關于公路工程設計中的問題及建議

付朝陽

【摘要】本文作者分析了公路工程設計工作中常見的問題，提出了加強公路工程設計的建議，供大家參考。

【關鍵詞】公路工程；設計工作；探討

1 路基軟基設計應注意的主要問題

對于在軟基的處理方法當中應選用較經濟，并且在工后的沉降較小同時又可以方便施工的處理方法是最為關鍵重要的。這主要表現在：

1.1 在零填挖的路基中，一般會有路基低，并且水位高，水穩定性差等特點。因此，對于這種特殊路基的處理方法就是以換填的方法或者是對原狀土的壓實以外，還應降低地下水以及通過隔斷地下水源等方法。

1.2 對于挖方地段的路基，一般會認為因路基的基礎較好，所以路面就不容易被破壞。但是，挖方地段是極易被破壞的，因公路在應用一定的時間以后，在路面就會出現開裂的情況，而對于這種問題的主要原因就是通過水破壞所造成的。由于常年的雨水比較多，所以從邊坡的兩側再經由護面墻的水溝底從而滲透到路基的中間，因此，在有地下水的位置就必須要做好排水處理。

2 平、縱線形設計的主要問題

2.1 平面線型

在進行公路施工設計的時候，要盡量避開人口密集的地方。施工的路線穿越人口密集的地區，會對原有的人行通道進行破壞，同時在施工中不可避免的就是拆遷的問題。施工中面臨拆遷的問題，對施工的干擾是非常大的，同時在施工造價上也會帶來一定程度的影響。在進行設計的時候，要選擇沒有高地的位置進行施工，這樣不但可以確保公路通行的安全性和舒適性，還能避免在高地進行排水設施的建設增加費用的情況。在設計的時候，還要避免在橫坡陡峭的區域進行施工，這種情況下進行施工，會導致路基出現下沉的情況，同時在施工中，如果處理不當，極易出現滑坡的情況。

2.2 縱斷面線形

在進行公路設計的時候，為了不影響公路的通行能力和美觀，可以使用人工通道橋涵代替人行天橋。在進行路線設計時，可以將路線盡量走高，從而可以避免應用明涵的結構，而這種結構它不僅會增加一定的造價，并且還極易出現跳車等問題，所以在有條件的情況下，應把涵洞明涵暗做。必須要嚴格的控制高填方，由于在進行高填方后所出現的沉降難是不易控制的，在處于特別的軟土地基區域的高填方，是不可避免的，所以就必須要應用多套方案進行技術比較。應盡量降低對零填挖的地段，由于在這種地段它的水穩定性會相對較差，也會因在處理水穩定性時從而增加了工程的成本。

3 橋涵設計的主要問題

一般標準圖都是在理想的條件下所制定的，然而在實際的工程當中一般會因為施工的耐久性和復雜性以及施工的條件等因素，所以標準圖是很難全部包括在內的。

3.1 在工程進行前期設計的時候，就應該考慮到工程在以后施工時候的可行性。尤其是公路的施工，所運用的材料比如土方石，工程量就會比較大了，并且再施工的期間會運用到許多大型的施工設備，所以對于以前的涵洞標準圖難以再適應現代的要求了。

3.2 在工程施工期間，應該選用經久耐用的材料，因為公路的使用效率高，使用年代就，自然而然，對公路的質量要求更高，所以在選擇材料的時候一定要注意對材料的選擇。

3.3 如果填方的高度出現較高時，應盡量避免選用暗鋼筋的混凝土的蓋板涵以及圓管，如果在其較差的基礎下，不得已應用這種涵洞，就必須進行特殊的設計。

3.4 對于人行天橋以及分離式的立交橋盡量不使用呆板結構，而是要根據實際的地形以及與公路的景觀相一致。

4、公路設計的建議

當前，由于在國內的公路施工當中所應用以公開的招投標形式來確定施工企業，然而，在公路的設計方面卻仍舊應用了過去老一套的形式，與此同時也就會造成在設計上沒有足夠的深度，并且對于局部的設計也不夠合理等狀況。對此，從以下方面給出了幾點建議：

4.1在進行工程設計時必須要全面的考慮到材料的資源，應盡量選用具有地材豐富，并且具有較大用量的形式結構，從而可以有效地的降低成本，確保工程的進度 如果在有較豐富的片石地區則可以應用大量的漿砌片石，同時，如果在較豐富的砂石材料地區也可以應用混凝土。

4.2如果在臨近城市以及風景區的區域里，則可以設置景觀燈光，在進行結構設計時則可以應用具有曲線輪廓的橋梁結構，如果在綠化工程當中則可以應用灌木的植物，從而達到美化的效果，以及還可以降低駕駛員的視覺疲勞。

4.3在當代的公路設計中，特別在橋梁的設計通常都會應用大量的支架現澆工藝。如果在有條件的情況下應盡量選擇預制工藝以及標準通用的結構形式，并且在施工工藝中應用常規方法，可以避免發生支架的跨塌事故，從而有效的地降低了安全事故的發生。

4.4在進行測量工作時，由于所出現的偏差會導致工程出現變更的情況，也是較為常見的情況。在結構物當中如果因出現測量地面線時的錯誤，就會導致在橋梁的下部結構設計所造成偏差的情況是時有發生的。因此，測量工作的準確程度不僅僅影響到工程的造價，更會影響到工程的難度與質量問題。

5 結束語

在經濟快速發展的同時，公路建設也得到了快速發展，公路建設和經濟的發展是相輔相成的。現在的公路建設面臨的壓力是非常大的，經濟的發展提高了人們的生活水平，導致了車輛的數量在不斷的增加。車輛的增加對公路的質量提出了更高的要求，車輛的不斷增多使得公路路面要承受的荷載增大，這樣就導致公路被車輛破壞的情況不斷增多，因而出現公路的維修次數在不斷的增多。為了保證公路的使用效果，在進行新公路工程設計的時候，可以進行多方面的考慮，避免在以后的使用中出現多次維修的情況。在進行公路設計是為了更好的保證施工的質量服務的，在進行施工中所有的施工項目都是按照施工的設計文件進行的，如果在設計中出現一些錯誤將會直接影響施工的質量。在進行施工設計以前對施工的現場進行必要的考察，這樣在進行設計的時候，可以全面的進行考慮，設計出最佳的施工方案。施工的設計如果沒有對施工的地形和環境等因素進行考慮，就會導致在施工中出現施工變更的情況，這樣不但會增加施工的投資還會延誤施工的工期，會給施工企業帶來很大的風險。因此，在進行工程設計的時候，一定要針對是施工中可能面臨的問題進行詳細的研究，找到最佳的施工方案，提高公路的設計水平。

參考文獻：

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