏局面。對于TPL的特征，通常認為它是具個性化的、建立在現代電子信息技術基礎上的、合同導向的多功能系列服務，相互之間是戰略聯盟與合作伙伴關系。

二、煤炭物流企業服務質量評價的原則和量化方法

煤炭物流是一項既復雜又嚴謹的活動，建立服務質量指標體系需要思考諸多的影響因素，從預審優選、技術評審到商務評審，都需要根據投資工程的詳細實際狀況來定，要科學合理地設立評價指標。建立評價指標體系的優劣，將直接關系到整個評價活動的成功與否。鑒于影響投資項目的因素很多，所以評標系統需要多樣化，具體應該遵循如下原則。

1、評價評標因素在評價指標體系中的影響度

在評價體系所有的要素當中，影響度與分值成正比例關系，重要的因素占得分數高，不太重要的因素占得分數低。作為協同計劃的CPFR模式，其最基本的核心主要是通過POS機、互聯網或EDI，第一時間將煤炭物流項目具體情況傳輸給上游供應方，要盡可能快地做好服務、升級的準備。

2、各評標因子體現的競爭程度

對體現較高競爭度的評標因子，不只是針對某一投資者是強項，而是對所有投資者都具有較強競爭性的因子，如價格因子，它的分值就應較高；反之對競爭性體現程度不高的評標因素—對所有顧客而言，其競爭性不太明顯的因素，如質量因子，所占的分值相應會低點。這樣一來不但有助于提升服務質量評價者的專業水平，而且對加強煤炭企業的整體實力也有很大的幫助。

3、各評標因子對項目及顧客意圖的體現度

顧客意圖即顧客最側重的擇優方面，不同性質的物流項目、不同實力的顧客可能有很大的差異。對投資意圖能明顯體現出來的評標因子所占的分值較高，而不能明顯體現的所占分值可適當降低。因此，煤炭物流項目要給相關工作者提供必需的硬件設備，有效保證煤炭服務質量評價工作的運行質量，同時也可以在很大一部分程度上節省企業的財務投資管理時間。

三、面向TPL理論的煤炭物流企業服務質量評價體系的建立

1、物流質量評價管理信息模式的建立

在煤炭物流服務質量評價管理體系中，不但要對煤炭固有的生產屬性進行信息化管理，而且將各個數據之間的層次分布關系整理清楚。所以說，煤炭物流服務質量評價管理體系模型既包含了煤炭生產屬性信息，同時又包括了空間圖形信息。反映在煤炭物流幾何數據模型中，這些生產工作都是由幾何圖形表示，他們都是點、線、面的對象集合，而且通過這些地物可以組合成為物流運輸環境下的所有地物，并分別具有各自的屬性特征與幾何特征。因為在網絡處理中煤炭物流的使能條件與過程數據的狀態分不開關系，所以對于過程數據模型，我們也可以通過位置來建模；用托肯建模的方式對過程實例狀態進行建模；在確保遵循模型演進規則后，面向TPL的煤炭物流服務質量評價管理模型的完整性才能得以保障。

2、物流運輸系統功能設計

在第三方物流服務質量評價系統中，用戶端設計通常由11個功能模塊組成，這11個功能模塊中都可以二次劃分為多個子功能，而且各個系統功能、子功能之間又進行再擴充，依照客戶的需求進行調整。運輸輔助決策系統的重要功能有：菜單裝車管理、重車車流的去向分析、裝車兌現率分析、重車車流來源分析、空車回空方案分析、列車組合方案分析、列車運行實時信息管理、機車運用、車輛運用、運輸能力分析以及客戶關系管理，其功能不同設計的模式、思路也不同。

3、物流數據庫的分成自動化連續更新

圖1 煤炭物流服務質量評價系統開發步驟

在當前的計算機軟件的環境中，局域網數據庫信息體系要有一個統一的模式，數據庫內容按照下面的方法進行更新：使用電網元件處的數據自動采集體系對本地數據庫的實時記錄進行自動更新，這個可以運用在發電廠、變電站、煤炭等單位，能夠有效地解決體系操作中顯示速度過慢的問題。

4、煤炭物流企業全過程服務質量評價

在實際具體操作中，如對煤炭服務質量評價建設項目所有綜合單價都逐個評審，則工作量太大，顯然不太現實。所以可選擇一些相對重要的分部分項綜合單價作為評審的重點進行評審，如工程量大的、價值較高的和在施工過程中容易出現變更情況的。其中評審的數目必不少于清單項目總數的百分之二十，且不得少于十項。此方法先給出物流企業一個評語等級，然后讓專家對它打分，之后用概率論得出資金流量表的合理性的綜合評價值。主要指顧客對經濟方面（如財務、付款方式等）、有關運輸機械的保修條件等建議和其他的優惠條件。由于該控制指標也是一個定性指標，所以服務質量評價控制方法也是使用了基于概率統計的專家打分法得到評價值。針對不同工程此服務質量評價控制指標差異很大，所以應當根據煤炭服務質量評價項目自身實際情況作出合理評價，見圖1。

四、結語

作為貫穿于整個煤炭服務質量評價工程必不可少的一部分，服務質量評價控制的每個環節都對項目的成本投資起著至關重要的作用，因此本文面向TPL理論對煤炭服務質量評價建設的全過程控制做詳細的綜合分析。在煤炭物流運輸的每個階段，我們都應該全面認識到服務質量評價管理的重要性，有效控制物流運輸成本，盡可能地加大煤炭服務質量評價項目的經濟建設效率。

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