花橋：蘇滬邊城掠影

郭霞

花橋鎮以其獨特的地理位置、交通區位優勢以及主動融入上海的產業選擇，成為了擁有2000萬人口的“魔都”的后花園、衛星城。

羊年開局，冰火兩重天。

吳淞江，長江入海前最后一條支流，流經吳江、蘇州、昆山、嘉定、青浦，然后進入上海市區，被稱做蘇州河，最終，在外白渡橋匯入黃浦江。過去，因為一條河的聯系，這條航線繁華富庶，進為國際都市，退為江南水鄉。而今，因為高鐵，高速公路，城際、跨省軌道交通的四通八達，這里更加快速地融入到上海大都市圈。在這個區域內，花橋鎮更以其獨特的地理位置、交通區位優勢以及主動融入上海的產業選擇，成為了擁有2000萬人口的“魔都”的后花園、衛星城。

一個偶然的機會，記者走進這個特殊小鎮，匆匆一瞥間，已對她非同一般的吸納和集聚能力刮目相看。

軌道交通帶來的變化

多年來，昆山已經因為蟬聯全國百強縣之首而聞名，談縣域經濟，談主動融入大都市，承接溢出效應，昆山是一個繞不過去的話題。而昆山東部最靠近上海的花橋鎮，可以看做昆山的一個縮影。

2013年4月28日0點10分，一列軌道交通列車以5公里的時速緩緩從上海安亭站出發，0點22分抵達江蘇昆山花橋境內的兆豐路站，之后又分別到達昆山光明路站和花橋站，這是上海軌道交通首次開到江蘇地界，也是全國第一條跨省市軌道交通工程。

上海軌道交通11號線，線路全長只有6公里，其中上海境內約440米，江蘇境內約5公里，上海安亭至昆山花橋之間，共設立3座高架車站。6公里的軌道交通，模糊了省份之間的行政區域界限，使花橋、昆山融入上海國際大都市圈的距離大大縮短。

如今從花橋站到上海安亭站，僅需要8分鐘，在1小時之內，乘坐地鐵可以快捷地到達位于上海市中心的人民廣場。隨之而來的變化就像蝴蝶效應一樣顯現：越來越多的新老上海人選擇到花橋置業居住；公交乘車卡兩地可以通用；醫保卡可以異地報銷；2013年11月，上海市政府出臺政策，允許花橋居民申請上海的網絡以及“021”開頭的固定號碼，花橋的辦公電話，分別有0512區號和021區號的，已經成為普遍現象。

雖然在行政區劃上，花橋依然是昆山花橋，但是在經濟、交通、醫療等方面花橋已經“很上海”了。據了解，目前花橋鎮有很多工作在上海的年輕人買房置業，選擇居住在房價10000元左右的花橋；也有不少老年人，離開繁華擁擠的大都市，來此安度晚年。

近年來，在江蘇、上海之間“跨省上班”的現象已經引起了很大的社會關注。“背靠大樹好乘涼”，上海這座有2000萬人口的大都市的溢出效應，讓花橋的房價水漲船高，領先于昆山其他區域。在2014年房地產市場萎靡的情況下，花橋的樓盤依然銷售火爆。

除了房價的攀升，生活方式上的變化也顯而易見。上海同濟醫院在花橋有分院；上海著名的中福會幼兒園在這里有分園；花橋對滬牌車輛已取消了省界收費，滬寧高速、郊環高速與上海龐大的高速公路網絡聯通，走312國道（曹安路）、博園路、外青松公路進入上海也無需交費。乘地鐵11號線可直通上海真如副中心、徐家匯、浦東前灘、迪士尼等區域。

對于花橋這座“邊城”來說，享受“海派”生活，已經不僅僅是房地產的廣告詞，而成了真切的現實。而對于上海而言，花橋小鎮愜意與便利兼而有之，花橋的商業中心“易買得”輻射到10公里服務半徑內的上海青浦白鶴、華新和嘉定安亭、黃渡等鎮。如今，這些上海鄰近地區的市民們也能坐上花橋易買得的免費班車，跨省SHOPPING。

花橋的選擇

上海青浦的白鶴鎮與花橋鎮相鄰，但有趣的是，白鶴鎮的大片農田與花橋鱗次櫛比的商品房形成鮮明對比。“上海越接近江蘇的地方越荒僻，而江蘇越接近上海的地方越繁華。”這是一個引人深思的問題：上海自有大都市的高姿態，而花橋亦有主動借勢的準備。

如果說僅僅憑借交通的優勢，而單純發展房地產的話，花橋無疑會變為產業結構單一的“睡城”，花橋的選擇顯然不止于此。上海作為國際金融和航運中心，其中重要的一環就是要發展與國際金融中心地位相適應的現代服務業，而花橋的定位，就是為上海發展服務業進行配套，承接商務溢出，打造大上海的衛星城。

在江蘇省的政策優勢和上海的輻射效應疊加之下，花橋在發展之初，便很好地處理了快與慢的辯證關系：發展房地產，短期效益巨大，但對整個區域的產業轉型而言，并無益處；立足自身優勢，從整個昆山產業升級的角度出發，做好服務業，才是根本之策。

發展金融、物流、會展等現代服務業，是花橋的選擇。這樣的目標一經確立，花橋便開始了全方位的改革。

2006年，花橋國際商務城被江蘇省批準為省級開發區，2007年，又成為江蘇省國際服務外包示范基地。與此同時，上百家制造業企業逐漸“淡出”花橋。

過去花橋是一個外來人口較多的小鎮，因為眾多勞動力密集型的小廠，近年來，花橋把地鐵一線的工廠都搬遷走，晨風服飾、哈森皮鞋等占地大、員工多的企業也都搬遷了，這固然與花橋的勞動力成本上升有關，更多的是花橋在城市轉型的考量下作出的產業選擇。

“衛星城”的定位因為軌道交通而更趨近現實。軌道交通11號線不但帶來了上海的人氣、資金、先進管理和生活習慣，也在倒逼花橋的城市轉型。

如今的花橋，城市軟硬件都得到了很大的提升，國家級天福濕地公園代表著城市生態環境的維護，希爾頓、麥當勞、易買得、綠地商圈、海峽兩岸商貿示范城商品交易中心等彰顯著城市的強大商務功能，城市綜合體、國際會展會議中心、品牌酒店、公共文化中心、特色街區等重大功能項目加快建設，并帶動行政、商務、商業、文體四大城市中心功能區成型。

服務外包、金融機構處理后臺、制造業企業的區域性總部、物流采購中心，是花橋國際商務城的四大定位，而隨著花橋商務城市的氛圍日漸濃厚，現代服務業大項目加速聚集。據了解，人民銀行“三中心”（人民銀行下屬的中國外匯交易中心、上海黃金交易所與上海清算所），已經與花橋國際商務城簽約成立“一公司”，即央行電子服務有限公司，從事同城備份、金融IT服務和“三中心”后臺服務。法國凱捷、華道數據、柯萊特等70多家金融產品研發、金融軟件開發企業也先后進駐。

華拓數據是典型的金融服務外包企業，于2011年落戶花橋，到2014年，已和14個國有總行級銀行企業和2家新興互聯網總部客戶建立了長期穩定的合作關系。換句話說，你的信用卡每消費一筆，手機收到的短信不是來自銀行，而很有可能是來自花橋的一個金融類服務外包企業。

據公開資料顯示，2014年花橋國際商務城現代服務業一路高歌猛進，服務業增加值達152.03億元，同比增長24.6%，服務業占GDP比重達到78.95%。

2005年的花橋，服務業在三次產業中所占比重為30%左右，經過十年的發展，2014年，這一比重已經上升到80%。隨著服務外包產業的發展，哈森、恩斯克等制造業企業紛紛在花橋設立總部，成為經濟發展新的增長極。傳統加工制造業與現代服務業之間的博弈，非但沒有造成此消彼長的產業競局，而且通過現代服務業的發展，進一步帶動了制造業向研發、銷售的“微笑曲線”兩端升級，這是花橋帶給我們的啟示。