論述如何做好公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理

于曉峰

【摘要】由于我國(guó)的城鎮(zhèn)化進(jìn)程在一定程度上不斷的加快，公路工程施工也得到日益加快的發(fā)展速度，但是最關(guān)鍵的就是對(duì)公路工程在施工過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)管理進(jìn)行不斷的加強(qiáng)。

【關(guān)鍵詞】公路工程；施工現(xiàn)場(chǎng)；管理

引言

針對(duì)公路工程來(lái)說(shuō)，它不僅具有著自然因素影響較大的特點(diǎn)，同時(shí)也具有施工周期相對(duì)較長(zhǎng)，并且具有較強(qiáng)的流動(dòng)性等特點(diǎn)。另外，現(xiàn)場(chǎng)施工管理在應(yīng)一定程度上對(duì)整個(gè)公路工程項(xiàng)目的效益以及質(zhì)量等有著一定的關(guān)系，這就進(jìn)一步的決定公路施工的現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性。必須對(duì)施工過(guò)程中的各要素進(jìn)行科學(xué)合理的安排，要有計(jì)劃以及有秩序的對(duì)施工進(jìn)行開(kāi)展，只有這樣才能夠在一定程度上對(duì)整個(gè)公路工程安全進(jìn)行確保，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益。

1.公路工程在施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)工作進(jìn)行管理的特點(diǎn)

1.1具有一定的專業(yè)性

在公路工程進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)管理的過(guò)程中，不僅要對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量以及成本和工期的平衡性以及協(xié)調(diào)性進(jìn)行相應(yīng)的強(qiáng)調(diào)，同時(shí)也對(duì)施工原材料以及技術(shù)等相關(guān)的一些因素進(jìn)行有效的管理，所以，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作而言，它是一項(xiàng)相對(duì)比較復(fù)雜的系統(tǒng)工程，要想對(duì)這項(xiàng)工作進(jìn)行做好也是有一定的難度的。公路工程施工單位應(yīng)該對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)人員加強(qiáng)管理，專業(yè)人員不僅要具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)還具有一定的專業(yè)知識(shí)，說(shuō)明公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理在一定程度上是一項(xiàng)專業(yè)性比較強(qiáng)的工作。

1.2具有一定的系統(tǒng)性

在公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，所開(kāi)展的每一項(xiàng)工作，在一定程度上都是圍繞公路工程在施工建設(shè)過(guò)程中的目標(biāo)而進(jìn)行開(kāi)展的。因此，這也不僅是一項(xiàng)系統(tǒng)性的管理活動(dòng)，同時(shí)也是具有比較強(qiáng)的計(jì)劃性管理活動(dòng)。在施工現(xiàn)場(chǎng)所應(yīng)用的相關(guān)管理措施幾乎都是以公路建設(shè)過(guò)程中的總體目標(biāo)為基礎(chǔ)進(jìn)行相應(yīng)的開(kāi)展，并且施工過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)從事的各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)在一定程度上都要對(duì)其相關(guān)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及質(zhì)量要求進(jìn)行有效的符合。

1.3具有一定的動(dòng)態(tài)性

公路工程項(xiàng)目在進(jìn)行建設(shè)過(guò)程中各類相關(guān)生產(chǎn)要素的組合，公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)在不同的施工階段所生產(chǎn)出來(lái)的要素特點(diǎn)也是不同的，如果想要對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作進(jìn)行做好的話，首先應(yīng)該對(duì)每項(xiàng)施工階段中的實(shí)際特點(diǎn)在一定程度上進(jìn)行認(rèn)真的分析，并且進(jìn)一步科學(xué)合理以及具有一定針對(duì)性的相關(guān)管理措施，對(duì)公路工程施工過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)材料以及相關(guān)的設(shè)備等要素進(jìn)行最大化的配合以及使用，由此可以知道，公路工程在施工建設(shè)時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作在一定程度上都是存在的，并且也是不斷變動(dòng)的。

2.對(duì)公路施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)管理工作進(jìn)行做好的方法以及措施

2.1公路工程在施工過(guò)程中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行充分的準(zhǔn)備

公路施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作在一定程度上對(duì)貫穿于公路工程施工建設(shè)中的全過(guò)程，因此，要想對(duì)公路施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作進(jìn)行做好的話，應(yīng)該為施工現(xiàn)場(chǎng)做好充分的準(zhǔn)備，這能夠?qū)κ┕み^(guò)程的經(jīng)濟(jì)性以及連續(xù)性等進(jìn)行有效的保證，同時(shí)也是其最根本的方法。在對(duì)公路工程施工過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行準(zhǔn)備時(shí)，我們應(yīng)該對(duì)以下幾個(gè)方面進(jìn)行注意：一是，相關(guān)的施工單位應(yīng)該對(duì)內(nèi)部建設(shè)工作進(jìn)行重視，通過(guò)激勵(lì)機(jī)制或者是考核機(jī)制等，在一定程度上對(duì)施工單位的內(nèi)部操作進(jìn)行限制以及約束，在對(duì)整個(gè)公路施工工程進(jìn)行管理以及相關(guān)的一些施工人員應(yīng)該有章可循，有法可依；二是，對(duì)公路工程施工圖紙進(jìn)行認(rèn)真的分析以及研究，對(duì)施工圖紙中的內(nèi)容應(yīng)該進(jìn)行熟練的掌握，施工圖紙中存在的問(wèn)題能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，并且對(duì)施工放樣工作和恢復(fù)定線工作進(jìn)行做好；三是，對(duì)施工沿線可能產(chǎn)生的影響因素進(jìn)行調(diào)查，并且對(duì)其進(jìn)行有效的分析，進(jìn)一步編寫成調(diào)研報(bào)告，為后續(xù)編制報(bào)告提供依據(jù)。

另外，要想讓施工現(xiàn)場(chǎng)能夠得到最大化的動(dòng)態(tài)投入以及生產(chǎn)，應(yīng)該對(duì)每個(gè)階段的施工任務(wù)進(jìn)行相應(yīng)的健全，對(duì)各種施工過(guò)程中的資源應(yīng)該進(jìn)行科學(xué)的配置，只有這樣才能夠讓施工單位的大最大化的利益。公路工程在進(jìn)行施工時(shí)，不是對(duì)人力以及設(shè)備和材料等相關(guān)的因素進(jìn)行統(tǒng)一，應(yīng)該適時(shí)調(diào)整，為了防止出現(xiàn)的意外狀況，應(yīng)該對(duì)儲(chǔ)備中的相關(guān)材料進(jìn)行協(xié)調(diào)，但是天氣因素也會(huì)在一定程度上對(duì)施工進(jìn)度的規(guī)劃產(chǎn)生影響。

2.2對(duì)制度控制進(jìn)行相應(yīng)的重視，對(duì)施工管理要做好

施工過(guò)程中的組織文件應(yīng)該每月的材料使用、設(shè)備使用計(jì)劃和作業(yè)計(jì)劃等都應(yīng)該在應(yīng)程度上對(duì)當(dāng)月的進(jìn)度規(guī)劃進(jìn)行符合，針對(duì)進(jìn)度規(guī)劃而言，它是能夠在一定程度上對(duì)施工中的部分工程以及分項(xiàng)工程和各道工序之間的銜接關(guān)系進(jìn)行反應(yīng)的重要文件，施工現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)管理人員應(yīng)該對(duì)各類施工資源進(jìn)行科學(xué)以及合理的配置，對(duì)施工單位中生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行正確的指導(dǎo)。如果施工過(guò)程中的工期進(jìn)度由于人為或者是自然因素影響導(dǎo)致沒(méi)有辦法按時(shí)完成的話，公路施工中的現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)該及時(shí)的調(diào)整進(jìn)度規(guī)劃，對(duì)成本管理制度進(jìn)行相應(yīng)的健全，在一定程度上保證采購(gòu)環(huán)節(jié)以及存儲(chǔ)環(huán)節(jié)等都是在相關(guān)的約束下進(jìn)行的。當(dāng)部分或者是分項(xiàng)工程完成施工后，應(yīng)該對(duì)施工過(guò)程中的控制預(yù)算進(jìn)行有效的結(jié)合，進(jìn)一步完成對(duì)成本預(yù)測(cè)工作，如果發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)超支問(wèn)題，應(yīng)該在一定程度上對(duì)改善措施進(jìn)行合理的制定，并且在工程竣工完成后，還應(yīng)該對(duì)工作進(jìn)行及時(shí)的總結(jié)。

2.3對(duì)防洪排水等相關(guān)的質(zhì)量通病防治措施進(jìn)行切實(shí)的做好

公路工程施工建設(shè)的過(guò)程中，自然因素對(duì)施工工期能否在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成有著重要的影響，因此，在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該針對(duì)不同的自然條件，對(duì)防治措施應(yīng)該進(jìn)行科學(xué)的制定。在公路項(xiàng)目中，對(duì)工程的質(zhì)量和工程進(jìn)度產(chǎn)生主要影響因素是水害。因此，為了能夠在一定程度上對(duì)工期進(jìn)度的順利的實(shí)施提供有效的保證，對(duì)施工成本進(jìn)行相應(yīng)的降低，應(yīng)該對(duì)防洪排水措施制定好，讓臨時(shí)性的排水設(shè)施和永久性的排水設(shè)施進(jìn)行有效的結(jié)合，在公路路基面施工作業(yè)中，不僅要選擇最為科學(xué)的方式，同時(shí)還應(yīng)該選取合理的方法，在一定程度上對(duì)輾壓的平整度以及縱橫的坡度進(jìn)行有效的保證，能夠把雨水進(jìn)行及時(shí)的排走，進(jìn)一步避免出現(xiàn)坍塌等相關(guān)的一些質(zhì)量問(wèn)題事故的出現(xiàn)。對(duì)地質(zhì)不是很佳的路段，或者是排水比較困難的路段，應(yīng)該在多雨的季節(jié)避免施工，如果在多雨季節(jié)進(jìn)行施工的過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)的一些管理人員應(yīng)該在路上進(jìn)行巡查，在一定程度上對(duì)路基的積水進(jìn)行減少，并且能夠?qū)λ疁线M(jìn)行疏通。

公路工程施工中，具有著比較多的常見(jiàn)質(zhì)量通病，例如：路面的平整度不是很好，路基出現(xiàn)不均勻的沉降等問(wèn)題，要想對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程中的管理工作進(jìn)行做好的話，應(yīng)該在一定程度上對(duì)這些常見(jiàn)的通病進(jìn)行相應(yīng)的預(yù)防為主要的突破口。在施工過(guò)程中的分段接頭或者是路基填挖方交界處等關(guān)鍵路段，將其在一定程度上作為主要的關(guān)鍵點(diǎn)，并且對(duì)其施工過(guò)程中的質(zhì)量控制工作進(jìn)行做好。由于我國(guó)的公路在進(jìn)行修建的過(guò)程中，其等級(jí)相對(duì)來(lái)說(shuō)日益升高，不僅對(duì)路線標(biāo)高有著較高的要求，同時(shí)對(duì)其線型也有著較高的要求。公路項(xiàng)目是交通技術(shù)設(shè)施一種，所以，公路工程在對(duì)行車要求進(jìn)行滿足的前提下，要對(duì)行人的視覺(jué)要求進(jìn)行相應(yīng)的符合，在一定程度上做到內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量能夠和諧統(tǒng)一。

總結(jié)

通過(guò)上述內(nèi)容我們可以知道，公路工程施工過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)管理工作相對(duì)來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)較為復(fù)雜的系統(tǒng)工程，針對(duì)不同類型的公路工程項(xiàng)目和不同規(guī)模的公路施工項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，我們應(yīng)該對(duì)施工的實(shí)際特點(diǎn)進(jìn)行有效的分析，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理的工作進(jìn)行做好。

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