橋梁工程中掛籃施工工藝分析

陳文舉 張巖

摘要：橋梁工程的掛籃施工技術(shù)的施工速度比較快，操作起來方便，成本比較低，這些優(yōu)點(diǎn)使得橋梁工程的掛籃施工技術(shù)能在橋梁施工工程中得到廣泛的應(yīng)用。本文主要是對橋梁掛籃技術(shù)的分析和具體介紹。

關(guān)鍵詞：橋梁工程，掛籃施工，施工工藝

1引言

隨著科技技術(shù)的不斷創(chuàng)新與應(yīng)用，很多新型的技術(shù)都得到了廣泛的應(yīng)用和發(fā)展，其中掛籃施工技術(shù)的應(yīng)用促進(jìn)了橋梁工程的快速發(fā)展。其具有結(jié)構(gòu)輕、拼制簡單方便、無壓重，便于施工技術(shù)提高效率等優(yōu)點(diǎn)。加強(qiáng)橋梁掛籃技術(shù)的應(yīng)用，需要按照技術(shù)規(guī)范和施工要求進(jìn)行好的施工，除此之外，還要掌握技術(shù)施工的相關(guān)要點(diǎn)，從而最大限度內(nèi)發(fā)揮出橋梁施工的積極作用。

2橋梁掛籃技術(shù)施工工藝的分析

2.1掛籃施工技術(shù)特點(diǎn)

隨著橋梁施工的不斷發(fā)展，先進(jìn)施工技術(shù)得到大力的應(yīng)用和發(fā)揮，其中掛籃施工技術(shù)是其中一個比較好的示范，在橋梁施工上發(fā)揮了重要作用。這項(xiàng)技術(shù)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，它的施工速度比較快，跨越能力強(qiáng)，這更有利于節(jié)約成本，對橋梁施工有著積極的作用，施工單位只要按照技術(shù)要求和規(guī)范，根據(jù)施工特點(diǎn)進(jìn)行施工，就可以真正發(fā)揮其積極作用。

掛籃橋梁施工技術(shù)有幾個比較顯著的特點(diǎn)。首先，橋梁掛籃技術(shù)在斜拉帶和斜拉梁的作用下，能夠保證其整體結(jié)構(gòu)受力既安全又合理，這樣能減少配重，從一定程度上減少掛籃的重量，保證橋梁整體都是安全和穩(wěn)定的，并且得到持續(xù)的保障。除此之外，在橋梁走行系統(tǒng)中，還能實(shí)現(xiàn)一次性走行到位，這樣能保證橋梁在走行過程中的穩(wěn)定性，使得走行過程中大大提高其自動化程度。而掛籃施工技術(shù)能夠在橋梁施工工程技術(shù)中提高施工進(jìn)度，并且促進(jìn)掛籃技術(shù)在對橋梁整體質(zhì)量的完美控制。走行系統(tǒng)包含滑道，滑板，鋼枕等零部件，主要負(fù)責(zé)掛籃的走向。內(nèi)外模板系統(tǒng)包含內(nèi)側(cè)模和頂模，這主要是由剛組焊接形成的一種模架，一般懸在主三角架子上的是張拉操作平臺，他的主要作用就是移動掛籃的工作面。橋梁具有豐富的表現(xiàn)形式，這對橋梁的施工有著廣泛的促進(jìn)作用，對保證橋梁施工質(zhì)量，推動橋梁施工的進(jìn)行也有著廣泛的現(xiàn)實(shí)意義。

總的來講，橋梁掛籃施工是由主架，走行系統(tǒng)，內(nèi)外模板系統(tǒng)，懸吊系統(tǒng)和張拉操作平臺構(gòu)成的。主架是由鋼槽焊接而成，確定鋼槽的截面后，利用高強(qiáng)的螺栓連接各個桿件。走行系統(tǒng)是由鋼枕，滑道，滑板構(gòu)成，通過豎著的鋼筋將滑道固定在橋面上，從而能實(shí)現(xiàn)力矩平衡。內(nèi)外模板包括頂模和側(cè)向模，是因鋼組焊接成的模架。作業(yè)時，通過內(nèi)模，把滑梁焊接在鋼架上，并且將滑梁吊在內(nèi)吊桿上，進(jìn)行脫模工作時，松開內(nèi)吊桿，然后滑動前行。頂模由鋼模組成的。懸吊系統(tǒng)主要功能是用于模板的懸掛，并且適當(dāng)調(diào)高模板的標(biāo)高，標(biāo)高指的是螺旋千斤頂和小橫梁等。張拉操作平臺懸掛在主架上，主要功能是立模，扎筋，張拉力及移動掛籃等工作。

2.2橋梁掛籃施工工藝

掛籃施工工藝有著幾個重要的部分和過程。首先在掛籃施工工藝進(jìn)行前，需要進(jìn)行必要的準(zhǔn)備工作，然后實(shí)施制作，拼接，安裝工藝，這樣才能最后達(dá)成橋梁掛籃施工工藝的全過程，了解橋梁掛籃施工工藝，有助于施工有效而得體的進(jìn)行。橋梁施工工藝對掛籃有高要求工藝，因此施工單位需要多加注意和完善橋梁施工工藝。掛籃安裝，預(yù)壓工作需要安裝的程序如下：首先安裝軌道和墊枕，其次拼裝掛籃主構(gòu)架，第三是安裝前進(jìn)行橫梁和前吊帶，用吊車將橋下拼好的底模平臺吊裝就位，并且和前吊帶聯(lián)結(jié)，然后在安裝后吊帶。第四步是安裝后橫梁和后外吊帶。對掛籃進(jìn)行預(yù)壓消除塑性變形，測定彈性變量大小。調(diào)整底模標(biāo)高，設(shè)置預(yù)拱度。第五步是綁扎底板鋼筋和腹板鋼筋，安裝底板和腹板縱向預(yù)應(yīng)力管道：安裝內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋，安裝頂板縱向預(yù)應(yīng)力管道，灌注混凝土，養(yǎng)生，張拉，壓漿，封錨，步驟就完成了。

2.2.1準(zhǔn)備工作

橋梁掛籃施工技術(shù)的主要使用的設(shè)備是掛籃，掛籃是一個相對比較復(fù)雜的活動展架，可以通過沿著軌道行走完成掛籃施工工作。然后，把懸臂掛在相對應(yīng)的懸臂梁上，完成掛籃后可以繼續(xù)下一階段的工作。掛籃施工技術(shù)其實(shí)是一個不斷循環(huán)完成的工作，因此只要把懸臂掛在對應(yīng)的地方，就可以盡等作業(yè)，完成下一工作。直到在不斷循環(huán)過程中，掛籃完成相應(yīng)的施工工作。事實(shí)上，使用掛籃施工技術(shù)一般都需要進(jìn)行高空作業(yè)，這是對橋梁承重的基本要求，所以在進(jìn)行掛籃設(shè)置機(jī)械時，除了要保證掛籃的安全性和強(qiáng)度都能達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，還要把掛籃變形安置在合適有效的范圍，這樣能創(chuàng)造一個好的工作環(huán)境，保證施工既有質(zhì)量，又有效率，從而保證工程施工的順利進(jìn)行和完成，保障其施工行走的可靠和方便程度。

2.2.2掛籃的制作工藝

通過對掛籃的制作過程，需要按照掛籃各部分構(gòu)成和設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行制作。其中還需要特別注意的是掛籃的材質(zhì)，尺寸以及加工的精度等過程。當(dāng)需要修改某個零件時，需要取得施工單位設(shè)計(jì)人員的意見，首先探討和研究施工需要修改和設(shè)計(jì)的地方，經(jīng)過探討覺得有必要修改時，可以進(jìn)行合理的研究和探討。在原有基礎(chǔ)設(shè)計(jì)風(fēng)格的前提下進(jìn)行合理合適的修改。當(dāng)完成相應(yīng)的掛籃工作后，需要在工廠內(nèi)進(jìn)行試拼，完成試拼后需要進(jìn)行全面的檢查，從而對其受力軟件進(jìn)行試驗(yàn)和分析對比，保證它能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)施工要求。

掛籃的制作工藝要求特別注意掛籃的材質(zhì)，尺寸，和精度，這都要求技術(shù)人員在進(jìn)行選擇和制作掛籃時特別細(xì)心，掌握每一個細(xì)節(jié)，這樣才能制作出合適工藝的掛籃，達(dá)到基本的施工要求，方便施工工作的進(jìn)行。

2.2.3掛籃的拼接和安裝工程

掛籃拼接工程主要進(jìn)行的是下面幾個步驟。首先要選好平鋪枕，通過對橋梁的梁段進(jìn)行張拉工作后，對橋梁頂部的面鋪位置進(jìn)行相應(yīng)的投平處理，一般要選擇砂漿和水泥幫助材料進(jìn)行尋找平鋪施工的作用。其次是鋪設(shè)枕鋼的過程，通過對支座鋪設(shè)三根枕鋼，并且保證他們的位置在五十厘米之內(nèi)。這樣就完成鋪設(shè)枕鋼的全過程。第三是給掛籃進(jìn)行軌道的安裝。在軌道兩側(cè)安裝長的鋼軌，每側(cè)掛籃安置兩根，相對應(yīng)的軌道要通過豎向的預(yù)應(yīng)力鋼筋，然后尋找平軌道的頂部，如果軌道的中心距是合理而正確的，則通過螺母進(jìn)行軌道的鎖定和安裝。第四步是尋找吊裝主構(gòu)架。主構(gòu)架需要通過分片來進(jìn)行吊裝。通過使用相應(yīng)的腳架來對主構(gòu)架進(jìn)行臨時的支撐和保護(hù)，來防止構(gòu)架出現(xiàn)傾倒的問題。通過以上這三個步驟，就可以完成掛籃的拼接和安裝，從而使得掛籃技術(shù)工程能夠合理而有效的進(jìn)行下去。

3總結(jié)

掛籃施工技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到橋梁工程的施工技術(shù)中，并且在這一過程中取得非常好的效果。在橋梁工程中使用掛籃技術(shù)能有效的減少施工的投資建設(shè)，使得橋梁工程造價大大降低，除此之外，還能避免使用大量的支架，從而減少橋梁工程中對跨度的限制，更大程度的提高施工單位的效益。除此之外，掛籃施工技術(shù)的應(yīng)用能夠在一定程度上縮短橋梁的工期，從而真正提高施工單位的效益和技術(shù)；保障施工的安全和可靠程度，并且促進(jìn)橋梁工程合理有效健康的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

【1】葉霄鵬，橋梁工程掛籃施工技術(shù)的探討【J】科技創(chuàng)業(yè)月刊，2013（4）

【2】曹作為，淺談橋梁工程中掛籃懸灌施工的特點(diǎn)【J】，中華民居（下旬刊），2013（1）

作者簡介：

陳文舉，男 （1991.9～）河南林州人 ，畢業(yè)于河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)；現(xiàn)就職于安陽市恒達(dá)公路發(fā)展有限責(zé)任公司，主要從事施工、測量工作。

張巖，男，河南安陽人 ，畢業(yè)于河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)；現(xiàn)就職于安陽市恒達(dá)公路發(fā)展有限責(zé)任公司，主要從事施工、管理工作。