淺談橋涵空心板預制

朱金龍 葛慧鈺

【摘要】空心板是橋梁的重要承重結構，以他的抗彎拉能力來承受荷載，是影響橋梁使用壽命的主要構件，因此預制空心板是空心板橋上部結構施工中的重要環節，我們一定要嚴格按照施工規格進行操作。本人就參加多年橋梁施工經驗，寫下一點體會，讓同行學習和參考，不足之處望指正。

【關鍵詞】重要性 生產過程 外觀缺陷及防治

引言 空心板是橋梁的重要承重結構，以他的抗彎拉能力來承受荷載，是影響橋梁使用壽命的主要構件，在預制空心板時，每一道工序都應該嚴格按照施工技術規范進行。預制空心板的生產過程，包括做準備工作即預制場地打地底模、鋼筋加工及鋼筋骨架的安裝、模板組裝、混凝土拌和物的攪拌，混凝土拌和物的密實成型和養護等工藝過程。

抹砌地底模是預制空心板的前期準備工作，看似簡單也不容大意，因為它直接影響空心板的預制質量。先將預制場地整平、壓實，按照空心板底面的長寬用磚砌并用10#水泥砂漿抹面。注意事先應下設硬質塑料管來預留孔洞以備固定模板用，同時應設縱向預拱度。底底模表面要平整以保證空心板底面的平整度，地底模要堅實，預制場地要有良好的排水條件以防止場地沉陷從而確保空心板澆筑工作安全順利地完成。

地底模打好以后要進行鋼筋加工及鋼筋骨架的安裝工作，這一過程主要應注意主筋間距、箍筋間距、鋼筋骨架尺寸、保護層厚度四個方面的問題。鋼筋表面應潔凈，無油漬、漆皮、鱗銹，采用冷拉法調直鋼筋，需要焊接的采用搭接雙面焊，不需焊接的要綁扎牢固，鋼筋骨架應在地底模上預制完成，而且要在底模上鋪塑料薄膜。每塊空心板鋼筋骨架要在五等分處作主筋與箍筋點焊，保證主筋間距和骨架堅固正確。為保證保護層厚度，應在鋼筋骨架下面與地底模間設置墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊，并互相錯開。在組裝模板前應對鋼筋骨架校正位置和檢測骨架尺寸，同時要注意預埋件的正確安裝。預制成的鋼筋骨架，必須具有足夠的剛度和穩定性，以便在運送、吊裝和澆筑混凝土時不致松散、移位、變形，必要時可在鋼筋骨架的某些連接點處加以焊接或增設加強鋼筋。鋼筋骨架安裝的正確與堅固，直接關系到構件的受力性能和使用的安全性，一定要嚴格按有關規定進行操作。

鋼筋骨架完成以后要將事先制作好的模板組裝成型。因為木模可以按照構件的設計尺寸現場制作而且投資少，所以被廣泛采用。但要注意木模的剛度較小，容易變形，使用中要經常檢查尺寸的準確性。如在木模的邊角部位鑲以小規格型鋼或內側加釘薄鐵皮，則可大大增加周轉次數，達到10-20次，并能提高抵抗變形的能力。為了使成型后的構件獲得要求的外形尺寸，模板應該滿足以下幾點基本要求：

1.模板必須具有足夠的強度、剛度和穩定性。

2.模板的幾何尺寸必須準確，不能超過允許偏差范圍。

3.模板的表面應光滑，以保證構件表面平整。

4.模板的拼合縫應嚴密、不漏漿。

5.模板的構造應簡單、配件少，便于裝拆和制作。

6.模板在溫度、濕度作用下的變形不超過允許范圍。為了保證構件成型后能順利拆模，提高構件的表面質量，減少模板的損耗，在澆筑混凝土之前，模板應涂刷脫模劑。脫模劑就有良好的隔離效果，能夠有效地減少構件與模板的粘結力，并有較好的穩定性。脫模劑不得與模板發生化學反應，也不得與混凝土發生作用而影響構件質量，不應玷污構件表面或引起表面色差，脫模劑嚴禁使用費機油，我們施工時是用新機油，保證顏色光亮。

模板組裝后要檢測是否合格穩固并再次校正鋼筋骨架位置及尺寸，同時要注意檢查構件模板的兩側和兩端的空隙是否能滿足保護層厚度。將配制混凝土的各種材料按設計和試配的配合比進行拌合，配制的混凝土拌和物應滿足和易性，凝結速度等施工技術條件，制成的混凝土應符合強度，耐久性（抗凍、抗滲、抗侵蝕）等質量要求。澆筑混凝土前，應檢查混凝土的均勻性和蹋落度。先澆筑空心板底層混凝土用平板振搗器振搗直至達到設計的厚度，然后放進充氣膠囊。膠囊在使用前應經過檢查和充氣試驗，不得漏氣，表面應潔凈光滑，使用中應有專人檢查鋼絲頭，鋼絲頭應彎向內側。充氣后膠囊外徑應符合孔道直徑要求，管內壓力不應低于0.5Mpa，從開始澆筑混凝土到膠囊放氣為止，其充氣壓力應保持穩定。澆筑兩側及上層混凝土時，為防止膠囊上浮和偏位，應用定位箍筋加以固定，并應對稱平衡地進行澆筑。如果膠囊上浮則會造成空心板上層混凝土過薄，如果膠囊偏位則會使空心板兩側混凝土厚度不一致，將嚴重影響空心板的受力性能和使用的安全性。膠囊位置固定后填裝混凝土并用插入式振搗器推進式振搗，邊振邊填混凝土，注意預留吊裝孔的位置。空心板頂面可平板振搗器振搗，直至填滿振搗密實。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。注意每塊空心板的混凝土必須一次澆筑完成，不得間斷，應在底層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層和兩側的混凝土。從混凝土開始澆筑到膠囊放氣時為止，其充氣壓力要始終保持穩定，空心板成型后，膠囊的放氣時間應經試驗確定，以混凝土強調達到能保持構件不變形為宜拆模也應在混凝土達到一定強調時進行，否則會造成構件邊角缺損。每澆筑完一塊空心板，應標明構件號和成型日期。為防止高標號混凝土干裂，待收漿后要及時灑水并用草袋覆蓋養生，之后封堵空心板，覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面。

空心板構件拆模后，經常出現局部的蜂窩、麻面、露筋、孔洞、缺損等不良外觀現象。這些現象不但影響空心板構件的外觀質量而且會降低空心板的使用壽命。下面簡要說一說這些不良現象產生的原因。

1. 麻面時拆模后經常出現的構件表面的小凹點。原因是混凝土拌和物過于干燥、振搗不足，水泥砂漿尚未充分填滿粗骨料的空隙：混凝土拌和物過稀，振搗時間長漏漿：模板表面粗糙或清理不干凈。

2. 露筋是指構件中的鋼筋外露。露筋將促使鋼筋銹蝕。發生原因：鋼筋的保護層墊塊發生位移，使鋼筋貼近模板；石子粒徑過大，在構件的鋼筋密集處，混凝土不能充滿鋼筋部位。

3. 蜂窩是指構件表面只有石子，而很少有水泥砂漿，形成蜂窩一樣的窟窿。原因是：主要是混凝土拌和物過于干燥，石子過多或模板漏漿嚴重，振動不足或漏漿。修補：鑿去疏松的混凝土，用高強度等級的混凝土修補（小部位）

4. 孔洞是指結構內存在空隙，局部沒有混凝土。孔洞主要發生在空心板底部。原因：拌和物中石子粒徑過大，或振搗不足所致。解決：限制石子粒徑，加強振搗。

5. 缺損是指構件缺棱、掉角、碰邊等現象。在脫模時容易發生這類問題。原因：模板構造不合理，拆除時帶動了混凝土的邊角部位；脫模劑效果不佳，拆除模板時很費勁，結果邊角處混凝土連同帶下；混凝土未達到一定強度就拆模。

結束語：綜上所述，預制空心板是空心板上部結構施工中的重要環節。在施工前一定要做好充分準備工作，施工中一定要加強管理，一絲不茍地按操作規程進行預制加工，對于拆模后出現的問題要具體分析原因，作出對策及時解決，為以后作借鑒，不致再出現同樣現象，保證預制空心板的質量和整個工程的順利完成。

【參考文獻】

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