海工企業“白名單”申報工作啟動

7月21日，工信部發布關于開展符合《海洋工程裝備（平臺類）行業規范條件》企業申報工作的通知。這也意味著中國海工企業“白名單”申報工作正式開始。

據了解，此次申報企業按自愿原則，通過本地區省級船舶行業主管部門提出申請，其中中央企業（集團）總公司所屬企業通過所在企業（集團）總公司提出申請，并抄送企業所在地省級船舶行業主管部門。當地船舶行業主管部門負責對本地區船舶企業的申請進行初審，中央企業（集團）總公司負責對所屬船舶企業的申請進行初審，并于8月31日前將經初審合格的企業申報材料及初審意見一式兩份（附光盤）報送工信部。

去年11月6日，工信部裝備工業司發布《海洋工程裝備（平臺類）行業規范條件》征求意見通知。與《船舶行業規范條件》不同的是，此次《海洋工程裝備（平臺類）行業規范條件》中出現了技術創新能力和項目管理兩項新要求，顯然這是根據海洋工程裝備制造業有別于造船業在技術創新和項目管理要求更高的特點制定的。

業內人士此前曾表示，《海洋工程裝備（平臺類）行業規范條件》出臺可以調整優化海工裝備產業生產力布局，嚴控新增海洋工程裝備基礎設施，同時，將推進企業兼并重組，發展具有國際競爭力的船舶企業集團。

隨著市場持續惡化，中國造船企業屢遭撤單和延遲交付，原本為解決產能過剩推出的“白名單”制度顯然已失去原來的意義。未來海工企業“白名單”的真正價值將“為國家和地方的政策支持提供依據，引導社會資源向符合條件的優勢企業集中，重點是銀行信貸和政府扶持。……