2015年12期
刊物介紹
《汽車文摘》創(chuàng)刊于1963年7月3日，是由國有資產監(jiān)督管理委員會主管，中國第一汽車集團有限公司主辦的期刊。
汽車文摘
- 先進的發(fā)動機和動力總成技術對未來汽車發(fā)動機運行和燃油消耗的影響
- 未來商用汽車發(fā)動機面臨的燃油效率挑戰(zhàn)
- 發(fā)動機的高熱效率低油耗技術
- 多缸發(fā)動機燃燒監(jiān)控系統(tǒng)研究
- 基于多缸發(fā)動機燃燒過程的車載監(jiān)控系統(tǒng)研究
- 低溫燃燒和均質壓燃發(fā)動機負荷限制策略的研究
- BMW公司新型高效動力學發(fā)動機系列
- 商用和工業(yè)發(fā)動機的發(fā)展趨勢
- 基于系統(tǒng)工程的發(fā)動機熱量管理系統(tǒng)
- 基于精益原則縮短汽車車身總成設計生產周期
- 新一代路虎-神行者白車身上扭轉模式的實現
- 車輪設計面臨的挑戰(zhàn)
- 減輕后座乘員受傷程度的約束系統(tǒng)設計研究及車輛評估
- 用DFSS方法改善汽車動力系統(tǒng)噪聲品質
- 先進的熱管理策略
- 汽車產品設計CAE模型的開發(fā)
- 基于手動和自動變速器的同步器開發(fā)
- 基于機械混合動力傳動系統(tǒng)的離合器設計
- 混聲合成用于后橋主減速器開發(fā)早期階段的評估
- 掛車非線性轉向控制器設計
- 改善汽車動力學性能的半主動差速器設計
- 一種新型汽車扭轉減振裝置的設計與強度分析
- 基于現代控制方法的新型線控轉向系統(tǒng)設計
- 基于最優(yōu)制動力分配的線控制動系統(tǒng)故障安全控制器設計
- 基于模型的汽車控制系統(tǒng)創(chuàng)新管理方法
- 基于復合穩(wěn)定橫擺和橫擺力矩控制的車輛主動安全控制
- 提高車輛安全性的車輛縱向動力學控制
- 基于低附著系數路面的車輛高減速再生制動控制
- 基于飽和平衡的車輛動態(tài)穩(wěn)定性控制策略
- 滑模變結構控制系統(tǒng)分析
- 基于獨立轉向和驅動/制動力分配的車輛穩(wěn)定性系統(tǒng)分析
- 基于數學模型的氣壓制動系統(tǒng)動態(tài)特性評估和優(yōu)化
- 基于反電動勢制動裝置的人機工程學輔助操縱分析
- 基于SIL方法的拖車建模和仿真
- 雙制動閥數學模型的動態(tài)特性
- 商用車氣/電制動系統(tǒng)比例繼動閥特性的分析研究
- 先進發(fā)動機設計和燃料辛烷值對降低CO2排放的研究
- 改善車輛燃油經濟性先進方法的開發(fā)與驗證
- 基于車對車駕駛系統(tǒng)的燃油經濟性改善
- 智能發(fā)動機冷卻系統(tǒng)集成執(zhí)行機構瞬態(tài)行為的試驗性研究
- 冷起動條件對先進汽車燃油經濟性的影響
- 先進三元催化劑對車輛NOx轉化率的影響
- 有助于車輛傳動系統(tǒng)高效率運行的空氣混合動力發(fā)動機研究
- 基于測功機試驗數據的先進自動變速器模型驗證
- 變速器試驗臺
- 一種內燃機分析儀
- 基于穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)燃燒階段指標的火花點火反饋控制研究
- 火花點火發(fā)動機燃燒特性的數值模擬和試驗研究
- 福特2017款GT超級跑車
- 可大幅降低油耗的舍弗勒SUV
- 梅賽德斯-奔馳推出GLE Coupe
- 基于計算機輔助工程的電子穩(wěn)定控制器應用效率提高
- 配備ESC的車輛進行裝備設計的一個主流測試方法
- 基于PID控制器和模糊邏輯控制器的D6114柴油機速度控制
- 一種靈活的混合動力汽車控制單元開發(fā)
- 基于模型的柴油機電子控制模塊瞬態(tài)標定研究
- 電動汽車不同工況下能源效率的試驗研究
- 基于小型4沖程發(fā)動機的電動汽車起動要求
- 電動汽車使用意圖的建模
- 單一燃料電動汽車使用DC-DC轉換器混合能源控制的研究
- 電動汽車沖擊衰減器的數字化設計
- 基于模型的電動皮卡車控制系統(tǒng)開發(fā)
- 基于有限元和NVH測試輕型電動汽車的機動特性
- 4輪獨立驅動電動汽車防抱死制動系統(tǒng)的設計與驗證
- 輪胎充氣壓力變化對配備防抱死制動系統(tǒng)的純電動汽車制動性及舒適性的影響
- 純電動汽車再生制動模式下防抱死制動系統(tǒng)的研究
- 電動汽車最優(yōu)橫擺角速度的控制
- 技術創(chuàng)新戰(zhàn)略規(guī)劃制定的創(chuàng)新結構材料課題和焊接技術
- 汽車車身激光焊接技術的開發(fā)和應用
- 重型載貨車底盤輕量化焊接技術
- 高強度鋼板電阻點焊技術
- 提高模具壽命的焊接技術
- CFRP與金屬的快速機械連接技術
- 無需專用沖頭的塑性流動連接方法
- 基于多焊道摩擦攪拌焊接的A3003 /SUS304搭焊接頭力學性能
- 車用芯片焊接材料的優(yōu)化分析
- 金相組織對鋁合金點焊部位抗拉強度的影響
- 車身焊接金屬中重要的金屬元素
- 基于薄板連鑄機制造的高強度鋼板
- 超低碳鋼、低碳鋼、微合金化鋼板的應用
- 基于復雜冶金技術的低密度鋼
- 《汽車文摘》雜志2015年總目次