臺楓
一輛車需要把妻兒老小以及孩子的嬰兒車、玩具等各種旅行用品通通放進車內,又要選擇一輛什么樣的車才能夠滿足多種需求?在歐洲,大多數人會以一輛旅行車做為首選;在美國,大多數人會以一輛全尺寸SUV為首選;而在中國旅行車選擇面太窄,大排量SUV又受限于排量稅和高油價的限制,所以以往更多偏向商務市場的7座MPV車型在中國開始受到普通消費者的重視和青睞。

奔馳B-Class
售價:26.20萬-36.80萬元
很多人可能會有疑問,奔馳B級明明是一款5座車型,為什么也會入選這篇文章。的確,它不能進入上面正題的7座MPV對比車型中,但對于熱愛生活的年輕人來說,提早感受一下小型MPV車型也是一種不錯的選擇。如此價格對于擁有一輛奔馳車來說還有兩種選擇,一種奔馳A級,另一種就是奔馳C級。與前者相比奔馳B級在空間尺寸上占盡優勢;與后者C級相比,盡管C級在外形上酷似奔馳S級,優雅、漂亮、現代之氣溢于言表,但它終究是一輛轎車。而奔馳B級卻是一輛熱愛生活、顧家的暖男座駕。而更重要的原因是,孤獨了數年的奔馳B級終于迎來了它的終極挑戰者——BMW 2系運動旅行車。
馬自達8
售價:21.98萬-25.98萬元
馬自達8自上市以來就顯得不溫不火,關鍵在于偏向商務的用戶選擇了GL8,而需要家用的用戶又選擇了外形更偏向轎車的奧德賽,使得價格適中,空間合理,綜合性能及性價比都不錯的馬自達8顯得有些落寞。但編輯認為這種中庸反而應該是一些消費者選擇它的理由。既能應付家用的同時又兼顧了商務性,對于很多自己創業的消費者應該是不錯的選擇。
廣汽本田奧德賽
售價:22.98萬-29.98萬元
奧德賽從上一代的轎車風格的設計理念回歸到了主流。增高的車身讓奧德賽重新回到了宜商宜家的主流MPV車型行列。這款車的空間對于家用來說已經完全夠用了,采用2+3+2的座椅布局,第二排座椅可以前后移動,空間靈活多樣,第三排座椅乘坐成年人也不成問題。在配置方面,奧德賽舒適版也夠用了,倒車雷達、多功能方向盤、電動折疊后視鏡、兒童安全座椅接口等等功能都齊備了,而且還有后排獨立空調,舒適性挺不錯。最為值得肯定的是,奧德賽的第三排座椅可以完全收納到地板下。而不用像GL8那樣將座椅整體拆卸下來移出車外。
BMW 2系多功能旅行車
售價:28.99萬-32.99萬元

這是一輛令人矚目的新車型,自其還未上市之前就備受其他廠商、媒體及眾多消費者的關注。而其28.99萬-32.99萬的售價也直指奔馳B級,欲與這個德國老對手來一場殊死搏斗。對于2系旅行車來說,優勢就在于技術。對于數年前就已經馳騁江湖的奔馳B級來說,初出茅廬的2系旅行車在各種電子技術及舒適配置方面都占盡優勢。而且BMW 2系分5座車型和7座車型兩個版本,與同級別的奔馳B級相比,7座版車型對于消費者來說更容易受到青睞。
奔馳唯雅諾
售價:41.90萬-68.90萬元
作為奔馳的一款高端MPV車型,唯雅諾和威霆在奔馳的車型序列中并稱奔馳V-Class。兩款車其實都是奔馳V級,只是唯雅諾定位更為高端,而威霆的策略則是注重實用性和性價比。所以威霆的整體售價會略低于唯雅諾。唯雅諾的空間絕對可以用奢侈來形容,擁有5米的車身長度,3.2米的軸距,近1.9米的高度讓這款5門7座車型有足夠的內部空間提供。通過地板上的滑道后兩排的座椅可以進行多種組合方案,即使你想在車上進行一個小型的會議,也可以通過調節座椅方向以及可收納的小桌板完成圓桌會議。從乘坐的角度來講,奔馳唯雅諾幾乎已經達到了完美的程度。但因車輛更新換代緩慢,國內銷售的還是2011年發布的車型,而在當時還算先進的5擋自動變速箱如今看來已經有些落伍。好在唯雅諾全系標配V6發動機,不論是3.0升還是高配的3.5升發動機,提供的動力還是能夠應付龐大車身帶來的自重。最關鍵的是,這樣一款MPV車型更多的是乘坐舒適性,而駕駛的感受則可以放到一邊了。

大眾Multivan
售價:44.28萬-81.80萬元

可能說大眾Multivan或者說它的中文名邁特威你都會感覺陌生,但其實如果告訴你,它的鼻祖是大眾集團赫赫有名的T1,可能你馬上會想到連樂高都會推出玩具版的那款經典車型。沒錯,Multivan就是大眾T5車型中的一款,而它是這個大眾T系列中的高端車型。大眾T5的長寬高為4892mm、1904mm、1990mm,軸距為3000mm。論尺寸,大眾T5相比競爭對手國產奔馳唯雅諾的4993mm、1901mm、1875mm以及3200mm的軸距確實要小一些。對于一款大型MPV來說,這點差距似乎在使用上并不足以有實質上的感受。大眾T5采用了目前大眾車型常見的動力總成TSI+DSG的組合,它的2.0TSI直列4缸渦輪增壓缸內直噴汽油發動機的最大功率204馬力,最大扭矩是350牛·米。為了適應大扭矩的輸出,與之搭配的變速式采用了7擋濕式DSG雙離合變速箱。內部空間和自由組合調節等與唯雅諾相似,所以二者互有優勢,如何選擇只能因人而異。