月銷突破2.5萬輛吉利帝豪再創自主轎車新高

月銷突破2.5萬輛吉利帝豪再創自主轎車新高

隨著12月汽車銷量數據的出爐，2014年中國車市正式畫上了句號。對于這個自主品牌遭遇市場份額十余連跌的年頭，多數車企應該沒有太多留戀，但可謂逆境造英雄，在自主汽車整體看跌的2014年，吉利新帝豪銷量卻節節攀高。據乘聯會的數據顯示，12月份，它銷量達25841輛，環比增長18.4%，同比增長20.6%，月銷再創新高，實現今年連續4個月月蟬聯自主轎車銷量冠軍。同時，2.5萬輛的月銷量也讓其坐實了全國轎車十強的交椅。如此不俗成績，相信看醉了眾多汽車廠商。

中國車壇向來是一個不缺少神話的地方，而新帝豪就是神話的創造者。它創造了業界矚目的“帝豪速度”——首月破萬、4個月破兩萬、月均增幅超過30%、數度躋身中國轎車十強，并問鼎月銷冠軍……這在中國汽車發展史上都罕有比肩者。而此次12月再破2.5萬輛的銷售佳績，進一步強化了這一“帝豪速度”，并成為其中濃墨重彩的一筆。

站在新帝豪醉人的銷量成績背后的是它的產品力。吹著“T動力 i科技”號角進入中國車市的新帝豪注定出手不凡，它強勁的T動力、熱門的科技配置、以及自內而外的時尚設計，切準了當前市場需求的脈搏，讓其有了領跑市場的資本。

在“沒T沒逼格”的汽車需求趨勢下，T動力成為了年輕人選車的重要考量因素，基于此，新帝豪在原有的1.5L外，增加了自主開發的全新1.3T渦輪增壓發動機。這款發動機在2014年第九屆“中國心”年度十佳發動機的評選中，與奧迪2.0T等50臺世界領先的發動機同臺競技并成功入選，性能極為出色。

新帝豪1.3T通過渦輪增壓技術和CVVT技術的導入，擁有著比肩1.8L排量自然吸氣發動機的輸出，最大功率能達到98kW，峰值扭力也達到185N·m。從數據上來看，它跟大眾車系廣泛使用的1.4T發動機的輸出表現相比，幾乎不分伯仲。油耗方面，相應的手動擋和自動擋車型百公里油耗僅分別為5.7L和5.9L，達到了國家最新的節能惠民補貼標準。這種強動力和低油耗的雙向優勢，讓新帝豪一經上市即成為了消費者的大愛。

新帝豪的科技魅力是其銷量逆勢看高的又一重要手牌。新帝豪配置G-Link吉利手機互聯系統，實現了將“手機”的互聯生活移植到“車內”，讓喜歡隨時隨地刷微博、曬朋友圈的年輕人時刻感受互聯生活；G-Netlink吉利智能車載系統，除了常規的多媒體播放、一鍵導航等，還新增了SOS緊急救援，WiFi等熱門且實用的功能。如此高逼格的智能裝備，只怕所有年輕人都毫無抵抗力。

另外，在造型設計上，新帝豪時尚動感的造型更是迎合年輕主流消費群體的審美需求，這加之領先同級的五星安全，以及看齊歐洲車標準的整車品質，使得它成為年輕消費者的熱門選擇，并因此最終延續了經典帝豪的傳奇，7月上市后在中國家轎市場迅速站穩了腳跟。

除了出色的產品力，吉利汽車為新帝豪量身打造的“馭鑒新帝豪”活動也成了新帝豪銷量走俏,登頂月度冠軍的助力因素。該活動讓消費者可以距離零體驗新帝豪的“T動力 i科技“的超凡實力，將產品性能真正的轉化為消費者的真實感受。正如吉利汽車內部人士所言“新帝豪是我們給消費者烹飪的一道好菜，而品鑒活動則是讓消費者真正品嘗到了這道菜品，對其食之有味，而這比任何聲情并茂的描述來的都更為給力”。

據了解，目前，吉利汽車“馭鑒新帝豪”大型體驗活動仍在火熱進行中，有意加入品鑒隊伍的消費者可速速報名參與，并且還有機會得iphone6、ipad air、1000元油卡等多重醉人大獎。

所謂“英雄不論早晚”，新帝豪在上市不足半年能夠創下如此醉人的銷量成績，實屬難得，而這與其“產品硬實力”和“營銷軟實力”的雙拳出擊戰略自是不無關系。應該說，節節走高的吉利新帝豪是中國汽車市場的一股正能量，是中國自主轎車與合資車博弈的一名實力戰將。