鐵路內部票是壟斷福利表象

5名鐵路員工欲無票搭乘高鐵一等座而引發的一場打人事件，將惠及中國鐵路總公司及其下屬企事業單位200多萬人的“內部票”福利曝光在公眾面前。這一原本為了方便鐵路一線職工工作和生活需求設立的內部政策，卻被越來越多的鐵路部門領導和副業單位（即鐵路非運輸業務，包括工附業、建筑業、房建等）享受。

與壟斷行業高工資、高福利相比，免費乘車與福利水電氣一樣，只是壟斷福利的九牛一毛。因此，鐵路職工“內部票”只是揭開了壟斷福利的冰山一角，并未觸及壟斷福利的根本問題。要遏制福利腐敗，不能指望壟斷行業自我反省，也不能奢望鐵路職工自動放棄既得利益。這需要審計部門向公眾曬一曬壟斷福利，特別是壟斷行業的收支狀況與職工收入，增加壟斷行業產品生產經營成本、定價與工資福利支出的透明性，讓壟斷企業接受社會監督。更為關鍵的是，要充分引入民間資本并激活市場競爭，逐步打破某些特殊行業的壟斷經營局面；對暫時難以打破壟斷地位又利潤豐厚的行業，要督促其向國家分紅，向百姓讓利，承擔應有的社會責任。（光明網）