國際物流平臺，在整合中服務外貿企業

王素

當前，中國外貿行業正面臨轉型升級的關鍵期。牽一發而動全身，外貿業的轉型需要以外貿服務商的轉型作支撐，國際物流作為服務國際貿易必不可少的一環，必然督促其價值創新。縱觀目前中國國際物流服務現狀，規模化不顯著、分散性經營是其特點，轉型即可以此做切入口。針對行業現狀，整合國際物流資源，建立平臺形成聚合效應是成為新形勢下行業引領者的優良途徑。一個優秀的國際物流整合平臺意味著什么？它意味著信息化管理、誠信監督、金融支持以及一攬子解決方案；更意味著產業鏈形成后穩定的、均利益的以及帶著延展擴張氣質的物流行業生態圈，這樣的生態圈是中國外貿業轉型成功亟須的。

作為為外貿企業管理者決策服務的媒介，《進出口經理人》雜志記者鎖定了幾個月前上線并在業界評價良好的互聯網國際物流撮合交易服務平臺“咖狗網”，以期通過案例解讀探究國際物流平臺在整合中服務外貿企業的能量。

從哪里來——當云計算遭遇國際物流

“咖狗網”是2015年5月6日在長三角地區“物流節”當日上線的，取其英文諧音“Cargo”。這一命名既有國際范兒，也因“Cargo”是貨物的意思，能讓外國人很快明白它們是做什么的。另外，“狗”代表著忠誠，這也傳達了物流行業內對誠信的呼吁，說明這是一個國際化、專業程度高、有行業品質和良心追求的企業。一個清晰的定位是企業發展的靈魂，然而打造它卻并不是一蹴而就的過程。

“咖狗網”的孕育是漫長的，它的母公司是一個生在硅谷的科技公司，最早做云計算平臺。進入中國后，一次偶然的機遇發現了云計算在天津貨代行業的應用潛質，于是該公司把云計算和國際物流結合起來，做了國際物流的操作系統和軟件。經過幾年的發展，行業軟件上已經集聚了很多物流企業。除了能幫物流企業節約內部成本、優化流程，達到“節流”的價值功能外，當時的企業還希望能夠做一些平臺，實現“開源”，這就是“咖狗網”的設計初衷之一。

設計的另一個動力來自對中國外貿企業所遇困難的理解，外貿企業面臨最大的問題就是國際物流運價亂，貨代水平參差不齊，報價體系非常被動，成本越來越高。如果一個平臺可以幫助外貿企業降低成本，幫助中國企業挑戰封閉的市場，那就是一件有市場又有人情味兒的事情。

“當時我們其實很想建一個平臺，把所有的物流企業數據都放在上面。我們找了4個員工實驗，花了一整天的時間，8個小時，結果發現失敗了。因為每個公司的數據都是不標準的，比如說A公司是這一個表格，B公司是那一個表格，怎么導進也導不完。于是我們意識到，不建立一個行業標準，根本沒法做這個平臺。”咖狗網市場部負責人李姿告訴記者。

于是，誕生了目前覆蓋中國60%貨代市場的“運價通”，它建立了貨代的一個標準，有了這個標準后，才有了咖狗網誕生的背景。

我是誰——撮合物流和外貿企業的服務平臺

同質化、可復制性是互聯網環境下企業1.0狀態，差異化、垂直細分，也即企業2.0，是現狀和趨勢。目前市場上涌現出了很多類似于“咖狗網”這樣的物流類電商平臺，它們是怎么去同質化的呢？

物流界的萬達廣場

“我們要做物流界的萬達廣場，是因為我們要把中國最有優勢的物流企業聚集到“咖狗”來開店。就像去萬達廣場的商戶都是大眾呼聲強烈，喜好度高的品牌一樣，商戶生意好所以萬達好，這和咖狗想要追求的目標效果一樣，到底客戶是沖著咖狗來，還是沖著其他的，誰也不能判斷，但商戶、外貿企業客戶和咖狗三者最后是互贏的。”咖狗網市場部負責人李姿如是說。

不難看出，“萬達廣場”的定位指向入駐咖狗網的商戶，咖狗希望建造一個國際化的舞臺，咖狗自己做品牌，同時幫助商戶打包宣傳。這些商戶的入駐資質必須達到一級貨代代理的水平，并且前期跟母公司合作時間至少保持了3年以上。當然，這些高資質的商戶入駐咖狗網平臺后，可以通過一鍵點擊操作將運價發布其上，方便快捷。更重要的是，這種透明的運價將大大縮短物流與外貿企業之間的中間成本，這也是咖狗網與其他貨代與貨代之間的電商平臺的本質區別。

國際物流天貓

“你尊重我的游戲規則，就到我這平臺上玩兒。我們就是一個中立的平臺、一個裁判，裁判的最高職責就是公正。”當問及如何確保引流源頭的客戶安全時，李姿拿有規矩的天貓商城做比喻。

的確，外貿企業如果遭遇貨代甩貨，將是傾家蕩產的打擊，即使一個微小的風險都能讓原本利潤微薄的企業“白忙活”了。高風險、高成本是外貿企業生存之痛，如果能有平臺規避好這兩點，將對外貿企業的發展產生重大影響。咖狗網能實現對外貿企業的護航功能嗎？

在規避高風險上問題上，記者發現，咖狗網從源頭、過程和結果都有監督功能，首先入駐商戶的安全指數評估，其次交易過程中運行后臺的監督，最后交易支付的第三方中轉過程，這種設計環環相扣、嚴絲密縫，相對于外貿企業與二三級貨代打交道，安全穩定性得到了保障。

讓一級貨運代理和外貿企業直接對接，是減少外貿企業物流成本的根本，咖狗網把這種直接對接建立在互聯網平臺上，拓展了節約成本的維度。首先，不需要人為一個一個去打電話問貨代報價，在咖狗網上一鍵查詢即可，節約了時間成本；其次，原來需要幾個人干的工作可以一個人完成，節約了人力成本；最后，直接和一級貨代談價，壓縮了外貿企業和物流之間的中間環節，等于是咖狗網幫他們談到了最好的價格，而且這種價格是透明的，在網上一目了然，這就節約了交易成本。同時，現在咖狗網還在做運費減免活動，只要通過這個平臺鋪貨，咖狗將給外貿企業運費補貼。所有這些效果集聚一起，原來一個利潤不到200美元的生意，一個集裝箱就可以在物流費上節約200美元，這種實實在在的收益就是聚集效果的最好證明。

去哪兒——打造國際物流生態鏈

貿易服務目前都在提一整套解決方案，咖狗網是貿易服務中的物流服務平臺，它未來想打造的亦是一個國際物流生態鏈。雖然目前是以海運作為一個切入口，但跨境電商越來越多，意味著小包越來越多，對空運、拼箱、托卡、報關和海運倉的需求越來越強烈了，更需要門到門的服務，咖狗網未來希望為所有有貨運到全球的外貿企業和個人提供全方位的物流服務。比如對跨境電商這一領域，咖狗網計劃開辟獨立頻道支持服務。

因為是國際物流撮合交易平臺，對于2000個入駐莊家，咖狗也希望幫助他們走出國門，搶奪FOB貨市場。現在，中國FOB貨所占比例很大，運價權控制在國人手中的貨物僅占25%，其余都在外國人手中，與其千軍萬馬去搶25%的貨量，不如聯合起來爭取75%的貨量。所以咖狗希望通過與MTG的合作，把物流供應商聚集在一起，形成競爭力，爭取國外市場。

以資本的嗅覺和敏感，資本在物流市場的快速集聚必然會引起同類物流整合平臺的井噴期，對于這一未來紅海，咖狗做足了準備，并且希望所有的平臺能一起打造國際物流的生態圈，最終為外貿企業服務發力，但咖狗希望在里面起到領導的作用。

如何選——挑選國際物流電商平臺的建議

從創意到籌備，最后咖狗網落地，經歷了10年的時間，咖狗網走訪了無數外貿中小型企業，見證了它們從小做大，見證了它們物流成功的過程，也了解他們的難處和困境。對于未來他們將面臨的國際物流電商平臺選擇問題，咖狗網給出了專業的建議。

一是要看這個平臺的實力。這跟平臺本身的發展很有關系，比如資金儲備足不足、經驗完不完整，對價格內容的把握是不是有自己一套行業標準和權威等。因為這有助于建立行業的規范，企業如果找了一個不規范的平臺，盈利難以實現。

二是要看這個平臺是不是真正中立和透明。如果平臺在中間也賺差價，那跟貨代就沒有區別了。

三是要看平臺的實惠落腳處，看看利潤真正給了誰，是給了貨代、平臺，還是外貿企業。

四是要看風險規避能力。這就主要看平臺的團隊是不是由專業的外貿人士和物流人士組建的，是不是真正在這個行業有充足的從業背景，否則很容易造成被動效果，擔任不了第三方的裁判職責，實現不了風險規避。

后記

對咖狗網的采訪感悟最深的有兩點，一是從平臺建設模式來說，咖狗網的運行模式正如它自己提出來的“物流天貓”一樣，被裹挾在像阿里這樣的電商巨頭的邏輯里，但在垂直細分領域的狹縫中找到了生機，雖然在前期身份合理性的解釋上逃不出借鑒阿里的說辭，但未來在物流平臺領域，“咖狗的就讓咖狗說”，這是良好的愿景。

二是從國際物流平臺整合模式上來說，平臺整合的確能升級物流能力，集聚效應形成產業鏈，有利于整合分散的物流資源更好地服務于中小外貿企業。中國對外貿易的改革創新，中小外貿企業生存之變是懸在其上的達摩克斯之劍。從這一意義上講，國際物流平臺整合效應之大，正在于其可成為領跑中國外貿企業改革的超級能量。