公路工程質量管理與實驗檢測

賀錫林

【摘要】隨著社會的發展，人流和物流的急聚增加，公路工程建設已成為國家基建的一個重要組成部分，這就需要一套行之有效的管理方法與實驗檢測，下面我就淺淡一下如何在全面質量管量下用最經濟的的手段來加大試驗檢測工作力度，切實提高公路工程質量。。

【關鍵詞】管理 經濟 實驗檢測

隨著社會的發展，人流和物流的急聚增加，公路工程建設已成為國家基建的一個重要組成部分，這就需要一套行之有效的管理方法與實驗檢測，下面我就淺淡一下如何在全面質量管量下用最經濟的的手段來加大試驗檢測工作力度，切實提高公路工程質量。全面質量管理含意是為了能夠在最經濟的水平上，并考慮至充分滿足用戶要求的條件下，充分滿足設計文件，國家有關行業規定要求的條件下進行施工，把施工、自檢、監督等各部門的活動構成為一體的一種有效體系。這樣就需要調動各部門人員全體參加，做到“上面有人抓、中間有人管、下面有人干”，這樣就應該建立相應的質量管理體系，與實驗檢測以保障這一工作的實施。在開工以上組建施工機構的同時，建立了一系列的全面質量管理組織與實驗檢測小組，成立了全面質量管理小組，制定工作計劃、質量標準、檢查實施情況，解決存在問題，在項目部TQC小組進行日常的質量管理活動。加強TQC（全面質量管理）教育和技術培訓，搞好質量管理且參加施工全體人員的共同職責，推行全面質量管理，要對施工管理人員進行思想教育和技術培訓，提高對質量管理的認識，提高技術水平，建立QC小組后，針對施工隊伍中，文化素質低，質量意識淡薄，技術素質差的實際情況，編制了一系列的學習資料，以各種形式進行宣傳教育，主要解決以下問題：

1、使全體施工人員對質量的概念有了廣義理解，認識到質量首先必須建立在經濟效益的基礎上，以盡可能滿足顧客要求為前提（這里的顧客指下道工序，或設計文件，驗收規范），質量問題不僅僅是工程技術人員、監理人員、檢查人員的事，而且包括全生產過程的每個成員、每道工序、每項工作的質量。每道工序都是為下道工序服務都應在滿足下道工序的基礎上獲得最大的經濟效益。

2、使大家認識到舊的管理辦法的弊病，改變傳統的質量管理辦法，變“事后檢查”為“事前把關”，以“預防為主”防檢結合，把不合格的工序消失在它形成過程中，實行中間檢查和工序驗收，實行了復查上道工序的質量，保證本道工序的質量，堅持優質、準時為下道工序服務。

3、通過技術培訓，使參加施工的全體人員撐握了每道施工工序的施工工藝和技術要求，做到技術上心中有數，知道自己做什么、怎么做、做到哪種程度。 而試驗檢測是進行公路工程質量檢測的一種有效手段。這項工作的目的是通過對某個產品或工程項目的檢測，以便根據其檢測的結果來判斷工程質量或產品質量是否符合現行有關技術標準的規定。道路工程試驗檢測工作也是工程質量管理中的一個重要組成部分，同時也是公路工程質量控制評定驗收的一個主要環節。一個產品或一項工程質量的好壞必須依靠試驗檢測這種手段得以實現。其必要性和重要性主要體現在以下幾個方面：

3.1通過試驗檢測，能充分利用當地出產的材料，便于就地取材。

譬如建設地點的砂石、填料等等，可借助試驗檢測這種有效手段，以確定上述材料是否滿足施工技術規定的要求。便于就地取材，降低工程造價。

3.2通過試驗檢測，有利于推廣新技術、新工藝和材料的應用。及時有效地對某一新材料、新技術、新工藝進行試驗檢測，以鑒別起可行性、適用性、有效性、先進性，從而為工程施工積累經驗教訓。這對于推動施工技術進步，提高工程進度，質量等將起到積極的作用。

3.3通過必要的試驗檢測，可科學地評定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質量好壞。有了這套有效科學的測試手段，對于任何一種材料均可通過對其規定性能的相關檢驗，從而評定其產品是否合格。這對于合理地應用材料，提高工程質量是非常重要的。

3.4通過試驗檢測能合理的控制并科學的評價施工質量。一項工程質量的好壞，包括施工過程中的質量控制、竣工后的評定驗收。試驗檢測無疑是一種科學有效的方法和手段。

綜上所述，可見試驗檢測對于提高工程質量，加快工程進度，降低造價，推動施工技術進步，將起到非常重要的作用。因此，加強試驗檢測工作，勢在必行，務必引起高度重視。

4、加強試驗檢測工作，提高工程質量的措施及途徑：

4.1試驗檢測人員素質，技術水平有待提高。

4.2定施工過程的管理程序，明確質量標準及施工操作規程

4.3 在質量管理方面，通過技術交底形式，明確提出該工程的質量目標，并確定出確保質量而又經濟的施工方案，開工前，對施工過程，材料、機械、設備、施工人員、施工方法等進行調查研究，根據實際情況，繪制出工程質量程序管理圖。

4.3 為了更好的控制施工，我們分析影響工程質量的各種因素，以便施工參考。 影響工程質量的主要因素 包括施工影響的因素：1）、路基部分：路基壓實度、路基中線、路基寬度 2）、基層部分：含灰劑量、壓實度 3）、二灰碎石基層：滑料級配、壓實度、標高、平整度 4）、面層：油石比、平整度、厚度、標高、寬度、中線、壓實度 也包括試驗影響的因素： 1）填方料顆粒分析、試驗取樣方法、壓實度檢測方法 2）含灰劑量試配、最大干容重測量、瀝青砼的三大指標 3）搞好工程質量，必須做到工程質量目標明確、合理操作規程，根據有關技術標準我們做到了相應的各道工序的質量標準，使施工人員心中有數，自覺控制工程質量。

5、加強質量情報工作

質量情報是反映產品質量的環節，工作質量的信息，包括基本數據，原始記錄，檢查記錄和其它資料，以及國內外工程質量目前達到水平和今年的發展趨勢，以便從中找出工程的差距，明確今后的努力方向，否則反饋到工序上，無法對加工狀態進行最佳有效的控制，甚至會使企業成為“無源之水”、“無本之木”。今年的二灰碎石基層我們采用的是攤鋪機鋪筑。新上市的50T振動壓路機配合碾壓，在二灰碎石基礎成型后，我們發現平整度不是很好，針對這樣情況，我們重新分析、研究施工過程并重新調配壓實機械，使這一問題得以解決，如果信息不靈，或采取報喜不報憂的態度，這一情況不能及時的進行反饋，并解決勢必造成瀝青砼面層材料的浪費，增大工程成本影響工程質量。

通過認真分析、模擬計算，通過對路基標高和路面基層平整度的嚴格控制，通過對這兩項指標的提高，減少了瀝青砼的消耗量，使以往的瀝青砼消耗量4.95%，降到0.92%（統計數字）。

結束語：在公路工程施工過程中，我們推行了全面質量管理與實驗檢測，收益不小，但水平有限，以上所述只是我們的幾點體會，愿我們互通報，把管理工作與實驗檢測搞得更好。

參考文獻：[1]孔相男. 淺談施工過程中的質量管理[J]. 黑龍江科技信息，2008，（ 06） .

[2]李旭偉. 建筑工程質量管理探討[J]. 經濟師，2009，（ 09） .

[3]龔小蘭. 21 世紀建筑工程質量管理[J]. 科技進步與對策，2010，（ 06） .

[4]何健安. 我國建筑工程質量現狀與治理[J]. 建筑技術，2004，（ 12） .