大型體育多日賽賽事組織的分析研究①——以蘇州吳中“環太湖”國際競走多日賽為例

沈豪

(蘇州大學體育學院 江蘇蘇州 215021)

2014年10月國務院在印發的《關于加快發展體育產業促進體育消費的若干意見》中明確提出將把體育產業上升為國家戰略,力爭到2025年,體育產業總規模超過5萬億元,成為推動經濟社會持續發展的重要力量。而大型體育多日賽事的舉辦會涉及建設新的體育場館,媒體的轉播,新聞的采訪等等方面,而這些方方面面都反過來推動著體育產業的蓬勃發展。

通過對于大型體育多日賽組織的研究,希望從現階段多日賽存在的問題提出改良的意見與建議,推動我國承辦大型體育多日賽的能力,并以此為契機帶動我們體育產業的向前發展。

1 結果與分析

1.1 大型體育賽事組織形式

縱觀國內外舉辦的大型體育賽事,其組織形式無非分為兩種,一種為政府主辦具體負責的,其優點是各個辦事機構容易協調配合并且專業性以及辦事效率較強,同時由于是政府出面找的辦事機構,在組織機構的花費費用就較少,而缺點就是前期投入的時間精力太大,這種由政府主辦具體負責各項辦事機構的典型就是2013年的蘇州吳中環太湖的國際競走多日賽,在這屆國際競走賽中政府始終扮演者幕后操盤手的作用,各個辦事機構如辦公室,競賽部,后勤接待部,場地器材部,安全保衛部都親自安排工作人員,統一協調工作事宜;還有一種組織形式就是政府主辦但政府將其各個辦事機構外包給外邊的公司和機構,而此次2014蘇州吳中環太湖國際競走多日賽就是典型的政府主辦外包型的組織形式,這種組織形式的優點是政府前期準備不需花費太多的精力和時間,但其存在的缺點就是由于各個辦事機構大部分都是競標等方式產生,一來政府的花費較高,二來各個辦事機構之間的協調配合性不夠。

1.2 舉辦“環太湖”國際競走多日賽的現實意義

1.2.1 推進全民健身國家戰略的實施,加強民眾鍛煉健身意識

在這次2014國際競走多日賽中分為專業組別和大眾組別,而業余組別當中主要是國內各業余路跑俱樂部的成員以及海內外行走愛好者、全國各地和蘇州當地的普通市民,在從業余組的報名狀況來看人數是相當龐大的,從中可以看出隨著我國經濟的發展,人們生活的水平提高,對于自己的健康越來越來重視,而這種戶外的競走活動可以說是對身心的一次完美洗滌,人們會自發報名參與進來。這種自發性的鍛煉意識相信隨著時間的推移會越來越深入普通大眾的心里,而當人們會自發組織去鍛煉正是我國全民健身國家戰略成功的一種積極信號,同時也是實現體育強國的強心劑。

1.2.2 宣傳城市名片,打造特色品牌賽事

一年一度的蘇州吳中環太湖國際競走多日賽可以說正在不斷聚集著自己的品牌效益,蘇州吳中也在努力打造著屬于自己的城市名片,可以說這樣的大型體育多日賽的開展不光增強了舉辦城市在賽事上的影響力,更為重要的是大型體育多日賽增強了城市的軟實力,而這種軟實力給城市帶來的社會和經濟效益是不可估量的。

1.3 “環太湖”國際競走多日賽存在的問題

1.3.1 各辦事機構各自其事,缺乏協調中心統一調度

此次2014蘇州吳中環太湖國際競走多日賽由于采用的組織形式是政府主辦具體事務外包的模式,其不可避免地存在各個部門協調不配合的問題,比如在最后進行名次判定的時候,由于競走的兩個核心規則:(1)一個競走運動員必須始終保持有一直腳落再地面上,若有此犯規裁判可判“騰空”。(2)從前進腳落地的一刻起直到腿部達到垂直的姿勢,腿部必須保持直線,膝蓋不能彎曲,若有此犯規裁判可判“屈腿”。若出現以上違規動作就會被判罰時間,而最后的成績是由終點組來統計,正是因為罰停組信息傳達的不及時導致了終點組最終宣判名次的時候出現了問題,而在這過程中如果有一個賽事控制中心來統一安排各個組的工作并協調起各個組的信息傳遞的話,相信就不存在這樣的問題了。

1.3.2 外包機構專業性不夠,場地器材布置不合理

在此次競走多日賽中,由于場地器材的方面都是政府外包給外邊的公司來做的,許多細節的地方還是做得不夠完善,比如說起點線和終點線的拉的橫條長度都太短了,以至于運動員在出發時的秩序造成混亂,還有出發時的道路寬度不夠寬,許多運動員造成擁擠甚至還有跌倒在地,這些都是存在的安全隱患。

1.4 未來國際競走多日賽的出路

1.4.1 不斷完善多日賽賽事組織管理,建立賽事協調中心

未來的國際競走多日賽的組織肯定會朝著更科學更高效的方向發展,這個目標的達成肯定需要各個辦事部門間的相互配合,而賽事協調中心的建立就能夠大大提升各個辦事部門間的協作配合。所以未來國際競走多日賽組織的好壞一定程度上取決于賽事協調中心的作為與不作為。

1.4.2 積極吸引著名企業贊助,多渠道拓寬新媒體轉播途徑

一個企業想在世界范圍內提高自己的品牌認知度,每提高1%,就需要2000萬美元的廣告費,借助大型體育賽事,這種認知度可以提高10%,而中國石化贊助F1賽事就是中國體育營銷史上的里程碑[1]。從以上的案例就能發現大型體育賽事本身所隱含著的巨大的商業價值,而這些價值的開發必須要有一個“合作者”,所以蘇州吳中國際競走多日賽要想要盈利首先要找一個潛力較大的公司做贊助商,通過互利共贏實現雙方利益的最大化[2]。

與此同時,隨著移動媒體的產生并迅速流行,手機上網看轉播定將會成為人們日常生活的一部分,所以借助移動媒體并依此來收取一定數量的轉播費用將會成為今后大型體育賽事盈利的另一個手段。

1.4.3 加大新聞媒體報道,打造城市品牌體育賽事

大型體育賽事對于城市形象的打造起到了至關重要的作用,就像2008年北京奧運會對給北京這座城市所帶來的改變和影響[3],以及F1對于上海城市名片塑造的潛移默化的影響。不管是奧運會的一次性大規模推動,還是F1賽事這樣每年一次的持續推動,這種借助大型體育賽事推動城市發展的模式已經被無數城市驗證是行之有效的[4]。

2 結語

(1)多日賽是指在規定的比賽天數中將各個分段賽的成績累計看最終總成績的體育競賽賽事。

(2)多日賽賽事各部門需要建立平等互助的協調機制,同時需要成立賽事協調中心以確保各部門有序高效得開展工作。

(3)努力打造體育品牌賽事是多日賽可持續發展的必經之路。

[1]顧亮.大型體育賽事的運作范式與營銷策略[J].體育文化導刊,2006(6)：5-7.

[2]邢尊明.我國大型體育賽事優化管理理論與實證研究[D].福建師范大學,2008.

[3]楊彬.大型體育賽事組織形象認同研究[J].長江大學學報：自科版,2014,11(3):90-93.

[4]徐昱玫,劉雅玲.大型體育賽事的競賽組織探究[J].少林與太極(中州體育),2011(12):22-25.