兒童假人系安全帶的碰撞運動學分析

美國應用兒童安全壓力座椅越來越多，有48個州具有將其適用于更大年齡兒童的規定。，但還有很多4～9歲的兒童仍然沒有專用壓力座椅或安全帶的保護。本文研究通過6歲、10歲兒童假人進行系列雪橇試驗（擬人化測試）,探索提高保護不使用安全固定座椅兒童的可能性。

調查發現，車輛后座墊的長度為455mm，比大多數12歲以下乘員的大腿長，因此現有汽車后座的長度不適合兒童乘坐。FMVSS210指出安全帶的角度測量范圍為相對于H點的水平位置的30°～75°。研究了使兒童假人系好安全帶并通過改變乘用車座椅墊長度，分析縮短座墊長度對運動學的影響。座墊長度分為450mm和350mm兩種情況，車內安全帶可固定的范圍為從腿前方至腿后方，6項測試分別面向6歲和10歲兒童。另有一項測試專門面向6歲兒童使用壓力式座椅。擬人化測試基于密西根大學交通運輸組織的一項研究，該研究使用更長的座椅墊使兒童更靠前坐，通過對兒童姿勢的測量評估座椅墊長度的影響。通過對腦波和腿部肌肉電波峰值的分析，兩者差別的分析，以及人體彎曲最大角度的分析進行擬人化試驗研究。

擬人化試驗結果表明，尤其10歲兒童的試驗結果，較短的座椅墊可以提高運動學效應。安全帶在座椅墊較長時會有較好保護效果。與中部及前部安全帶一起使用比與后部安全帶一起使用效果更好。試驗過程最差效應是長座椅與后方安全帶一起使用。較短的座椅墊與安全帶共同使用的保護效果沒有壓力座椅的保護效果好。

刊名：Traffic Injury Prevention（美）

刊期：2014年第15期

作者：Kathleen D. Klinich et al

編譯：尹秋