變速器試驗臺

變速器試驗臺

產品在交付給客戶之前必須要經過嚴格把關，并且每個環節都要進行試驗和測試。沒有任何汽車制造商可以承受召回，尤其是與圖像相關的產品，如雙離合變速器或者電動機。

近幾十年來，總部設在德國勞菲爾德的H.Kleinknecht GmbH和Co.KG一直在積極進行一種常規測試技術，即齒輪以及相關部件的測試，如動力總成組（機電一體化）、離合器和混合動力模塊。測試技術最初僅應用于手動變速器，但到20世紀80年代電子控制的測試試驗臺和液壓開關齒輪開始了應用。

目前，雙離合變速器、純電動汽車和混合動力技術已經引領技術的發展，并占有不少的市場份額。對于測試臺的終端和組件，除了開發自身的機械和電氣及調試設備外，Kleinknecht也開發了新型的ATS-A高級開放式試驗臺自動化系統，完全滿足行業的需求。

Kleinknecht利用大量的經驗與客戶分享創新，以幫助他們提高生產。客戶的反饋能及時融入到設計中去。變速器的大量使用及其多樣化使測試試驗臺的需求也越來越大。測試臺從1980年開始使用傳輸帶和門架式全自動試驗臺及帶有機械手臂的試驗臺。Kleinknecht針對特定客戶編輯了能反映車輛變速器復雜性的知識體系。

刊名：Automotive Testing Technology International（英）

刊期：2013年第6期

作者：H.Kleinknecht et al

編譯：李雪