胡曉明、俞永福、劉弘等

“計算到底是什么？更多的理想是從數(shù)學開始，從開始用電腦、手機做訪問開始。但是在云計算時代，每個人都跟計算密不可分，今天訪問的圖片，聽的音樂，做的每一次網(wǎng)絡搜索背后都是一次計算。今天每個人擁有不只是一臺，可能是2、3臺智能設備。這時我們發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)會越來越多的積累在互聯(lián)網(wǎng)上，數(shù)據(jù)不僅是文本文件，數(shù)據(jù)更多是語音文件、視頻文件。因為我們相信人與人之間的交流，人與物件的交流，物與物之間的交流，所有的數(shù)據(jù)和沉淀都會因為互聯(lián)網(wǎng)而發(fā)生改變。”

——阿里云總裁胡曉明。

“我覺得像互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)運用在出租車里面意義不大，北京一共8萬輛出租車，用更好的技術打到了車，意味著另外一部分人更不方便打到出租車，出租車牌照在北京只有8萬輛，但是類似于專車等技術應用到整個產(chǎn)業(yè)里面，其實我覺得就很有價值，最重要的是改變了供需，有大量新的供應實際上讓我們出行更方便。所以任何一項技術，不管是IT技術還是DT技術，最重要的一點要能夠帶來增量，增量才能創(chuàng)造價值。”

——阿里巴巴移動事業(yè)群總裁俞永福。

“工業(yè)時代大規(guī)模生產(chǎn)固然提高效率，但弊端是產(chǎn)品的同質(zhì)化，沒有任何競爭門檻，犧牲了用戶的體驗和用戶價值。環(huán)節(jié)的創(chuàng)新，代替了整體的創(chuàng)新，形成了創(chuàng)新的壁壘和鴻溝。而且環(huán)節(jié)之間的創(chuàng)新，相互制約，難以協(xié)同，必然導致不能產(chǎn)生極致體驗的產(chǎn)品，或者創(chuàng)造新的用戶價值的產(chǎn)品出現(xiàn)。從工業(yè)時代進入了互聯(lián)網(wǎng)時代，或者叫進入信息時代，最深刻的變革在于產(chǎn)業(yè)鏈的垂直整合將戰(zhàn)勝專業(yè)化的分工。”

——樂視聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長劉弘。

“跟國外產(chǎn)品競爭時，要有一個好的戰(zhàn)略，但是戰(zhàn)略的制定和執(zhí)行要分開來做。如果沒有幾個人一起認真地研究分析，共同承擔責任，全是我一個人說了算，其他人都聽我的，這事是做不出來的。他們必須得跟我一樣，把自己當成主人。一個好戰(zhàn)略是怎么制定的，隊伍是怎么帶出來的，這得有一個班子。”

——聯(lián)想集團有限公司董事局名譽主席柳傳志。

“無論傳統(tǒng)實體企業(yè)還是傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)做O2O轉型，也就是不管是從線下往線上走，還是從線上往線下走，不過是殊途同歸而已。所以，實體企業(yè)不要一談轉型就害怕，歸根到底互聯(lián)網(wǎng)轉型只是一次互聯(lián)網(wǎng)技術的疊加升級，并不會改變企業(yè)的經(jīng)營本質(zhì)。這就像蘇寧從專業(yè)零售到綜合連鎖零售，到現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)零售，零售的本質(zhì)從來都沒變過一樣。”

——蘇寧云商董事長張近東。

“不是別人怎么做，我們就要怎么做，創(chuàng)客什么的不是必須。現(xiàn)在企業(yè)管理有很多理論，海信只用了1%的理論，如果我把剩下99%都用上，海信不是好了而是死了。一個企業(yè)沒有固化的東西，沒有紀律是不行的。”

——海信集團董事長周厚健。

“大眾創(chuàng)業(yè)廣義來看就是當今的一場全民運動，萬眾創(chuàng)新的‘新就在于共享經(jīng)濟模式。而真正的創(chuàng)業(yè)公司能夠成為獨角獸的，我們可能最幸運也頂多看到十來家。現(xiàn)在比較流行的八個字就是‘大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新，我們認為中國需要更多的創(chuàng)業(yè)者和創(chuàng)新者，同時也提出了如何作為一個創(chuàng)新型的孵化器，能夠在最早期幫助創(chuàng)業(yè)者完成他們的夢想，所以把創(chuàng)新這件事擴大一直是我們多年的一個目標。”

——創(chuàng)新工場董事長兼首席執(zhí)行官李開復。

“我覺得合伙人最重要的是彼此之間的信任，但是這個信任不是空穴來風的。我的體會是，信任的基礎是各自有絕活，并且這個絕活對這個創(chuàng)業(yè)非常重要，讓對方依賴。比如說我跟我的合伙人，我是技術出身，有很好的工程背景，大團隊運營管理的經(jīng)驗。我的合伙人他天生是一個銷售，他在銷售、與人交往、BD這方面有我沒有的優(yōu)勢，我們兩個一個有線上的經(jīng)驗，一個有線下的經(jīng)驗，彼此有很好的互補。所以我們兩個能非常好的合作在一起，會非常互相依賴對方。我覺得這種依賴感是非常重要的，在很多時候，創(chuàng)業(yè)過程當中會遇到這樣那樣的問題，甚至利益上非常沖突的問題，如果不能對對方有很強的依賴感，這種時候當發(fā)生大的問題的時候有可能會產(chǎn)生不可調(diào)和的矛盾。 ”

——海玩網(wǎng)創(chuàng)始人、CEO孫潤華。

“我現(xiàn)在都不敢說‘互聯(lián)網(wǎng)+影視產(chǎn)業(yè)是不是原來的影視產(chǎn)業(yè)。‘互聯(lián)網(wǎng)+進來以后，可能會是一個完全不同的產(chǎn)品。現(xiàn)在的組合，是互聯(lián)網(wǎng)公司通過視頻網(wǎng)站的方式來和電影產(chǎn)業(yè)發(fā)生關系，大家的交集還在于視頻網(wǎng)站的內(nèi)容，電影行業(yè)的內(nèi)容。可能行業(yè)共識還停留在這個階段。”

——樂視影業(yè)CEO張昭。

“當我們總是抱怨效率低時，你自己不要變得不靠譜，自己要把事情做好。作為企業(yè)，要為客戶服務，要自己提高協(xié)同效率，別人有需求的時候，你要盡快回應別人，不要拿在手上，抱著以后再說的態(tài)度。即使暫時忙不過來，你也能讓別人知道你收到了消息，而不能不聲不響。”

——釘釘創(chuàng)始人陳航。

“做新領域的第一重要的因素不是喜歡，我可以不喜歡，但是必須在這個領域能做到第一，因為常年做老三是個非常痛苦的事，什么都改變不了。因為你去客戶那里談，客戶說因為老大給了我這些條件，所以你必須給，我們沒得商量，客戶說什么我們就答應什么，很被動。所以我們要找一個成為第一的領域。”

——汽車之家網(wǎng)站創(chuàng)始人李想。

“在商業(yè)模式上面，其實金融本身不一定是一個那么大的市場，沒有大家想象的那么大。在國外會發(fā)現(xiàn)，商業(yè)銀行去掙錢是非常困難的，很多是靠一些增值服務去掙錢。我覺得在互聯(lián)網(wǎng)金融領域可能會出現(xiàn)類似的一些趨勢。所以機構如果圍繞個人去展開，可能將來會出現(xiàn)一些依靠人掙錢，而不是依靠本身的金融服務去掙錢的機會和可能性。”

——人人貸聯(lián)合創(chuàng)始人楊一夫。

“顧客的真正需求在哪里？這取決于你用什么思維方式來思考。賣方不應該從‘為顧客著想的角度出發(fā)，而是要‘站在顧客的立場上思考。‘為顧客著想和‘站在顧客的立場上思考乍看之下大同小異，所得出的結果卻南轅北轍。這是因為‘為顧客著想的思維模式，最大的問題在于偏離了‘顧客的真正需求。”

——7-11創(chuàng)始人鈴木敏文。

“我在德國的時候，一個國家部級干部坐火車來，遲到幾分鐘跑得顛顛地說，對不起，我遲到了，因為火車晚了。問題講完了，就干正事，這么簡單。我們?yōu)槭裁窗炎约焊隳敲磸碗s呢？復雜的問題應該簡單化，簡單的問題更應該簡單化。不要去制造復雜，比如我們倆是朋友，去吃飯，這是情誼。但是目前好多人往往把吃飯當成了手段，變味了。”

——格力電器董事長兼總裁董明珠。