城市效率動態演化及其驅動因素研究—以天津市為對象

■ 高 明 博士（天津職業大學經濟與管理學院 天津 300410）

城市效率動態演化及其驅動因素研究—以天津市為對象

■ 高 明 博士（天津職業大學經濟與管理學院 天津 300410）

本文在環境約束條件下，運用MSBM模型測度1997-2012年天津市城市效率，通過投入產出指標優化結果分析城市效率損失的原因，并構建基于灰色系統理論的城市效率驅動因素模型，深入探究城市效率驅動因素。結果表明：天津城市效率整體表現較好，二氧化碳排放量過多、資源投入和勞動力投入存在冗余是造成部分年度效率無效的主要原因。能源依賴、經濟結構、工業結構及政府調控負向制約城市效率，而創新驅動、城市化水平、對外開放正向推動城市效率。

城市效率 MSBM 驅動因素

引言

改革開放以來，作為中國北方最大的沿海開放城市，天津經濟取得了舉世矚目的成就。1992年以后，天津市地區生產總值一直保持不低于10%的增速發展。隨著城市規模的擴大，人口、資源、經濟不斷集聚，天津市已經成為大型復雜系統。對于如此龐大的復雜系統，單純使用GDP來衡量天津市發展是不科學的，而城市效率作為測度城市各項資源投入是否能夠獲得有效產出的重要指標，是衡量天津市經濟是否良性運轉的重要標準。

目前，城市效率問題逐漸成為國內外研究的熱點。自Charnes等（1989）采用DEA模型測度了1983年和1984年中國部分城市的效率，并認為DEA方法是評價城市效率的有效方法以來，由于DEA模型能夠評價多投入多產出決策單元的相對效率，且對投入產出指標無嚴格限制，在城市效率研究中得到廣泛應用。……