聚合軍民優勢 實現全面轉型推動新常態下的改革創新與動態協調發展

□ 中國船舶工業集團公司

聚合軍民優勢 實現全面轉型推動新常態下的改革創新與動態協調發展

□ 中國船舶工業集團公司

近年來，中船集團深入推進全面改革，加快“走出去”步伐，圍繞打造貫徹落實國家“一帶一路”規劃，積極融入地方發展戰略，大力推動內外部兼并重組與資產運作

2014年，在全球經濟增速放緩、行業市場震蕩下行的不利境況下，中國船舶工業集團公司主動適應經濟發展新常態，深化改革創新發展，堅定推進全面轉型，規模效益大幅上揚，資源配置能力大幅提高，產業產品結構深度優化，產融結合發展態勢明顯。全年實現營業收入同比增長35%，再創歷史新高；實現利潤同比翻兩番，提前實現“十二五”目標；全年新接船舶訂單占全球市場份額14%，手持船舶訂單占全球市場份額12%，穩居世界首位。

深化軍工改革創新戰略占位不斷提升

軍工始終是中船集團的立命之本。近年來，中船集團始終堅持作戰需求的根本牽引，立足裝備體系建設，著眼實戰化運用，貫徹落實“軍工科研生產從交付裝備向交付戰斗力轉變”的理念，圓滿完成了導彈驅逐艦、導彈護衛艦、潛艇、綜合登陸艦、綜合補給船、援潛救生船、醫院船、遠望系列科考船，以及艦炮武器系統、艦船動力裝備等武器系統和核心設備研制任務，并在此基礎上全力提升軍工總體研制能力、系統研制能力與核心設備研制能力，戰略性裝備、重點主戰裝備研制總體地位顯著提升。此外，還積極承擔并出色完成了海警、漁政、海關緝私、武警邊防等一系列公務執法船的總體研制任務，為維護國家海洋權益作出了突出貢獻。

黨的十八大，十八屆三中、四中全會以來，軍工行業全面深化改革的大幕開啟，軍工企業改革發展、重組整合的熱潮涌動，軍工板塊已成為資本市場上持續的焦點和熱點。中船集團積極貫徹落實中央關于深化國企改革、發展混合所有制、推進軍民深度融合發展的指示精神，銳意改革，突出創新引領，并積極利用資本市場優化資源配置。近兩年，中船集團重點以旗下廣州廣船國際股份有限公司為平臺推進資產證券化，通過“曙光項目”和“啟航項目”兩次運作，實現了從軍輔船資產到主戰艦艇總裝資產上市的重大跨越。經過國資、民資、外資的充分混合，廣船國際已經成為“滬港兩市軍工第一股”，這標志著中船集團在加快推進軍工資產證券化、發展混合所有制方面邁出了重要步伐。

“資產證券化是軍工企業發展混合所有制、推進軍民深度融合的最好形式和最重要途徑?！敝写瘓F董事長、黨組書記胡問鳴指出，以軍工資產上市的方式發展混合所有制，能較好地解決合理定價、程序公開、嚴格監管、規范運營等問題，軍工企業可以利用上市公司公開、公平、公正的平臺，進行更為安全和充分的混合，既實現國有資產的保值增值，也為軍工行業吸引各類社會資本、實現股權多元化創造了條件，這必將促進軍工企業的軍民深度融合從技術、產品、能力等方面向資本層面推進，從而增強軍工行業的整體實力。

雙輪驅動發展產業協同效應明顯

近年來，中船集團將工作重點放在全面深化改革、深入推進全面轉型發展戰略上，不斷加強創新驅動和管理提升，有效促進了六大產業板塊協同發展。2014年，中船集團各板塊營業收入均實現大幅增長，海洋工程、動力裝備、生產性現代服務業增幅超過40%，船舶造修業務收入在同比增長逾15%的基礎上，占比進一步下降至40%，結構調整取得明顯成效。

為全面深化改革，2014年，中船集團積極推進技術創新和商業模式創新。在主流商船領域，中船集團深度開發了40余型綠色環保新船型，均實現批量接單，完成了1.8萬-2萬TEU集裝箱船、32萬噸超大型油船（VLCC）、40萬噸超大型礦砂船（VLOC）等大型主流船舶的換代研制，實現了在這些船型領域的創新引領；在大型液化氣船、豪華郵輪、大型滾裝船、極地科考及運輸船等世界造船尖端領域，實現了全面突破；多型海工裝備實現自主研制，產品體系不斷完善，由集團旗下外高橋造船廠建造的“海洋石油981”年初獲得了國家科技進步特等獎。

與此同時，中船集團深度推進業務結構調整，船舶造修業務著力做強做優，旗下12家造船企業全部進入工信部“白名單”；海洋工程裝備業務產品體系不斷完善，業務收入首次突破100億元；動力機電業務多點開花，低、中速機電市場份額進一步提升，國內最大功率柴油機成功交付，核電裝備實現連續接單，壓載水裝置實現了首單突破；信息與控制產業加快推進精益研發、產品技術平臺和CBB建設，實現了產業化、規?；l展；生產型現代服務業發展迅速，LNG產業穩步邁向一體化經營，分布式光伏能源、風電等其他清潔能源項目實現良好開端，貿易物流與金融服務盈利能力大幅提升，國內外工程總包業務實現翻番。

激發改革動力布局結構大幅優化

近年來，中船集團深入推進全面改革，加快“走出去”步伐，圍繞打造貫徹落實國家“一帶一路”規劃，積極融入地方發展戰略，大力推動內外部兼并重組與資產運作。在全球20個國家積極進行戰略網絡布局，并與瓦錫蘭集團、TTS集團、卡特彼勒集團成功開展跨國收購與合資合作，快速提升了核心技術研發能力；穩妥推進“玖隆物流園”、“上海中瑞通航公司”、“寧波中策動力”、“北京雷音電公司”等境內合資收購項目，進一步提升產業體系化、規?；l展能力；深入推進“長三角”、“珠三角”及“廣西北部灣”地區的資源優化配置，將14家造修船企業整合為8家；著力打造北京中船海洋裝備創新園、南京中船海洋裝備機電產業園、無錫中國海洋探測技術產業園、寧波中船動力產業園等重點產業園區，整體布局結構更加優化。

中船集團始終重視強化戰略互融和需求共鳴，與地方政府、跨國集團、行業企業、科研院所開展了多領域、多層次的緊密合作。進一步深化了與北京、上海、江蘇、浙江、廣東、廣西等省市地區的戰略協同與需求對接，產生了良好的社會經濟效益；積極推動了與通用電氣公司、嘉年華集團、芬坎蒂尼集團、MTU集團等跨國公司的戰略合作，為實現豪華郵輪、智能船舶、關鍵設備等的高端突破掃清了障礙；同時，進一步加強了與中遠集團、中國海運、招商局集團、中國石油、中國石化、中海油、航天科工集團、中國電子科技集團、港中旅集團、申能集團等行業企業及中科院、上海交大等科研院所的緊密合作，實現了多維合作發展的良性互促。

2015年，是中船集團實現“十二五”決戰決勝、謀劃“十三五”更好更快發展的關鍵之年。放眼世界，新一輪科技和產業革命加快演進，傳統經濟、傳統業務正遭受來自新經濟、新模式、新技術的全方位沖擊和挑戰，產業變革如火如荼。胡問鳴指出：“中船集團必須主動適應新常態，順勢而為、趨利避害，抓住用好新常態蘊含的發展機遇，化解新常態帶來的風險挑戰，堅持深化改革創新，深入貫徹落實國家‘海洋強國’戰略，充分融入國家‘一帶一路’規劃，推動規模、質量、效益的協調可持續發展和六大產業板塊的動態均衡發展，以海洋防務、運輸、科考和資源開發裝備產業升級為立足點，科學統籌動力、機電、信息與控制、生產性現代服務業發展，充分發揮國有企業的行業引領和產業帶動作用，以新的思維方式和發展方式，奪取全面轉型發展的新勝利?！?/p>