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水泥混凝土路面的常見(jiàn)病害及養(yǎng)護(hù)治理措施

2015-08-15 00:54:11劉煒成
科技視界 2015年24期
關(guān)鍵詞:基層混凝土施工

劉煒成

(甘肅隴南公路分局徽縣公路管理段,甘肅 徽縣 742300)

0 概述

雖然水泥混凝土路面具備耐用、強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn),但是無(wú)論是在具體的設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中,還是路面投入使用過(guò)程中,受到客觀、主觀各種因素的影響,路面會(huì)出現(xiàn)各類病害,如果不能及時(shí)的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修,病害將進(jìn)一步蔓延和加劇,造成水泥混凝土路面使用性能的降低,影響行車的舒適性和安全性,并且加劇的病害會(huì)增加養(yǎng)護(hù)造價(jià)成本的投入。如果能夠根據(jù)病害的成因,進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和及時(shí)維修處治,就能保證路面的使用壽命。

1 水泥混凝土路面的常見(jiàn)病害及養(yǎng)護(hù)辦法

1.1 龜裂

指水泥混凝土路面產(chǎn)生網(wǎng)裂、淺而細(xì)的發(fā)絲裂縫,多數(shù)是六角形花紋,深度在5~10mm 之間。

1.1.1 病害成因

地基處理原因:地基不均勻沉降。地基地質(zhì)差別較大,由上部荷載對(duì)地基土產(chǎn)生較大壓力時(shí),地基土干燥且壓實(shí)不均,由于壓縮性能不同引起沉降不均。目前初春季節(jié)地基凍脹剛剛恢復(fù),基礎(chǔ)在凍層以上時(shí),在低于零度的條件下,含水率較高的地基土因冰凍膨脹,一旦氣溫回升,凍土融化,如果地基處理不密實(shí),地基極其容易出現(xiàn)下沉,從而導(dǎo)致地基結(jié)構(gòu)性的破壞。

施工原因:混凝土澆筑后,表面沒(méi)有及時(shí)覆蓋,天氣炎熱或者大風(fēng)情況下,表面游離水分蒸發(fā)過(guò)快,導(dǎo)致急劇收縮后開裂;混凝土在拌制時(shí)水灰比過(guò)大,導(dǎo)致模板與墊層過(guò)于干燥,吸水開裂。養(yǎng)護(hù)所采取的技術(shù)措施不得當(dāng),升溫降溫速度過(guò)快,使混凝土驟冷驟熱,結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫度不均,而出現(xiàn)裂縫。

1.1.2 預(yù)防及養(yǎng)護(hù)措施

混凝土路面在澆筑后,應(yīng)及時(shí)用潮濕的材料覆蓋,認(rèn)真澆水進(jìn)行養(yǎng)護(hù),防止強(qiáng)風(fēng)和暴曬;配制混凝土?xí)r,要嚴(yán)格控制水灰比和水泥用量,選擇合適的級(jí)配和含沙量;在澆筑混凝土路面時(shí),將基層和模板澆水濕透,避免吸收混凝土中的水分。

在裂縫的表面涂抹水泥漿、環(huán)氧膠泥或在混凝土表面涂刷油漆、瀝青等防腐材料,在防護(hù)的同時(shí)為了防止混凝土受各種作用的影響繼續(xù)開裂,采用在裂縫的表面粘貼玻璃纖維布的方法,當(dāng)混凝土表面裂縫數(shù)量較多,分布面較廣時(shí),常采用增加一層水泥砂漿或細(xì)石混凝土整體面層的方法處理,同時(shí)整體面層內(nèi)宜配置雙向鋼絲網(wǎng)。必要時(shí)應(yīng)用注漿進(jìn)行表面涂層處理,封閉裂縫。

1.2 裂縫

裂縫分為橫向裂縫、縱向裂縫和斜向裂縫、網(wǎng)狀裂縫。不同的裂縫分別有不同的開裂走向,這類裂縫如果不及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理,在行車壓力作用下,裂縫會(huì)貫穿板厚和整條路段。

1.2.1 病害成因

1)收縮應(yīng)力及翹曲應(yīng)力等綜合作用。其具體情況有高溫下澆筑混凝土,水泥水化速度快,水分蒸發(fā)快,使板面產(chǎn)生拉應(yīng)力,溫度降低后,板底產(chǎn)生拉應(yīng)力,溫度梯度作用使路面板翹曲變形;或嚴(yán)重失水,造成干縮縫;以及養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、中斷,使頂面水分喪失快,收縮迅速,板底則水分喪失慢,收縮慢,導(dǎo)致翹曲產(chǎn)生裂縫等等。

2)未按規(guī)范要求切縫,切縫時(shí)間太遲、切縫深度不夠,導(dǎo)致混凝土收縮產(chǎn)生的實(shí)際拉應(yīng)力大于混凝土的容許值,而在切縫附近開裂。

3)施工中單塊板長(zhǎng)、寬度值未按設(shè)計(jì)和規(guī)范執(zhí)行,選用不合理;對(duì)切縫不及時(shí)填充或填充材料選用不當(dāng),則雜物極易嵌入縫中,使接縫失去脹縮作用,致使路面板產(chǎn)生斷裂。小石子嵌入時(shí),使接縫處板端應(yīng)力集中,以致接縫附近的混凝土板擠裂。

4)由于基層存在問(wèn)題造成裂縫。比如:土基或基層強(qiáng)度不足;;基層混合料拌和不均勻,強(qiáng)度差異大,產(chǎn)生不均勻沉降,導(dǎo)致混凝土路面板開裂;基層平整度不符合要求;軟弱基礎(chǔ)處理不好,基礎(chǔ)濕軟或碾壓不密實(shí),導(dǎo)致混凝土路面脫空,開裂成縫。

5)使用質(zhì)量不合格的原材料或混合料;不同性質(zhì)的水泥或不同廠家的水泥混用;不同型號(hào)、規(guī)格、性能的拉桿鋼筋混用,使得縱橫向拉桿鋼筋直徑差異過(guò)大;等等。這些因素也是導(dǎo)致裂縫的重要原因。

1.2.2 預(yù)防及養(yǎng)護(hù)措施

夏季施工,必須避開高溫時(shí)間,這是防止裂縫和斷板的最有效的方法。對(duì)已完成的混凝土板面,應(yīng)注意防止表面失水太快,形成干縮裂縫,一般都是采用及時(shí)灑水和覆蓋保水材料防止曝曬的形式來(lái)避免。防止冷收縮,特別在施工中突然遇到雷陣雨氣候的情況,應(yīng)及時(shí)采取措施,對(duì)已形成強(qiáng)度的混凝土板應(yīng)加快切縫進(jìn)度,減少冷收縮裂縫的產(chǎn)生。更不要人為的造成溫差,要做好保溫保濕工作。根據(jù)不同情況,及時(shí)作好混凝土板面切縫工藝,并保證一定的切縫深度,使切縫部位足以釋放混凝土板內(nèi)部產(chǎn)生的拉應(yīng)力,不至于產(chǎn)生開裂現(xiàn)象。

對(duì)于輕微裂縫,裂縫有輕微剝落的,開鑿成深約5~7cm 的長(zhǎng)方形凹槽,刷洗干凈后用快凝小石子砼填補(bǔ)。當(dāng)裂縫發(fā)生在距切縫、施工縫或脹縫1 米內(nèi)的,按條帶修補(bǔ)的形式,在1 米范圍內(nèi)加以鑿除,并加設(shè)雙層Φ8mm 的補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng),在鑿除要修補(bǔ)的混凝土板時(shí),要用切割機(jī)切割出邊緣線,保持邊緣線的整齊。切割范圍內(nèi)的混凝土板要鑿毛,并清除松動(dòng)的混凝土碎塊及表面塵土,后對(duì)基層進(jìn)行修整、補(bǔ)平、灑水濕潤(rùn),再澆筑與原來(lái)混凝土標(biāo)號(hào)相同的水泥混凝土,振搗密實(shí)均勻,再用抹光機(jī)修平,壓紋機(jī)壓紋。

對(duì)超過(guò)切縫、施工縫或脹縫1 米以上的裂縫,按整塊混凝土板全部鑿除,根據(jù)需要對(duì)基層進(jìn)行修補(bǔ),對(duì)松散的基層料挖除,并用素混凝土進(jìn)行填補(bǔ),填補(bǔ)后用振動(dòng)板振實(shí),對(duì)在板兩側(cè)振實(shí)不到的地方要用人工夯實(shí),并加上一層Φ8mm 的補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng),再澆筑與原水泥混凝土相同標(biāo)號(hào)的混凝土,振搗密實(shí)均勻,再用抹光機(jī)修平,壓紋機(jī)壓紋。

1.3 拱脹

混凝土路面在接縫處出現(xiàn)上拱,嚴(yán)重時(shí)開裂破碎的現(xiàn)象。

1.3.1 病害成因

脹縫被砂、石等雜物堵塞,使水泥混凝土版面伸脹受阻;脹縫設(shè)置的傳力桿水平、垂直方向的偏差大,也會(huì)造成板面伸脹受阻,導(dǎo)致拱脹;在路面彎道、陡坡處,或者在路面面板較薄處,長(zhǎng)脹縫的混凝土板發(fā)生縱向失穩(wěn)后,容易引起拱脹。另外,脹縫拱脹還與施工季節(jié)、基層與版面的摩擦阻力、基層材料有關(guān)系。

1.3.2 預(yù)防及養(yǎng)護(hù)措施

脹縫的填縫料必須符合規(guī)范要求,施工時(shí)嚴(yán)格操作,防止異物進(jìn)入脹縫,保證應(yīng)有的間隙距離,傳力桿的設(shè)置要正確定位,水平、垂直方向偏差應(yīng)該小于3mm,施工過(guò)程中要防止傳力桿的移動(dòng),并且要保證傳力桿端部的空隙,以利熱脹。

如果出現(xiàn)脹縫拱起,可以用鋸切除寬度1m 的拱起部分,全深度切割、挖除,重新鋪設(shè)同等厚度和強(qiáng)度的鋼筋混凝土板;如果基層不穩(wěn)定產(chǎn)生烘托,可以根據(jù)實(shí)際情況,置換基層的不穩(wěn)定材料,再用同厚度和強(qiáng)度的混凝土搗實(shí)平整。

2 結(jié)語(yǔ)

水泥混凝土路面病害成因,不僅與設(shè)計(jì)、施工材料等路面形成前的環(huán)節(jié)有關(guān),而且與路面形成的使用、養(yǎng)護(hù)等聯(lián)系緊密。最佳的防治在建設(shè)階段,最好的治理方法就是防范于未然,建設(shè)人民的“放心路”。

[1]滕春華.水泥混凝土路面的病害分析與處治對(duì)策的探討[J].今日科苑,2009,06.

[2]曹春香.水泥混凝土路面的病害分析與處治對(duì)策探討[J].黑龍江科技信息,2009,22.

[3]徐婧.淺析水泥混凝土路面的危害原因及修補(bǔ)[J].電大理工,2009,02.

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