鐵路物流園區(qū)信息平臺(tái)建設(shè)

摘 要：信息在鐵路物流園區(qū)中發(fā)揮著重要作用，鐵路物流園區(qū)平臺(tái)建設(shè)就是為園區(qū)內(nèi)各企業(yè)服務(wù)，提高企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。文章分析了平臺(tái)建設(shè)過(guò)程中的實(shí)施原則、總體框架及各組成主要功能，并提出平臺(tái)建設(shè)要在實(shí)踐中不斷完善調(diào)整。

關(guān)鍵詞：物流園區(qū)；信息平臺(tái)；技術(shù)

鐵路運(yùn)輸是大宗貨物、長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)移較為經(jīng)濟(jì)的方式。鐵路物流園區(qū)是貨物集散地節(jié)點(diǎn)，物流園區(qū)的各項(xiàng)活動(dòng)的實(shí)施都伴隨著信息的傳遞，為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流信息化，鐵路物流園區(qū)需要建設(shè)一個(gè)基于供應(yīng)鏈的，物流、資金流、信息流、商流緊密集成的現(xiàn)代物流信息平臺(tái)，將信息化建設(shè)與管理創(chuàng)新相結(jié)合，從而提升園區(qū)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

一、鐵路物流園區(qū)信息平臺(tái)建設(shè)實(shí)施原則

鐵路物流信息平臺(tái)，應(yīng)充分發(fā)揮“以信息代替庫(kù)存”的作用，提高信息的附加價(jià)值，充分的體現(xiàn)在先進(jìn)信息技術(shù)條件的高效管理及運(yùn)營(yíng)過(guò)程。并能夠以提高客戶的滿意度為基礎(chǔ)，不斷的提高和完善自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。其具體實(shí)施原則為：

1.統(tǒng)一規(guī)劃、分布實(shí)施、重點(diǎn)推進(jìn)的原則

在建設(shè)物流信息平臺(tái)時(shí)，應(yīng)當(dāng)科學(xué)的進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃。對(duì)于全國(guó)各個(gè)中心節(jié)點(diǎn)，基礎(chǔ)設(shè)施，物流子設(shè)施優(yōu)先、重點(diǎn)建設(shè)。對(duì)于其它子設(shè)施，分步驟、先后、有序的進(jìn)行建設(shè)。

2.兼容性和擴(kuò)展性原則

兼容性指規(guī)劃的物流中心信息平臺(tái)具有前后相互兼容的能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)對(duì)外的互聯(lián)互通，同時(shí)具有一定的擴(kuò)展能力，為將來(lái)物流中心信息平臺(tái)的升級(jí)、改造提供一定的空間和接口。

3.安全性原則

這就要求系統(tǒng)應(yīng)具備強(qiáng)大的安全防范措施，在物理層面上應(yīng)配備備份系統(tǒng)、關(guān)鍵數(shù)據(jù)與一般數(shù)據(jù)的儲(chǔ)存應(yīng)實(shí)施在物理層面的分離。嚴(yán)格鑒別用戶的身份，切實(shí)區(qū)分權(quán)限管理。在網(wǎng)絡(luò)層中應(yīng)廣泛的采用防火墻技術(shù)以及VPN技術(shù)切實(shí)保障數(shù)據(jù)的安全。

二、鐵路物流園區(qū)信息平臺(tái)總體框架及各組成主要功能

在上述實(shí)施原則的指導(dǎo)下，進(jìn)行園區(qū)信息平臺(tái)總體框架圖設(shè)計(jì)及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

1.鐵路物流園區(qū)信息平臺(tái)總體框架

鐵路物流園區(qū)主要是以集裝箱運(yùn)輸為主，因此物流主要是圍繞集裝箱的裝箱、掏箱、堆場(chǎng)、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等業(yè)務(wù)。因此信息平臺(tái)應(yīng)充分結(jié)合園區(qū)這一業(yè)務(wù)特點(diǎn)利用現(xiàn)代化的計(jì)算機(jī)技術(shù)、物流信息技術(shù)的整合，實(shí)現(xiàn)未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)。本文介紹的信息平臺(tái)是以物流執(zhí)行系統(tǒng)為中心，以客戶管理，財(cái)務(wù)管理為輔，再加以第三方結(jié)算系統(tǒng)，從而形成物流信息系統(tǒng)總體框架。

2.鐵路物流園區(qū)信息平臺(tái)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及各組成功能分析

現(xiàn)代物流從單一的實(shí)物形態(tài)進(jìn)入虛擬交易時(shí)代，物流的概念得到了進(jìn)一步的推廣和延伸。國(guó)家政府運(yùn)用發(fā)達(dá)的信息化網(wǎng)絡(luò)通過(guò)各種數(shù)字化媒體在網(wǎng)上發(fā)布信息，企業(yè)可以直接進(jìn)行網(wǎng)上交易，既節(jié)約了交易成本，也提高了流通效率，為系統(tǒng)化發(fā)展提供技術(shù)支撐。

（1）鐵路物流園區(qū)內(nèi)部信息平臺(tái)

鐵路物流園區(qū)信息平臺(tái)利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，控制和集成化管理物流基地內(nèi)所有信息，建立物流資源信息庫(kù)、客戶檔案庫(kù)、產(chǎn)品誠(chéng)信（安全）庫(kù)、車(chē)輛相關(guān)信息等數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)多種渠道數(shù)據(jù)對(duì)接模式帶動(dòng)信息平臺(tái)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外部信息共享和有效利用。同時(shí)也能為物流園區(qū)決策層提供決策支持分析數(shù)據(jù)，以提高物流園區(qū)的經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

（2）鐵路物流園區(qū)內(nèi)部信息平臺(tái)軟件功能

物流執(zhí)行系統(tǒng)是園區(qū)運(yùn)作的核心部分，主要由運(yùn)輸管理、倉(cāng)庫(kù)管理、配送管理、特色業(yè)務(wù)管理、貨代管理、箱管理、停車(chē)場(chǎng)管理等組成，各組成主要功能介紹如下：

①運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）。運(yùn)輸管理是對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的人、車(chē)、貨、客戶，以及費(fèi)用核算進(jìn)行有效協(xié)調(diào)和控制的系統(tǒng)，其以計(jì)劃調(diào)度管理為中心，對(duì)客戶運(yùn)輸委托下單，車(chē)輛計(jì)劃安排，成本控制等進(jìn)行全方位的控制，上述各功能實(shí)現(xiàn)需要EDI、FAX、XML技術(shù)的支持。

②倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）。倉(cāng)儲(chǔ)管理主要是利用先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)技術(shù)手段，提高倉(cāng)庫(kù)處理貨物能力，保證庫(kù)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、實(shí)時(shí)性，提供快速的反應(yīng)能力和降低倉(cāng)庫(kù)的管理成本。幫助企業(yè)的庫(kù)存管理人員對(duì)庫(kù)存物品的入庫(kù)、出庫(kù)、移動(dòng)和盤(pán)點(diǎn)等操作進(jìn)行全方位的控制和管理以達(dá)到降低庫(kù)存、減少資金占用、杜絕物料積壓與短缺現(xiàn)象以及提高客戶服務(wù)水平的目的。

③配送管理系統(tǒng)。利用物流園區(qū)的運(yùn)輸資源，根據(jù)商家的供貨信息和消費(fèi)者的購(gòu)物信息進(jìn)行最優(yōu)化配送，使配送成本最低，在用戶要求的時(shí)間內(nèi)將貨物送達(dá)。主要包括備貨、儲(chǔ)存、分揀、配裝、配送加工及送達(dá)等任務(wù)。

配送解決的典型問(wèn)題包括：路線的選擇、配送的發(fā)送順序、配送的車(chē)輛類型、客戶限制的發(fā)送時(shí)間等。

④貨代管理系統(tǒng)。這是運(yùn)輸型物流基地信息平臺(tái)直接服務(wù)于客戶的一個(gè)子系統(tǒng)。它主要是用于受理貨物的運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝以及制票、費(fèi)用計(jì)算等業(yè)務(wù)，由于現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，還可能為企業(yè)提供原料采購(gòu)和產(chǎn)品包裝等服務(wù)。

⑤特色業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。特色業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)甩掛運(yùn)輸、物流地產(chǎn)、物流金融、冷鏈物流、海關(guān)監(jiān)管等特色物流市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)及運(yùn)作管理。

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)出物流基地的車(chē)輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)和智能管理，并完成動(dòng)態(tài)收費(fèi)。

⑥客戶管理系統(tǒng)。對(duì)各個(gè)相關(guān)單位部門(mén)用戶進(jìn)行管理，包括用戶名稱、位置等基本信息，以及對(duì)物流中心系統(tǒng)的訪問(wèn)權(quán)限，確定其可以對(duì)哪些信息進(jìn)行查詢、修改，以及可以進(jìn)行哪些業(yè)務(wù)活動(dòng)等。

三、結(jié)論

在實(shí)施原則的指導(dǎo)下進(jìn)行園區(qū)信息平臺(tái)建設(shè)時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃，有計(jì)劃、分步驟的完成重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施，并在管理、信息技術(shù)上與國(guó)際接軌，利用條形碼、GPS、GIS、RFID等技術(shù)與國(guó)際接軌，實(shí)現(xiàn)信息平臺(tái)的互聯(lián)互通。信息平臺(tái)建設(shè)更是需要在長(zhǎng)期的實(shí)踐過(guò)程中不斷完善、調(diào)整，使之為園區(qū)內(nèi)各企業(yè)提供及時(shí)、準(zhǔn)確的信息，提高企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

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作者簡(jiǎn)介：郭姍姍（1987.01- ），女，助教，山東菏澤人，碩士研究生學(xué)歷，主要從事物流管理專業(yè)教學(xué)，研究方向：電子商務(wù)物流及供應(yīng)鏈、物流裝備等