重型載貨車底盤輕量化焊接技術

重型載貨車底盤輕量化焊接技術

節能減排是車輛發展的首要方向。通過采用不同輕質材料來減輕重型載貨車的質量。重型車底盤是研究重點，因為其質量占汽車總質量的比率很大。大多數底盤組件實際使用的材料為鋼和鋁，個別組件可能會使用其它材料。碳增強聚合物可作為替代材料用于車輛特定部件的生產，但其不能進行大批量生產。另外，可以選擇采用雙相不銹鋼代替鋁，因為雙相不銹鋼的強度遠高于鋁且更薄、更輕，但其成本很高。

在使用替代材料的同時，需要重新進行組件的設計變更。對更高生產力的需求促進了加工方法的發展，而更高生產力有時只涉及到加工過程本身的生產力，如較高的焊接速度或單位時間內填充材料的沉積。焊接技術可以提高生產率，從工件焊接前的準備到最后焊接完成后焊接組件的調整。焊接制造工藝有很多優點，如材料選擇自由度更大，設計可更精確。但高強度鋼的焊接存在以下3個方面的問題：①氫引起的冷裂紋風險；②焊接金屬的機械屬性，尤其對韌性的影響；③焊接結構的疲勞性能，主要影響鋼強度。結合有效的焊后恢復技術和新型填充材料提高了材料的疲勞壽命，為未來重型車輛輕量化的發展奠定基礎。

L.E.Svensson et al.Science and Technology of Welding and Joining,vol20,2015.

編譯:趙喚