趙婧
(沈陽師范大學戲劇學院,遼寧沈陽110034)
空中乘務專業的發展現狀研究
趙婧
(沈陽師范大學戲劇學院,遼寧沈陽110034)
空中乘務專業培養具有較高的政治素質、文化素質、專業素質和身體素質,熟練地掌握民航空中服務操作與管理的專業基拙知識和技能,俱備從事國內外航空公司的空乘服務、地勤服務及民航商務工作的高等復合、應用型專業人才空中乘務是教育邵新增加的專業,它有著很好的玲展前景,但由于是新增加的專業,沒有可以參考和借鑒的樣本,所以在以后的建設過程中會存在不少的問題和困難。
空中乘務;空中服務;空乘;政治素質;文化素質
1.認清當前的發展形勢,確立目標。對于當今世界大發展,各種行業之間的競爭,航空公司之間也有很大的競爭,給空乘專業的建設與發展和學生的就業也帶來的較大的沖擊,但中國航空的發展,空乘專業的前景還是一片光明的。在航空公司的發展過程中,不僅需要飛行人才、機務人員、空管人員外,還需要大量的空乘人員。
2.自這個專業開設以來,已經培養了很多優秀的乘務人員,但是這并沒有滿足現在對空乘人員的需求。這個專業相對來說比較特殊,它對學生的要求更為嚴格,所以在招收學生的時候,可以有航空公司的人員和學校的人員一起來招收學生,嚴格按照空乘人員的要求來找收學生。
3.與民航企業合作,保證學生的校外實習基地。幾年來,學校強化實訓基地建設,人才培養條件也日益完善,目前學校里建有好多專業實訓室,供學生們實訓,但實訓不同于實習,實訓畢竟是在自己的學校進行的,而實習可以增加學生的經驗,在面對各種困難的時候都能想到各種辦法去解決,而不會手足無措。選擇與民航合作,增加了學生的實習機會,也有助于提高學生綜合素質的培養。
4.師生之間的相互結合。教師和學生之間相互配合,不僅對學生有利,對老師也有利。在教師隊伍建設方面,首先教師要進行相關培訓,包括參加民航企業培訓中心培訓,到相關航空院校及空乘培訓基地進行學習與交流。學生要積極配合教師,在自己不懂的時候要及時向教師提出問題。
1.認清當前的發展形勢,確立目標。對于當今世界大發展,各種行業之間的競爭,航空公司之間也有很大的競爭,給空乘專業的建設與發展和學生的就業也帶來的較大的沖擊,但中國航空的發展,空乘專業的前景還是一片光明的。在航空公司的發展過程中,不僅需要飛行人才、機務人員、空管人員外,還需要大量的空乘人員。但是由于現在的各個航空公司之間的不同差異,課程不能實現統一化,學生就業就不會形成統一的規定,師資隊伍素質不能適應專業建設需要,校企合作機制不健全,就會造成學生就業困難。
2.確定校企合作模式。自這個專業開設以來,已經培養了很多優秀的乘務人員,但是這并沒有滿足現在對空乘人員的需求。這個專業相對來說比較特殊,它對學生的要求更為嚴格,所以在招收學生的時候,可以有航空公司的人員和學校的人員一起來招收學生,嚴格按照空乘人員的要求來找收學生。
3.與民航企業合作,保證學生的校外實習基地。幾年來,學校強化實訓基地建設,人才培養條件也日益完善,目前學校里建有好多專業實訓室,供學生們實訓,但實訓不同于實習,實訓畢竟是在自己的學校進行的,而實習可以增加學生的經驗,在面對各種困難的時候都能想到各種辦法去解決,而不會手足無措。選擇與民航合作,增加了學生的實習機會,也有助于提高學生綜合素質的培養。
4.師生之間的相互結合。教師和學生之間相互配合,不僅對學生有利,對老師也有利。在教師隊伍建設方面,首先教師要進行相關培訓,包括參加民航企業培訓中心培訓,到相關航空院校及空乘培訓基地進行學習與交流。學生要積極配合教師,在自己不懂的時候要及時向教師提出問題。
隨著社會進步和發展,旅游業也在不斷的發展,人們在選擇交通方式上發生了很大的變化,選擇飛機出行已逐漸成為人們的第一首選交通工具,所以,對空乘服務專業有了很大的發展。
1.嚴格控制,把好生源質量,專人負責,拓寬就業渠道。由于航空條件的特殊性,對工作人員的自身條件的要求也比較嚴格,形象好,氣質佳,有才藝,會外語,身體健康等,所以在招生的時候,要嚴格把好關。
2.突出專業特色。在教學管理上,在第一年必須學完規定的課程,參加考試,成績必須合格;其次,在第。年的時候就可以去航空公司實習,但要按時繳學費,在航空公司的初始訓練上需要合格,而且需要有上機資格證、空乘人員飛行執照等。這樣可以避免學生不能通過考試而拿不到畢業證,也不會因為要考試而請假了。再次,與航空公司合作辦學,成立培訓班的教學模式。
空乘專業是一門特殊的行業,它對人員的要求有著更為嚴格的要求,在空中乘務專業的發展和建設中,它是新興的專業,沒有經議案可以用來燦口,只能一步一個腳印來向前發展,所以在這個過程會存在不少問題都需要我們去一一的克服。
[1]王杭.高??罩谐藙諏I發展的瓶頸與對策[J].新疆職業大學學報, 2014(01).
[2]鄧翔宇.空中乘務專業基本介紹[J].山西教育(招生考試),2013(04).
F560-4
A
1005-5312(2015)29-0276-01