公路施工中的軟土地基處理技術(shù)探究

【摘要】軟土地基處理技術(shù)是公路工程中的一大問(wèn)題。伴隨著交通運(yùn)輸技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)于公路路基的穩(wěn)定性和承載能力的要求不斷提高。自然的軟土地基由于自身的特質(zhì)，不具有足夠的穩(wěn)定性，難以達(dá)到公路路基所需要的負(fù)荷能力。因此需要對(duì)公路路基進(jìn)行嚴(yán)格的勘察和設(shè)計(jì)，對(duì)與軟土地基采用特定的技術(shù)手段進(jìn)行處理以夯實(shí)路基。本文主要對(duì)公路施工中的軟土地基處理技術(shù)進(jìn)行分析和探索。

【關(guān)鍵詞】軟土地基；公路施工；技術(shù)

一、 軟土地基處理技術(shù)

（一）軟土概述

軟土一般是指瀕臨江河湖泊的淤泥和淤泥質(zhì)土的總稱(chēng)，受到地質(zhì)和環(huán)境等因素的影響，軟土含水量豐富、縫隙比率大、壓縮性高。軟土的這些性質(zhì)導(dǎo)致了軟土地基強(qiáng)度偏低、壓縮量較高，因此，在處理軟土的時(shí)候就該考慮到這些特征并借技術(shù)手段增強(qiáng)軟土地基的安全可靠性和負(fù)荷能力。軟土地基分類(lèi)比較復(fù)雜，在進(jìn)行勘察的時(shí)候應(yīng)當(dāng)充分研究地質(zhì)構(gòu)造、土壤種類(lèi)、施工主體的規(guī)模、形式等各個(gè)方面，再加以判斷。只有在精確勘察和判斷之后才能根據(jù)特定的地質(zhì)特征進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工。

（二）軟土地基的處理要求

處理軟土地基的過(guò)程有如下特點(diǎn)及要求。首先，勘察過(guò)程相對(duì)復(fù)雜，影響軟土地基工程的因素也較為復(fù)雜。受軟土地基自身特質(zhì)的影響，軟土地基分類(lèi)較為復(fù)雜，需要根據(jù)施工主體的狀況、地質(zhì)環(huán)境、地質(zhì)結(jié)構(gòu)等各種因素，并且結(jié)合不同種類(lèi)軟土的特征，進(jìn)行正確的判斷分析，采取相應(yīng)的處理技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)處理，在整個(gè)過(guò)程中稍有疏忽就可能會(huì)為整個(gè)工程留下隱患。雖然科學(xué)技術(shù)在不斷的進(jìn)步，我們?cè)诠肥┕さ倪^(guò)程中對(duì)與軟土地基的各種處理技術(shù)也有了很大的進(jìn)步，但是好的開(kāi)始就是成功的一半，軟土地基的處理不僅僅和公路的施工質(zhì)量有著密切的聯(lián)系，與此同時(shí)，在公路施工后來(lái)的施工運(yùn)營(yíng)的工程中軟土地基的質(zhì)量也很大程度的影響著公路的維護(hù)和安全等一些列的問(wèn)題。公路是最基本的公共基礎(chǔ)設(shè)施之一，公路的健康穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)關(guān)乎國(guó)計(jì)民生，所以在軟土地基的勘測(cè)過(guò)程我們就應(yīng)該嚴(yán)格把關(guān)和控制以確保后期工作的效率和效益。

其次就是軟土地基處理的投資決策和項(xiàng)目設(shè)計(jì)的階段。這個(gè)階段是軟土地基處理措施質(zhì)量提升的一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，也就是所謂的公路軟土地基處理的決定和選擇其恰當(dāng)投資方案的階段。要擁有一個(gè)切實(shí)可靠而又合理的軟土地基處理方案，必須要進(jìn)行的就是準(zhǔn)確而精致的計(jì)算，之后就是采取一個(gè)科學(xué)合理的方案進(jìn)行該工程。估算并不是越低就越好的，必須是有參考數(shù)據(jù)、參考資料可循的，參考的來(lái)源和標(biāo)準(zhǔn)也是可靠，形成的軟土地基處理的投資決策和項(xiàng)目設(shè)計(jì)就更為合理可靠。

最后，軟土地基處理要求高，并且需要后期施工精準(zhǔn)。有些公路在建成后會(huì)出現(xiàn)路基不穩(wěn)定的問(wèn)題、房屋建設(shè)中甚至也有地基不穩(wěn)定，這些很有可能都是因?yàn)樵诳辈爝^(guò)程的疏忽或是在軟土路基處理時(shí)的不當(dāng)。因此在處理軟土地基的時(shí)候要求較高，對(duì)于臺(tái)北填土、高填土等要求都很高，一定要嚴(yán)格把控在地基處理整個(gè)過(guò)程的施工質(zhì)量。除此以外，在處理完軟土地基之后更加需要謹(jǐn)慎施工，堆料和填筑要準(zhǔn)確，更不得擾亂騷動(dòng)到“硬殼層”等。

（三）軟土地基處理技術(shù)的特點(diǎn)

由于軟土地基處理過(guò)程較為復(fù)雜，公路施工一定要做好完備的準(zhǔn)備工作。首先，施工選址的勘察，要做到因地制宜；其次，施工資料要整理充分，涉及工程的地質(zhì)報(bào)告、土地和用料的實(shí)驗(yàn)報(bào)告、施工過(guò)程中材料配合實(shí)驗(yàn)報(bào)告、施工設(shè)計(jì)圖要準(zhǔn)備充分；此外，還要做好施工場(chǎng)地的清整以及施工人員的選用安排；當(dāng)然，必不可少的，施工所需要的機(jī)械設(shè)備等都要準(zhǔn)備齊全。準(zhǔn)備工作要謹(jǐn)慎、力求萬(wàn)無(wú)一失以保證后期工程的實(shí)施。

在表層的施工處置方面，需要注意軟土的強(qiáng)度和排水性。軟土地基常常會(huì)出現(xiàn)剪切變形，這是因?yàn)槠涞乇淼膹?qiáng)度會(huì)減弱，要避免這樣的狀況，就需要排出軟土中的水分、填加適當(dāng)?shù)牟牧系葋?lái)加固地基。軟土本身的排水性能比較好，通常在處理軟土地基的時(shí)候就要用砂質(zhì)小碎石來(lái)墊層處理來(lái)強(qiáng)固地基。而在公路施工中，軟土地基需要進(jìn)行一定的加強(qiáng)加固。要加強(qiáng)加固公路施工中軟土地基，主要的方法有堆載預(yù)壓法、真空預(yù)壓法、反壓護(hù)道法、水泥土攪拌法、換填墊層法、強(qiáng)夯法和加筋路基法等。應(yīng)根據(jù)施工的實(shí)際情況來(lái)確定采用的方法。

總之，在公路施工過(guò)程中對(duì)與軟土地基處理的環(huán)節(jié)，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳盡的勘察和分析，要探究清楚軟土地基的實(shí)際狀況，根據(jù)軟土地基的特質(zhì)以設(shè)計(jì)選擇和制定出最佳的施工方案，保證公路施工中軟土地基處理高效率、高質(zhì)量的完成。

二、軟土地基處理技術(shù)的應(yīng)用問(wèn)題及解決措施

軟土地基處理是公路施工管理過(guò)程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是整個(gè)公路施工過(guò)程的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。由于軟土強(qiáng)度較低，壓縮量較大，作為路基本身容易存在穩(wěn)定性不足的問(wèn)題，影響路面的平整度，因此要加強(qiáng)路基的穩(wěn)定性。這就需要公路施工中軟土地基工程在地基建設(shè)時(shí)更加下功夫，以確保地基的安全穩(wěn)定。公路建設(shè)關(guān)乎百姓的賦稅和生活、安全，容不得存在一絲紕漏，因此施工單位需要加強(qiáng)路基的穩(wěn)定性和承載能力，以適應(yīng)現(xiàn)下不斷發(fā)展的交通運(yùn)輸狀況。

此外，在施工過(guò)程中，軟土地基階段性分工不明確，要進(jìn)行合理分期施工。許多施工單位往往只注重宏觀的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和整體的工程實(shí)施狀況等，在細(xì)節(jié)上很少進(jìn)行監(jiān)管和把控。然而，施工單位在細(xì)節(jié)上的疏忽可能會(huì)導(dǎo)致很大的隱患。為了避免此類(lèi)的事故發(fā)生就需要進(jìn)行細(xì)節(jié)的分階段目標(biāo)建設(shè)和把關(guān)，系統(tǒng)性的進(jìn)行整個(gè)工程。而在施工過(guò)程中，具體的設(shè)計(jì)方案也是十分重要的，因而要更加注重設(shè)計(jì)方案。一個(gè)好的設(shè)計(jì)方案能夠很好的提高施工效率。在當(dāng)下，許多施工單位就是因?yàn)槿狈唧w的設(shè)計(jì)方案，才會(huì)導(dǎo)致施工單位在施工過(guò)程中遭遇突發(fā)事件的時(shí)候茫然失措的狀況，有些時(shí)候甚至需要花費(fèi)很多財(cái)力、物力去補(bǔ)救。建立一套高效可行的設(shè)計(jì)方案，不經(jīng)能夠方便工程的建設(shè)和核查，更方便進(jìn)行危機(jī)處理。

三、結(jié)論

科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步帶動(dòng)了我國(guó)各種基礎(chǔ)設(shè)施和各項(xiàng)工程設(shè)施的進(jìn)步，這些進(jìn)步能夠給我們帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)收益，然而對(duì)與各項(xiàng)建筑施工工程投入也大對(duì)我們的土地資源的侵占和破壞也是越大的。我國(guó)平均土地資源匱乏，圍海造地也是從很久之前就開(kāi)始采用的一種土地政策，因而需要進(jìn)行大量的軟土地基的處理，在公路的施工過(guò)程中也會(huì)經(jīng)常遇到軟土地基。在公路施工的軟土地基工程中，施工單位要有具體勘察地質(zhì)結(jié)構(gòu)的方法，掌握加固地基的方法，增強(qiáng)處理軟土地基的實(shí)際效果。施工單位要利用技術(shù)手段，彌補(bǔ)軟土地基的先天不足，避免軟土地基在公路施工時(shí)產(chǎn)生的各種事故隱患。此外，我們?cè)谂欣^承傳統(tǒng)的公路施工中軟土地基中的技術(shù)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，還要積極的引進(jìn)各項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，不斷拓寬在公路施工中軟土地基建設(shè)的視野，為提高公路施工中軟土地基的工程質(zhì)量而不斷努力。

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作者簡(jiǎn)介：丁栩（1986-12），性別：男，籍貫：廣西欽州，工作單位：廣東省佛山市南海區(qū)道路建設(shè)管理處，學(xué)歷：本科，職稱(chēng)：助理工程師，研究方向：公路、市政施工