公路路面瀝青施工質量控制技術分析

楊會多

云南云路道橋勘察設計有限公司 云南省昆明市 650000

摘要：隨著社會經濟的飛速發展，人們對于公路工程建設的施工質量標準也有了更高的要求。在今后幾年的時間內，公路路面的施工材料還將依舊使用瀝青混凝土，但是在實際的路面施工階段還是會存在諸如路面龜裂、剝落等各種質量問題。所以，加強對瀝青路面的施工質量控制仍是當前公路工程建設施工的重點工作。

關鍵詞：公路路面；瀝青施工；質量控制

現階段在公路路面施工中，瀝青是最為主要的施工材料，但是隨著車輛的逐年增多，公路路面需要承受的壓力越來越大，再加上外部環境等其他因素的影響，公路路面出現的龜裂、剝落等質量問題越來越嚴重。所以，必須進一步加強對公路路面施工的質量控制，掌握施工技術要點，發現施工過程中存在的問題，及時找到解決辦法，提高施工的技術水平。

一、瀝青路面施工出現的問題

在公路工程項目施工中，路面施工是在完成公路路基之后進行的，而且整個工程項目的質量和路面的施工質量有很大的關系，所以，必須及時發現路面施工存在的問題，才能有針對性的進行解決，為控制施工質量提供有效保證。

（一）瀝青路面硬化問題

在瀝青路面的施工現場，路面硬化問題是出現頻率較高的施工質量問題，這是因為在現場施工過程中沒有科學的調配混凝土與瀝青的比例造成的。一般施工中如果混瀝配合比過高，即混凝土的含量遠遠高于瀝青含量，就會產生縱向路面位移的問題，造成路面陷落[1]。而在路面表層，也經常會發生諸如坑洞、露骨、起皮等各種不同程度的損壞。所以，為了更好的控制路面施工質量，避免出現上述所說的路面病害問題，必須做好相關的施工準備工作，這對于保證路面施工質量發揮著積極的作用。

（二）瀝青混合料離析問題

不同集料粗細的瀝青混合料是存在著動力特性差異的，在運動過程中，這種差異會導致瀝青混合料出現分離，由此就產生了瀝青混合料離析問題。在設計及配比上，離析混合料與目標配合比是大有不同的，一般情況下，由于粗細集料分布不均會造成多種路面病害，比如說車轍、泛油等路面病害問題都會出現在細集料多的部分。而且，在粗集料較為集中的部分，車輛行駛中，較高的透水系數會使得混合料很容易滲入雨水，由此就會造成動水壓力，瀝青混合料在雨水不斷的沖刷作用下就會松散，瀝青膜也會剝離，最終就發生了離析問題，這是在路面施工中十分常見的問題。而且，粗細集料的兩極化區域分布還會引起路面結構和紋理的損害，導致路面車轍的形成，但是這種問題是施工中經常比較容易忽略的[2]。

（三）瀝青路面侵蝕問題

在公路路面的施工現場，環境也是影響施工質量的重要因素。例如在陰雨天氣，在雨水的沖刷作用下，就會對路面造成一定程度的侵蝕，由此出現路面施工質量問題。而在現實的施工過程中，這個問題是常常被忽視的。所以，為了確保雨水對路面侵蝕的最低損害度，有必要進行大量的瀝青混凝土調配實驗，從中找到最合適的調配比，有效降低雨水對路面的破壞作用。

二、提高瀝青路面施工質量的措施

（一）掌握施工質量控制關鍵

施工質量的控制關鍵主要包括兩個方面：

一方面是質量控制技術手段的掌握。現階段，在瀝青路面的施工過程中，質量控制手段主要包括三部分：一是對于原材料配比，要提供專業化的指導；二是對于路面的壓實，為了保證其均勻度，采用了無破損檢測方法；對于抽芯，為了保證其具有代表性，采用了現場鉆孔抽樣辦法。而在實際的現場施工過程中，要注意的是施工人員必須做好對瀝青混合料的質量控制，定期進行集料篩分試驗保證混合料的級配，通過瀝青抽提有效保證混合料中瀝青含量的合理性，而且還要將檢測報告交給業主，第一時間匯報施工中出現的問題，以便能夠讓業主及時了解施工。

另一方面對于工程質量管理，一定要全面掌握檢測技術。現階段，在路面施工中，對于離析程度的判斷主要是運用無核密度儀等設備進行的，其工作原理是通過判斷壓實度等變異情況作為依據，經過與施工質量的關系分析，最終確定離析程度。而且，在對公路路面施工質量控制進行判斷時，主要采用的指標體系是壓實度、構造深度等[3]。

（二）瀝青混合料拌合控制

在拌合瀝青混合料拌的施工階段，需要特別關注的是溫度和配比的控制，尤其是在配比過程中一定要嚴格遵守相關技術規定，合理控制礦料、礦粉和瀝青調配比例。在拌合瀝青混合料的溫度控制上，一般常規溫度是150℃～165℃，一旦溫度高于200℃，就必須舍棄該材料[4]。而在混合料的運輸過程中，對于溫度的要求是保持在140℃和150℃的范圍內。

除了從技術方面保證瀝青混合料的質量外，拌合設備的質量控制也是關鍵。隨著科學技術的發展，現在的瀝青混合料拌合設備都具有較強的自動化水平，一般在輸入數據后就能完成全部的操作，但是，這并不代表就能忽視拌合設備的選擇。實際上，在公路建設中，拌合能力直接影響著生產能力，并且和生產規模也有一定的關系，所以在拌合設備選擇時一定要加以重視。而且，為了保證拌合質量合理化，必須有專業的技術施工人員指導拌合工作，并進行拌合質量的檢測。在確保拌合設備的選擇沒有差錯后，接下來就是對裝載機等設備的選擇，在這些設備的選擇過程中，需要注意的是以供需功能和生產能力作為標準的，這樣能夠最大程度滿足生產需求[5]。

（三）瀝青路面攤鋪控制

在鋪筑瀝青路面的現場施工中，做好準備工作是十分必要的，主要包括兩個方面：一方面是基層的檢查和處理，而且一定要做好基層的全面質量檢查工作，不能放過任何一個區域，特別是對于那些粗骨料密集的區域更要提高檢查力度，增加檢查頻率。如果在檢查的過程中發現問題，必須在確保問題得到科學處理后才能鋪筑瀝青。另一方面是攤鋪機的檢查，而且要在路面攤鋪的一個小時之前完成。主要做法是：首先預熱熨平板，至少要保證超過30分鐘的加熱時間和高于100℃的實際加熱溫度；其次是振搗裝置的檢查，要確保其沒有損壞，如此才能有效保證路面平實度。

結語：

隨著科學技術的不斷創新和人們生活水平的大幅度提升，社會對于公路建設也提出了新的標準。雖然現階段我國的公路建設取得了較大的進步，但是在路面施工過程中還是會出現一些問題。對此，為了保證對瀝青路面施工質量的有效控制，必須進一步加強施工工藝和施工技術的優化，以推動公路工程項目建設的更大進步。

參考文獻：

[1]黃成國.基于公路路面瀝青施工質量控制技術分析與研究[J].科技風，2012，11：125.

[2]楊威.通平高速公路瀝青路面施工質量控制標準的研究[D].長沙理工大學，2013.

[3]張悅.高等級公路瀝青路面施工質量控制體系研究[D].重慶交通大學，2013.

[4]李青.公路路面工程中的瀝青施工質量控制技術[J].科技與企業，2014，14：234-237.

[5]龔新會.淺論公路路面瀝青施工質量控制分析[J].科技信息，2013，17：365.