奧迪A6L車加速無力

東南大學（210096） 陳如洲

奧迪A6L車加速無力

東南大學（210096） 陳如洲

故障現象 一輛2006年產奧迪A6L車，搭載BPJ發動機，累計行駛里程約為27萬km。車主反映該車加速無力，且EPC燈異常點亮。

故障診斷 用故障檢測儀檢測，讀得故障代碼00135，含義為油軌壓力過低。油軌壓力由安裝在高壓油軌上的高壓燃油壓力傳感器（G247）監測，正常情況下怠速時的油軌壓力為50 bar（1 bar=100 kPa）左右，加速時隨著發動機轉速增加可達到110 bar。根據故障代碼提示，在發動機怠速工況下讀取發動機數據流140組數據，發現第3區的實際油軌壓力約為20 bar，明顯偏低，這與故障代碼提示一致，由此推斷可能的故障原因有：低壓管路或低壓燃油泵故障；燃油壓力傳感器故障；高壓燃油泵故障；相關線路或發動機控制單元故障。

在發動機怠速工況下讀取發動機數據流103組數據，發現第1區的低壓燃油壓力為5.5 bar左右。低壓燃油壓力由電動燃油泵提供，由安裝在高壓泵進油口上的低壓燃油壓力傳感器（G410）監測，正常為4 bar～6 bar。診斷至此，說明低壓供油部分正常，故障出在高壓供油部分。檢查高壓燃油壓力傳感器線路，均正常。由于高壓燃油壓力由安裝在高壓泵上的燃油壓力調節閥（N276）調節，懷疑該調節閥有故障。脫開N276導線連接器，用萬用表測量N276的電阻，為0.8 Ω（圖1），懷疑其內部短路。由于N276與高壓泵集成一體，決定更換高壓泵。

故障排除 測量新高壓泵上N276的電阻，為2.8 Ω。更換上新高壓泵后試車，在發動機怠速工況下讀取發動機數據流140組數據，發現第3區的實際油軌壓力為49.8 bar（圖2），恢復正常。進行路試，車輛加速有力，故障排除。

2015-10-11）