加強公路工程成本管理的研究

劉飛 馮喜雄

【摘要】如何在一定范圍內控制好公路工程的成本，節省企業開支，扶持企業發展，推動社會經濟進步，需要我們對公路工程成本管理做更科學的研究。公路工程成本管理的工程量較大，涉及方面頗多，需要更多的人共同參與、集思廣益方能對成本更好控制。本文通過對公路工程成本管理現狀的分析，逐一剖析成本構成，希望通過淺顯的分析可以對公路工程成本的管理研究起到拋鉆引鈺的作用。

【關鍵詞】成本控制；公路工程；成本管理；公路現狀

一、 現行公路工程成本管理的現狀

經濟發展離不開公路，公路的建設一直是世界上各國重視的項目，在這以前歐美等發達國家已經加強對公路工程成本的管理，我國現行公路工程成本管理落后于發達國家，公路工程成本管理中存在一些不足，沒有充分發揮出公路工程成本管理的積極作用，現行公路工程成本管理有以下幾點不足：

（一）經濟因素是影響公路工程成本的關鍵因素

公路工程建設是一項浩瀚龐大的工程，尤其是在中國，我國公路施工的工作量大，很多公路工程工作量在全球也是靠前的，如我國318國道，是我國最長的公路，全長約5400公里，工作量之大、環節之多、內容之繁雜都影響著公路成本的控制，在進行公路工程成本應用過程中很容易因某些因素的影響而出現成本浪費的情況，促使成本利用率降低。為此，通過開展成本管理控制成本運用，保證工程中成本合理運用，最大限度提高成本性價比，提高成本利用率。現階段我國公路工程成本管理未能有效發揮積極作用個，中標價格低、沒有有效競爭、采購材料價格不透明等情形時有發生。市場由于建筑行業的發展導致施工材料價格上漲，直接影響到公路工程成本的管理，往往一年出現多次價格漲幅，前期即使再科學預算也難以完全掌控工程成本。市場材料價格的上漲直接使施工企業壓力大增，既要保證工程質量，又要在有限的成本內完成材料采購、工人工資、設備維護等多項環節，企業經常出現難以預算或者預算不準的現象。

（二）人為因素是影響公路工程成本的重要因素

公路工程成本管理的實施依靠工程施工團體，上到施工單位主管領導、負責人、管理者，下到施工的員工都有可能影響工程成本，人員的素質、管理制度、檢查監督等工作都對公路工程成本有一定的影響。人員的素質是決定公路品質的高低，從公路設計到公路施工，每一項工作都離不開員工的操作。管理制度是決定公路施工進度的重要因素，一個好的團隊需要一個好的管理制度，合理的獎懲措施可以促使成本在相應時間內有效控制。檢查監督作為公路工程的眼睛，對工程質量掌控全局，及時查缺補漏，高效的檢查監督可以保證工期按時完成，從而控制成本的時間因素。重視人為因素，把人為因素放到可行性計劃研究里，是現行工程的客觀需求，對成本管理加強重視，使全體施工人員統一思想，并且在施工過程中，對一個環節進行獨立的思考，對施工成本進行科學分析，貫徹整個施工過程。

二、公路工程成本管理中成本費用的結構

公路工程項目成本主要由兩方面構成，既直接成本和間接成本兩部分。直接成本主要包括人工費、材料費等顯著明顯的費用；間接成本主要是指員工的薪酬待遇等方面，如工資、保險等。一般在計算成本時，這些方面都要計算在內，如發生遺漏或預料之外的情形，容易引起后期工程的糾紛，對內影響企業內部團結，對外影響施工進度，嚴重的甚至會因此使企業名譽受損。

三、項目成本費用的管理與控制

（一）人工費的控制

人工費是工程成本的主要費用，具體控制建議應考慮如何優化人才隊伍、打造高效團隊、合理控制閑散工人、科學分配工時，具體有以下幾點：

1、重視技術性人才保障，對技術性人才適當提高待遇，合理安排工程進度，充分利用技術性人才的優勢，在工作中鼓勵創新技術，提高效率，降低成本。

2、公路工程一般流動性較大，受環境天時等因素影響，但基本上是以工程節點安裝設備、人員圍繞設備施工的大框架，所以應注意勞動組合和人機搭配，促使循環用工，保障高效的工作效率，減少人力浪費。

3、加強工作時間人員管理，減少流動性，目的一是方便管理，二是減少事故發生，三是對外樹立良好施工形象。

4、鼓勵技術創新，定期推廣新技術，對初任員工與老員工進行搭配，傳幫帶促效率，打造學習型團隊、業務性強隊。

5、人員管理松緊結合，對一些必須要專業性人才從事的工作嚴格按照標準招錄，對一些非重要性工作合理規劃科學分配臨時用工，做到臨時雇傭員工的效率最大化，對所有員工加強安全意識。

（二）材料費用的控制

1、材料用量的控制

在施工中，材料成本占總成本的比例一般約為 70% ，材料費控制的重要性毋容置疑。如公路工程建設完成后，材料費的結余對整體工程的結算影響巨大。在實際施工中，施工隊如不注意材料充分合理的使用，許多施工的環節會出現材料浪費情形。針對這一情形，企業要加強獎懲措施，可考慮限料供應，定期驗收，對同等數量材料工期短質量高的隊伍加大獎勵力度，讓員工意識到材料成本關乎每個人的榮譽與收益，間接樹立團隊的榮譽感。

2、材料價格的控制

建議可以從以下幾個方面著手降低成本：第一，從材料采購的源頭上治理，通過相應的監督監管程序，從市場上采購性價比高的材料，讓材料價格透明。第二，制定詳細采購計劃，分時間分區域采購優質低價材料，不同季節不同材料價格不等，并且一條公路往往涉及多種環境，在不同地段采購施工材料可以有效降低成本。

3、材料的管理控制

優化材料管理的環節，減少采購、保管、運輸等方面損耗，從而節約費用；現場材料的合理堆放能夠避免和減少二次倒運，從而減低成本。材料進場必須驗貨，嚴把進口是對工程出口的負責；采用新技術，使得材料物盡其用，杜絕浪費。

（三） 機械費的控制

機械費的費用一般由購買、養護、維修、租賃等構成，一個大的公路工程地域寬廣，要根據具體施工路線科學計算機械數量，在保證工期的同時盡量降低機器維修和養護成本，從而達到管理公路工程成本的目標，為此，要制定一份細化、科學的機械應用方案，方案中合理根據公路工程計劃安排機器種類，通過計算合理分配機器使用地點和時間，對一些設備專人單獨使用減少多次租賃，以租代買，以散養廉，通過管理中最大化的節約工程成本。一般租賃形式下，租賃機器的維修、保養一般都可在合同中雙方進行約定，在降低風險的同時效率也顯著提升。

四、結語

節約是社會呼聲最高的道德品質，映襯在我們公路人的工作中，就是要求我們在公路工程施工成本上進行深度研究，對工程成本進行科學有效的掌控，在把握好成本與質量平衡點的同時，力求更少的成本達到符合標準的工程，公路工程成本的有效管理需要全體人員的主動參與、協調合作，不能忽略微小的費用，須知“積少成多”的道理。 在成本管理中，不可避免的會出現一些不如意的地方，我們應該積極總結經驗和教訓，為未來的項目管理提供經驗和教訓。只有深入、全面、細致的成本管理，才能最大限度的降低成本，提高企業的競爭力。

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