關(guān)于路面工程瀝青混凝土施工工藝的要點分析

韓超

【摘要】隨著城市交通量日益增大，很多城市道路瀝青路面均呈現(xiàn)出一定的破壞，施工質(zhì)量控制的好壞是其直接原因。結(jié)合筆者的實踐工作經(jīng)驗，本文對瀝青混凝土路面施工的準(zhǔn)備階段和施工階段的技術(shù)要點進行探討分析，旨在提高公路的施工質(zhì)量，從而保證人們的安全出行。

【關(guān)鍵詞】路面工程；瀝青混凝土；施工工藝；要點；質(zhì)量控制

隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)進程的加快，使得瀝青混凝土路面在城市道路建設(shè)應(yīng)用越來越廣泛。瀝青混凝土憑借施工周期短、表面整齊、沒有接縫、舒適度高、耐磨性優(yōu)良、易清洗等特點而在市政道路改造中廣泛應(yīng)用，瀝青混凝土作為市政道路工程改造的主要材料，其施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響道路工程的運行.

一、路面工程的瀝青混凝土施工前的要點分析

1、熟悉招標(biāo)文件及合同規(guī)定，設(shè)計圖紙定是準(zhǔn)備階段的首要任務(wù)，通常由技術(shù)人員及項目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人去做。通過詳細(xì)的分析和研究，可以掌握項目規(guī)模并準(zhǔn)確的計算出瀝青混凝土的數(shù)量，為合理確定施工計劃打下基礎(chǔ)。

2、材料的準(zhǔn)備。為保證質(zhì)量，原材料應(yīng)每次都分批次進行檢驗。材料的選配，特別是集料場應(yīng)固定，選擇1～2家能保證施工進度的廠家供料，使材料級配始終處于受控狀態(tài)。

3、拌和場設(shè)置。拌和場設(shè)置需要充分考慮場地位置在運輸上的經(jīng)濟合理性，場地要寬大、平整，并對環(huán)境及周圍居民無影響，且不受洪水侵?jǐn)_。場內(nèi)運輸?shù)缆芬秸?、方便，進出的各種機械車輛要方便掉頭，減少相互之間的干擾。同時要將油料及瀝青等易燃物品與電源及各種加熱設(shè)置隔開，動力用電是自供還是接入電網(wǎng)也要考慮。

4、人員配置。瀝青混凝土路面施工時各工序相互聯(lián)系非常緊密，而且往往是連續(xù)作業(yè)，所以人員配置都是雙班制，在關(guān)鍵工序上要多配置幾名責(zé)任心強、技術(shù)較好的人員。

5、設(shè)備的安裝調(diào)試。瀝青混凝土混合料的拌和質(zhì)量及產(chǎn)量，與所選瀝青混凝土拌和設(shè)備有重要關(guān)系，拌和設(shè)備要能滿足工期的要求及工作的連續(xù)性要求。路面的平整度主要取決于攤鋪機，攤鋪機最少選用1臺，攤鋪機的生產(chǎn)效率要高。壓路機采用雙鋼輪振動壓路機及輪胎壓路機的組合作業(yè)，數(shù)量由實際工作量確定。其它設(shè)備均要與整個施工環(huán)節(jié)相匹配。總之，設(shè)備在造型上要以故障率低且性能優(yōu)越為宜。

二、路面工程的瀝青混凝土施工工藝要點及其質(zhì)量控制

1、基層準(zhǔn)備及透層油施工。鋪筑下面層瀝青混合料前，清理基層，保證基底稍干、清潔，無任何松散的石料、灰塵和雜質(zhì)。噴灑透層油。采用瀝青灑布機，噴油管與路表面形成約30度角，高度使路面上噴灑的透層油形成重疊。側(cè)石、平石等構(gòu)筑物進行遮擋防護。灑布后不致流淌、滲入基層一定深度，并不形成油膜。鋪筑上面層前，對下面層表面進行清洗，保證表面無泥土、灰塵等雜物噴灑粘油層。

2、瀝青混合料的拌制與運輸。（1）瀝青混合料拌制。采用間歇式拌和機，瀝青砼拌和設(shè)備每臺實際生產(chǎn)能力為150t/h，拌和時間為40S。經(jīng)計算已保證鋪筑能夠連續(xù)進行。按照生產(chǎn)配合比，確定各種材料每鍋用量，對配料系統(tǒng)進行設(shè)定。瀝青加熱溫度控制170～180℃（改性瀝青高10～20℃），礦料比瀝青高10～20℃，控制瀝青混和料生產(chǎn)溫度在150～175℃范圍內(nèi)。拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白、無粗細(xì)料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)混合料降溫過多、粗細(xì)集料顆粒離析以及其它影響產(chǎn)品質(zhì)量的情況時，予以廢棄，并采取糾正措施。（2）瀝青混合料運輸。瀝青混合料采用自卸車運輸，在攤鋪機前形成一個連續(xù)的供料車流，盡量減少等待的時間，保證攤鋪溫度。為便于卸料，運輸車的車廂底板和側(cè)板抹油水混合液作隔離劑，并排除可見游離余液。瀝青混合料在運輸過程中采用防水的篷布遮蓋整個運料斗；發(fā)現(xiàn)其溫度低于要求、顆粒有花白斑點、離析、結(jié)塊、含水等不符和規(guī)范要求的情況，將混合料廢棄至指定位置，禁止用于本工程。

3、瀝青混合料的攤鋪。采用自動找平裝置的瀝青攤鋪機鋪筑，根據(jù)攤鋪機的攤鋪界限和路面寬度、橫坡等劃分?jǐn)備伆鍓K，單面路拱的道路一次性攤鋪路面全寬，雙路拱分兩幅攤鋪。攤鋪前30min，把整平板加熱至80-100℃，用柴油噴霧器噴灑料斗、括板送料器、整平板及螺旋輸送器，安裝自動找平裝置，超聲波控料器，并檢查操作系統(tǒng)是否正常。首先在起點處用人工攤鋪1m長的基準(zhǔn)面，頂面為松鋪頂面，按攤鋪厚度調(diào)整標(biāo)尺。攤鋪機后退到基準(zhǔn)面位置，把整平板降至基準(zhǔn)面上。攤鋪時，按路線方向縱向行走，攤鋪速度均勻、連續(xù)、不發(fā)生間斷或停機，以保證面層平整，起步速度為1m/min，正常速度3m/min，并且保證攤鋪溫度不低于110～130℃。混合料溢出儲料斗，落在前方，則迅速清除，在攤鋪過程中及時用直尺檢測是否滿足要求。雨、污檢查井圈采用鋼板覆蓋，附近由人工鋪筑混合料，并進行熱夯。對機械不能到達的死角，用人工扣鍬法進行攤鋪，局部作適當(dāng)整平以補齊漏鋪處，檢查平整度，及時修正路拱。

4、施工縫的處理。（1）在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應(yīng)仔細(xì)，接縫應(yīng)緊密、平順。（2）梯隊作業(yè)采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下20～30cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。（3）半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。（4）橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。（5）縱向冷接縫上、下層的縫錯開15cm以上，橫向接縫錯開1m以上。

5、嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。瀝青路面施工必須嚴(yán)格質(zhì)量管理要求，建立有效質(zhì)保體系，對施工全過程，細(xì)化到每道工序，都要進行嚴(yán)格的檢查、控制、評定，以確保質(zhì)量達標(biāo)。具體有如下幾方面：（1）保證基層頂面粗糙度。改善基層材料級配，增加粗骨料，提高大中粒徑集料含量；控制最佳含水量，改進碾壓方法，避免過振過濕，不能使基層頂面形成灰漿硬殼，嚴(yán)禁采用細(xì)料進行壓實方式找平。（2）嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌和質(zhì)量。拌合過程中發(fā)現(xiàn)“糊料”或“離析”等異常情況應(yīng)立即進行處理；加大馬歇爾試驗頻率，嚴(yán)格控制瀝青混合料的油石比、穩(wěn)定度、流值等指標(biāo)，必要時對混合料進行特殊配合比設(shè)計。（3）合理灑布透層油粘層油。在進行各層鋪筑前，必須保持頂面清潔。（4）提高面層攤鋪質(zhì)量。攤鋪混合料時，經(jīng)過計算控制運距，控制溫度在130?C左右，攤鋪厚度均勻，速度控制在2m/min左右，控制合理碾壓次數(shù)，以免混合料孔隙過大；一般不能進行補料，尤其是下面層；雨后或者潮濕均不得攤鋪；縱向橫向接縫應(yīng)緊密平順，各幅之間重疊的混合料應(yīng)用人工鏟走。

三、結(jié)束語

瀝青混凝土路面施工工藝較復(fù)雜，關(guān)鍵工序有拌和、運輸、攤鋪和碾壓等。施工時，只有強化施工管理，完善施工工藝和施工方法，提高施工質(zhì)量，才能鋪筑出高質(zhì)量、高水平的瀝青混凝土路面。

參考文獻：

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