呂思達


全新福克斯在外觀、動力系統、科技配置等方面都有不小的變化,讓它不再只是一輛好開的運動車那么簡單。
全新福克斯和曾經相比有了很大的變化。外觀方面,車頭造型延續了家族式設計語言,六邊形大中網和箭魚式前大燈為車頭造型帶來了更多時尚感。也有了一副被俗稱為“馬丁臉”的車頭造型。
當然,除了外觀變化之外,其匹配的全新動力系統和科技配置,才是更大的亮點。在當下渦輪增壓大行其道的時代,福特終于在這次改款中將渦輪增壓發動機搭載到了全新福克斯上。在福特家族中,大多數車型都有渦輪增壓發動機的型號可供選擇,所以對于福克斯這款在中國市場的主力車型來說,搭載渦輪增壓發動機也是意料之中。
全新動力配置
這輛全新福克斯有三款發動機配置可供選擇,其中兩臺都是渦輪增壓發動機,一臺是排量略小的1.0L Ecoboost GTDi直噴渦輪增壓發動機,這臺發動機已經連續兩年獲得“沃德十佳發動機”稱號,更連續三年獲得“國際年度發動機”大獎,并且之前已經被搭載在嘉年華和翼博上,其最大功率92kW,最大扭矩170Nm,甚至已經超越了曾經的1.8L自然吸氣發動機的功率與扭矩輸出,所以無論性能表現還是經濟性方面它都會有更好的表現。
而我們所試駕的車型是一輛搭載1.5L Ecoboost GTDi直噴渦輪增壓發動機的車型,也是全新福克斯中動力最強勁的一款。其最大輸出功率133kw,最大扭矩240Nm。在福克斯之前這臺發動機已經被搭載在比它大一號的中級轎車蒙迪歐和SUV車型翼虎上,福克斯與它們相比,有更輕的整備質量,更好的功率重量比,自然會帶來優異的性能表現。而且,經濟性方面,對于一臺直噴渦輪增壓發動機來說更是不必擔心。除了兩款渦輪增壓發動機之外,還有一款1.6L自然吸氣的發動機可供選擇。
全新福克斯的兩款渦輪增壓發動機都沒有配備雙離合變速器,而是選擇了6擋手自一體變速器,這又是什么原因呢?我認為這可能是福特意識到了曾經的雙離合變速器在低速行駛時頓挫感強、換擋邏輯性不好的問題。所以為了提升駕乘感受和應對渦輪增壓發動機的穩定性與耐用性,才換上這款使用起來平順性更好的6擋手自一體變速器。
流暢舒適的駕乘感受
在實際駕駛中,這輛搭載1.5T渦輪增壓發動機的車型,有不錯的表現,其在中低速時動力輸出非常柔順,發動機與6擋手自一體變速器有很好的匹配度,幾乎感覺不到任何的頓挫,加速感受可以用順滑來形容。將油門加大后,能感覺變速器有很好的響應速度,轉瞬之間就可以提供充足的加速力,但這股加速力道并不暴躁,同樣是輕盈柔順的感覺。
由此看來,無論對于什么車型,雙離合變速器并不一定是最佳變速器的代名詞,無論雙離合還是手自一體變速器,只有完美的匹配度才能帶來良好的駕乘感受。所以,評價變速器的好壞,并不取決于變速器的形式,匹配度和實際使用感受才是最重要的。
經過重新調校的懸架和原來相比路感變得更加細膩,讓車輛整體舒適性得到了大幅提升,但也帶來了一些負面影響。在快速過彎時,由于懸架偏軟,車輛會有較為明顯的側傾,懸架的支撐力稍嫌不足。這和我們印象中更加趨于運動化駕駛感受的福克斯有所不同,看來這輛全新福克斯有著更加偏向于舒適性的趨向。在行駛過程中,舒適性的提升確實明顯,除了細膩的路感以外,車內的靜音性也得到了明顯改善,這與全新福克斯采用隔音前擋風玻璃、加厚側車窗、加厚隔音地墊以及經過優化的發動機隔音處理是密不可分的。
更全面的科技配置
全新福克斯的最大亮點除了剛剛介紹過的渦輪增壓發動機之外,還有新增的一些科技配置可供選裝。全新搭載的增強型自動泊車系統,可以使用超聲波感應探頭尋找合適的停車位,并自動控制轉向,駕駛者只需根據屏幕上的提示操作,即可輕松停車入位。不管是平行、還是垂直泊車都能應對自如,還能幫助駕駛者輕松駛出平行停車位,讓車主可以更加投入地享受駕駛樂趣。借助安裝在車輛尾部的兩個雷達,全新福特福克斯還具備了GTA兩側來車預警系統。當駕駛者從垂直停車位倒車駛出時,該功能能夠通過集成在外后視鏡上的警示燈的閃爍,來提醒駕駛者盲區內出現的過往車輛,使垂直泊出更加安全。
LKA車道保持輔助系統與LDW車道偏離提醒的組合,通過集成在內后視鏡上的高分辨攝像頭,實時監測車道變化,降低車輛偏離車道的風險。同級領先的ACS低速行車安全系統,啟動條件由車速低于30公里/小時升級為車速低于50公里/小時,系統反應更迅捷及時,執行更加穩健,進一步提高主動安全駕駛性能。全新福特福克斯搭載自動前大燈,功能啟動時,前照燈會在低光照情況下或雨刮器啟動的情況下自動亮起,提升安全系數。自動遠光燈則通過集成在前風擋玻璃上的前視攝像頭來探測前方及對向車流情況,并可以自動切換前大燈的遠、近光模式,避免因大燈的光線造成對其它駕駛者的干擾。BLIS盲點信息系統能主動監測是否有車輛位于后視鏡盲區內,如果探測到有車輛正在靠近或已經處在盲區內,后視鏡上會亮起光點來警告駕駛者,這些科技配置都大大提升了行車安全系數。
總之,這輛全新福克斯在動力系統和科技配置上相比以往都有了長足的進步,但對于一向注重運動性的福克斯來說,更傾向于舒適性的駕乘感受是否能得到消費者的認可,還有待于市場的驗證。