中職校物流管理專業“理實一體化”教學模式探究

王曉雁普陀區教育局 上海 200333

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中職校物流管理專業“理實一體化”教學模式探究

王曉雁
普陀區教育局 上海 200333

[摘要]中職校物流專業擔負著培養具備一定知識和技能的物流一線操作型人才的任務。理中有實、實中有理，突出學生動手能力和專業技能培養的“理實一體化”教學模式，實現了教育與生產勞動、社會實踐的有機結合，這種在“做中學”、“學中做”，達到“教學做”一體化，不僅有助于學生職業能力的提升，而且更能培養出符合物流行業發展需要的應用型、實用性的技術技能人才。

[關鍵詞]中職校;物流管理專業；理實一體化；教學模式

目前，隨著我國物流產業的迅速發展，市場對理論知識與操作技能兼備的應用型、復合型、技術技能型物流人才的需求不斷增長。作為以培育一線技術技能型人才為目標的中職校，必須及時回應市場及社會的需求，加快物流管理專業技術技能型人才培養模式的創新，實現學校和物流企業對人才需求的無縫對接。本文擬對以“做中學”、“學中做”、達到“教學做”一體化為特征的“理實一體化”教學模式，及其在中職校物流教學中的應用談幾點認識。

一、理實一體化教學模式的要義及價值

理實一體化通常是指理論與實踐有機結合。李雄杰在《職業教育理實一化課程研究》中，對于“理實一體化”內涵作了更進一步的詮釋，“充分利用現代教育技術，將理論、實驗、實訓等教學內容一體化設置；講授、聽課與實驗、操作等教學形式一體化實施；教室、實驗室與實訓場地等教學條件一體化配置；知識、技能與素質等職業要求一體化訓練；理論和實踐交替進行，形象和抽象交錯出現。由此形成融知識傳授、能力培養、素質教育于一體的一體化教學模式。[1]

“理實一體化”作為一種教學理念的提出，其價值和意義在于它改變了長期以來在中職校教學過程中理論教學與實踐教學相脫節的現象。它強調沒有固定的先實后理或先理后實，而是理中有實、實中有理，突出學生動手能力和專業技能的培養，注重充分調動和激發學生學習興趣，使抽象的理論教育和直觀的實踐教育能夠無縫銜接。同時，“理實一體化”是集理論學習、現場觀摩、技能訓練于一體的教學模式。它既重視理論的學習、運用和指導作用，又突出對學生專業實踐能力的培養，使學生能學以致用、理論聯系實際。

在中職校大力推廣以“做中學”、“學中做”、達到“教學做”一體化為特征的“理實一體化”教學模式，是中職業校堅持市場導向、需求導向、就業導向的具體體現，也是服務經濟社會發展，培養中職校學生就業創業能力，提升職業教育質量與水平的客觀要求。

(一)有利于激發學生的學習興趣

中職學生普遍學習基礎較差，學習興趣不濃厚，不擅長抽象思維，而中職校的專業教材內容多數比較枯燥。在中職校物流管理教學中采用一體化教學模式，在教學過程中，以中職學生為本，根據學生的特性展開適應性教學，讓“學生在真實的物流工作情境中獲得對技術（或服務）工作的任務、過程和環境所進行的整體化感悟和反思，實現知識與技能、過程與方法、情感態度與價值觀學習的統一”。[2]學生通過自己動手，完成工作任務，變被動學習為主動參與，容易獲得成功的喜悅，樹立自信心，從而不斷激發他們的求知欲望和學習興趣，讓學生能在學中求樂、在樂中求學。

（二）有利于培養學生的職業能力

理實一體化教學模式將“理論與實踐通過特定的載體有機融合在一起，發生理論和實踐的‘化學反應’，通過手腦并用的‘做中學’和行動導向的理實一體化學習，學生不但學習專業技能和知識，而且能夠經歷工作過程獲得職業意識和方法，通過合作學習學會溝通和交流”[3]不斷培養和鍛煉學生提出、分析和解決問題的能力, 增強學生的實踐能力，最終促進學生綜合職業能力的提升。

（三）有利于提升師資隊伍的整體水平

理實一體化教學模式對教師的要求、對教學環境的要求較高，實施難度較大。物流專業教師在采用理實一體化教學模式后，教師對物流課程的理解已遠遠不再只局限于課堂內容及其排列順序，而是一個由教師、學生、課程資源與情境構成的生態系統，這就要求教師不僅要具備扎實的理論水平而且要擁有實際操作能力，在教學過程中促使教師要不斷地去鉆研教學方法，不斷地去掌握新知識、新技術，才能開發出適合學生的理實一體化課程，來滿足教學所需，從而不斷提高教師的教學能力和教學水平。

二、理實一體化教學模式在中職物流管理專業教學中的實施對策

“物流專業主要面向與現代物流產業鏈相關聯的企事業單位，培養在生產、服務第一線能從事運輸、倉儲、配送、國際貨運代理、物流營銷、物流信息處理等技能操作性工作，具有公民基本素養和職業生涯發展基礎的中等應用型技能人才。”[4]物流專業是實踐性很強的專業，物流課程所涉及的內容大多、且比較枯燥和抽象。在中職校物流管理專業課堂教學中采用理實一體化教學模式，不僅能夠實現物流專業的理論教學和實踐教學的有機融合，而且能夠培養學生的專業技能和職業能力，不斷提升學生的實踐動手能力，努力滿足物流市場的用人要求。

（一）以崗位職業能力為核心構建課程體系

物流管理專業理實一體化教學模式要求教師對物流專業課程體系進行重構和完善，要突出物流的職業定向性，根據物流崗位工作內容開設課程，根據物流市場變化適時調整教學內容，構建以職業活動為導向、以能力為本位的一體化課程體系。在課程體系設置方面，要充分考慮物流管理專業實踐性和操作性強的特點，不同的專業課程對理論和實踐的要求不同，要科學合理安排專業理論教學和實踐教學的比例，適度提高實踐教學比重，增加實驗、實訓、實習等實踐教學環節，重視理論與實踐教學的相互融合。比如在《倉儲與配送作業實務》、《貨運代理》、《運輸作業實務》等專業課中采用一體化教學時，課程內容的設置上要根據不同的崗位設置要求確定實際和具體的工作任務，要具有明顯的職業導向性，確定的目標性和過程屬性。在課程內容設計方面，以職業能力為依據，要按照工作過程的順序來講授相關的課程內容，實現實踐技能與理論知識的整合，以過程性操作為主、陳述性知識為輔，以習得實際應用的經驗和技能為主、以理解適度夠用的概念和原理為輔，將專項能力轉化為綜合實踐能力，將職業能力落實到課程當中。

（二）以實踐能力培養為核心改進教學形式

理實一體化教學模式的一個顯著特點是教學形式的多樣化。針對物流專業實踐性強的特點，在教學中要提高學生在教學過程中的參與意識，為學生提供自主發展的時間和空間，重視做學一體，把項目式教學、案例教學、工作過程導向教學、交互式教學、啟發式教學、角色扮演、情境教學等教學方法融入到教學過程中去，注重工作情境的模擬，借助實訓場地、器材和模擬軟件，充分利用網絡、多媒體等現代化教學手段，增強教學內容的直觀性，把抽象的知識具體化，使學生在活動中理解物流基本概念、企業物流運作和物流基本業務的處理流程，注重“教”與“學"的互動，充分調動學生的積極性，引導其對物流專業領域的有關知識進行主動探究，學以致用，使學生更好地掌握枯燥的理論知識，提高教學效果，不斷提升學生解決和處理實際問題的綜合能力。如，在《倉儲與配送作業實務》教學中采用項目教學法，教師選取倉儲認知、入庫作業、在庫作業、出庫作業、配送認知、配送作業六個典型項目，通過前四個項目實現倉儲作業能力，在前四個項目的基礎上通過后兩個項目實現配送作業能力。各項目以對應職業崗位的工作過程為主線，每個項目都包含若干任務，并對完成任務需要達到的知識、能力目標進行分析，并按照目標要求組織并實施教學，學生通過對典型項目的實施完成的過程中不斷獲取理論知識和實踐知識，通過理論指導實踐，實踐強化理論，確保學生知識和能力的同時構建。

（三）以提升教學質量為核心加強物流實訓室的建設

理實一體化教學中，實踐課程的完成需要建立具有多功能和靈活性的物流綜合模擬實訓室。物流實訓室作為實踐教學組織的主要場所之一，為物流課堂教學提供了良好的設施服務。物流實訓室的建設不能僅針對某些課程或某些環節的實踐操作，應該根據物流企業的真實的工作環境，依據現代物流體系的核心理論和核心流程，結合物流企業對人才需求的專業性特點，在系統、全面地分析的基礎上建設多功能的現代物流綜合實訓室。物流實訓室為學生的觀摩、學習、實踐操作提供了實踐平臺，學生通過在實訓室的動手操作，不僅加強了學生對物流理論知識的理解，而且不能提高自身的技能水平。

（四）以“雙師型”隊伍建設為核心構建高素質師資隊伍

“雙師型”師資隊伍建設是理實一體化教學順利實施和提高學生實踐能力的直接保證，教師不僅要具備專業理論與職業教育理論，還要具備專業實踐能力和職業教學能力，也就是說不但要具有物流管理理論知識，而且要具有物流企業、配送中心、生產企業等物流管理部門相關實際工作經驗的“雙師型”教師。理實一體化教學模式要求物流專業課教師在相關的課程領域進行過實踐鍛煉，如倉儲模塊的專業教師，需具有在物流企業倉儲與配送部門的工作實踐經驗，掌握倉儲與配送的整個作業流程。目前，有些中職校物流專業的“雙師型”教師比例沒有達標，學校要通過“外引內養”采用“培訓、引進、聘請”等多種方式，打造一支既有較高的專業理論知識水平和教學經驗，又具有實踐技能和經驗的復合型的“雙師型”教師。學校要有計劃地安排物流專業教師到物流企業進行專業實踐，參與產學研結合，專業實踐能力培訓，提高專業應用技能，完善實踐環節知識，不斷提高教師的實踐能力和科研能力。理實一體化教學的實施離不開企業兼職教師，尤其是實踐性教育，中職學校的教師實踐能力再強，也“強”不過工作在企業第一線的專家、首席工人和能工巧匠。因此，聘請企業專家、首席工人和能工巧匠到學校擔任專、兼職教師，參與學校物流實踐教學，不但能夠對教學質量的提高起到舉足輕重的作用，而且能夠充實“雙師型”教師隊伍，提升師資隊伍的專業化水平。

（五）以深化校企合作為核心推進工學結合

僅僅通過校內課堂教學實施理實一體化還是遠遠不夠的，學校的物流實訓中心建的再好，也與物流企業真實的工作環境是不一樣的，職業學校真正的實訓基地應該是在企業，企業執行的規范都是職業標準，學生的實訓項目均是學生今后所從事的職業及工作崗位。企業作為最終的畢業生接納者也需要介入進來，與校方進行多方位、深度的合作與交流。因此，中職學校要切實加強和物流企業之間的聯系，建立緊密型的校企合作關系，建立訂單式培養模式，充分利用企業資源建立分布于貨運基地、倉儲配送企業、商貿企業等的校外實訓基地，有效利用企業的物流設施與設備，將某些實訓室直接建立在企業，將培訓課堂直接搬到企業操作現場，用最低的投入，實現教學效果最佳化，不斷提高理實一體化教學的質量。同時，校企之間要建立互惠互利的長久合作機制，讓企業共同參與學校人才培養計劃制定和人才培養全過程，不斷滿足企業對物流人才的實際需求。學習模式也可采用“學—工—學—工”的工學結合的交替模式，即學生在學校學習一學期的理論知識后，第二學期到企業去實習，再接著回到學校學習，重點解決在物流企業實際工作中遇到的問題，查缺補漏，最后再投入到企業一線去檢驗上階段的學習成果。

三、理實一體化教學模式應用中應注意的幾個問題

理實一體化教學模式在教學中實現了理論和實踐的相互結合，在很大程度上激發了學生的學習興趣和求知欲望，提高了學生分析、解決物流管理中實際問題的能力，培養了學生自主學習和主動探究的能力。但在具體應用過程中,要注意處理好以下幾個問題.

（一）科學設置“工”“學”比例

在理實一體化教學中，要科學合理地設置理論知識與實踐操作的教學學時比例，要充分認識到理實一體化的工學結合實踐教學不能簡單地區分“學”多少學時、“工”多少學時，而是要根據課程開展的實際情況，進行工學比例的調整。在每一個教學單元的教學過程中，若以理論知識為主線，實踐操作的主要作用是驗證理論知識；若以實踐操作為主線，理論知識為實踐操作提供服務，以“做中學”實施課堂教學。同時，教師要認識到“工學”的主體是學生，教師要自覺從傳統的注重傳授知識轉變為以教師為主導，學生為主體，引導學生學習和實踐。

（二）教學內容要貼近企業實際

理實一體化教學是以培養學生的綜合職業能力為目標，因此教師在設置教學內容時，要以理解企業的整體工作過程或經營過程為前提，工作過程知識自然成為學習領域課程方案的主要內容，同時也是設置物流專業課程的核心內容。因此，教師要根據物流企業實際情況，不斷收集、挖掘物流企業真實的工作任務、項目，并結合學校實際教學環境的特點進行整合和優化，開發出能夠調動學生學習、符合崗位實際的學習資源，實現教學內容與工作內容對接，教學環境與工作環境對接，提高學生綜合職業能力和就業競爭力，促進學生完成從學校到企業的“過渡期”。

（三）評價要多元化并切實有效

評價是為了促進學生學習，因而單一的評價方式會使學生厭倦，所以我們在評價時要打破只關注結果而忽略過程的評定，建立一個以能力為本的包含自評、互評、教師評價的多元化評價體系。對于理實一體化課程的評價，僅僅有理論筆試考核是不夠的，考核內容應該是理論考核與實踐考核并重，并重視過程性考核與評價，即與理實一體化教學過程一樣，將理論知識與實踐操作有機結合起來考核，考核與評價重點在于學生的學習過程。理實一體化的教學模式也能可以參考物流企業的績效考核方式，將物流企業制度引入教學管理中，如對工作任務完成出色的同學給予“職務”晉升的獎勵等，改變傳統的用分數來衡量學生學習水平的方式，真正以培養學生綜合能力為中心，優化物流管理專業的教學質量，為社會輸出優秀的物流人才。

參考文獻

[1]李雄杰.職業教育理實一化課程研究[M].北京:北京師范大學出版社,2011,(15)

[2]李雄杰.職業教育理實一化課程研究[M].北京:北京師范大學出版社,2011,(17)

[3]李雄杰.職業教育理實一化課程研究[M].北京:北京師范大學出版社,2011,(18)

[4]上海市教育委員會.上海市中等職業學校現代物流專業教學標準[M].上海：華東師范大學出版社，2009：4.