劉俊

經(jīng) 過(guò)一年多的籌備,7月27日,上海航運(yùn)交易所(上海航交所)開(kāi)發(fā)編制的“一帶一路”航運(yùn)指數(shù)——“一帶一路”貨運(yùn)貿(mào)易指數(shù)與“海上絲綢之路”運(yùn)價(jià)指數(shù)正式對(duì)外試運(yùn)行。這是中國(guó)航運(yùn)相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)在“一帶一路”戰(zhàn)略中最為深入的公開(kāi)解讀。
從2013年國(guó)家主席習(xí)近平提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”重大倡議,到今年年初國(guó)家發(fā)改委、外交部和商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》,“一帶一路”建設(shè)進(jìn)入全面實(shí)施階段。
在中國(guó)政府積極推動(dòng)下,中國(guó)與沿線國(guó)家共建“一帶一路”的成果正逐步顯現(xiàn)。那么,如何全面反映“一帶一路”戰(zhàn)略取得的發(fā)展成果?在“互聯(lián)網(wǎng)+”以及大數(shù)據(jù)的態(tài)勢(shì)下,如何以數(shù)據(jù)反映“一帶一路”建設(shè)?航運(yùn)相關(guān)企業(yè)如何評(píng)價(jià)、分析以及參與“一帶一路”建設(shè)?
去年,上海航交所成立相關(guān)課題組,從“一帶一路”戰(zhàn)略覆蓋的國(guó)家和地區(qū)的相關(guān)數(shù)據(jù)出發(fā),力圖從中尋找到相關(guān)抓手。經(jīng)過(guò)一年多的企業(yè)走訪、調(diào)查研究、分析比對(duì)、建立數(shù)據(jù)模型和內(nèi)部試運(yùn)行等階段,最終從數(shù)據(jù)的可持續(xù)性、表征性、重要性等方面確定了“一帶一路”航運(yùn)指數(shù)的內(nèi)涵——“一帶一路”貨運(yùn)貿(mào)易指數(shù)與“海上絲綢之路”運(yùn)價(jià)指數(shù)。
上海航交所總裁張頁(yè)表示:“‘一帶一路戰(zhàn)略是中國(guó)構(gòu)建全方位對(duì)外開(kāi)放新格局的重要基礎(chǔ),它與自貿(mào)區(qū)建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等戰(zhàn)略有機(jī)銜接、互為支撐,與全面深化改革、建設(shè)海運(yùn)強(qiáng)國(guó)也有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。……