文/ 北京瀚川鑫冶工程技術有限公司 張建國
為了深入地了解鋼廠廢鋼的來源、加工、應用情況,筆者遠赴上海寶山鋼鐵公司進行了廢鋼加工處理情況的實地考察。選擇上述地點進行考察的主要原因是,寶鋼是國內管理最具現代化的公司,其廢鋼的加工和管理代表了目前國外的管理模式,其廢鋼采購又擁有水運優勢,具有國內大型重點鋼廠的典型代表性,它引領著鋼廠廢鋼的發展方向。
上海寶鋼實業有限公司,是隸屬于寶鋼集團的二級子公司,主要為寶鋼集團提供各類合格的優質廢鋼爐料、回收加工廠內各類廢鋼資源、進行廢次材的加工銷售及代理集團公司內多余生鐵資源的銷售。作為寶鋼廢鋼供應服務的主體,上海寶鋼實業有限公司的主要職責是確保寶鋼集團公司生產現場各類廢鋼的回收、分選、加工、質檢、倉儲和供應,并及時對現場的廢次材進行回收、分選、加工和銷售,保障現場物流的暢通和可利用價值的再開發,通過全力打造寶鋼的最佳廢鋼供應鏈,為寶鋼集團公司提供“安全、穩定、低成本”的廢鋼資源。
如圖1 所示,這是寶鋼實業有限公司廢料堆場的一景。公司目前共有4 個廢料場,其中1 個是中心料場,主要負責廢料的收集、堆放、分選、加工。3 個小的爐前料場,主要負責給電爐和轉爐備料。寶鋼認為,廢料堆場存放1~1.5 個月的廢鋼消耗量即可。寶鋼廢料場內廢鋼的倒運主要采用16t 龍門吊。各個料場占地面積及堆放能力,如表1 所示。
寶鋼目前每日大概消耗1.1~1.2萬噸的廢鋼,其中約5000 噸為寶鋼自產廢鋼,其余為外購廢鋼,外購廢鋼包括重型廢鋼、破碎料及打包料。寶鋼除收購合格的廢鋼外,也會收購一些未加工的廢鋼自己加工,以便攤薄成本。寶鋼對于廢鋼的年需求量約為380萬噸,而上海地區每年自產廢鋼約為250萬噸。

表1 寶鋼廢料場堆放面積及能力

圖1 寶鋼實業有限公司廢料堆場
寶鋼廢鋼大部分通過水路運輸,比例超過50%,并且有2 個專用廢鋼碼頭,其余為汽車及火車運輸。寶鋼在廢鋼稱重時進行放射性檢測,分別在海運和河運2個主要進入口裝備了放射性檢測儀,為加拿大進口設備。
寶鋼電爐的裝爐采取4:6 的裝爐配比,即4 成的重型料和6 成的輕薄料(包括破碎料及自產輕薄料)。寶鋼認為,破碎料具有很好的通用性,因此喜歡采購優質的破碎料,每年向徐州星豐等公司大量買進合格的破碎料。關于破碎料容易生銹的問題,寶鋼并不擔心,而是認為縮短使用周期就可以解決此類問題。對于打包料,寶鋼也大量地購進,并且認為里面摻假的情況不是很多,同時他們會對打包料進行抽檢。
該公司目前的主要裝備為一臺1630 噸HENSCHEL 液壓剪切機和一臺HENSCHEL 液壓打包機,以及抓鋼機,輸送系統、行車和龍門吊車等輔助起重運輸設備。剪切機和打包機的上料均是通過液壓懸臂式抓鋼機進行操作。寶鋼目前的一臺剪切機和一臺打包機均正常運作,并且完全能夠滿足寶鋼的廢料加工需求。如圖2、圖3 所示。

圖2 1630 噸HENSCHEL 液壓剪切機

圖3 液壓懸臂式抓鋼上料機
寶鋼剪切機和打包機主要技術參數,詳見表2及表3。
圖2 是液壓剪切機,圖3 是該液壓式抓鋼上料機,圖4 是剪切機輸送系統及剪切成品料。該剪切機的設計能力為年產20萬噸,最大剪切力1630 噸,主要用來剪切分選出來的不合格大料。剪切機的液壓站比較大,液壓驅動電機為8×90kW,油箱18000 升。圖5 是HENSCHEL 液壓打包機,該打包機的打包重量是1.1 噸,打包尺寸是600×600×1000mm。

表2 寶鋼HENSCHEL 剪切機的主要技術性能參數表

表3 寶鋼HENSCHEL 打包機主要性能參數
寶鋼除了本廠區的寶鋼實業有限公司的廢鋼處理場之外,下屬的寶鋼鋼鐵資源有限公司也是寶鋼合格廢鋼的主要來源。寶鋼資源主要從事煉鋼用廢鋼、消耗資材采購、加工、銷售等,除了為寶鋼提供精品廢鋼爐料之外,還為其他鋼廠提供成品廢鋼。目前,寶鋼資源公司在國內已建成上海吳淞和崇明、浙江嘉善、臺州和寧波鎮海、江蘇無錫等多個廢鋼加工生產基地,擁有國家試點及上海地區拆車行業的龍頭企業,還擁有上海地區目前唯一一家具備國家廢舊船舶拆解資質的拆船企業。

圖4 寶鋼剪切機成品輸出系統及剪切成品廢料

圖5 HENSCHEL 液壓打包機及打包料塊
寶鋼資源公司主要提供的廢鋼品種有:剪切料、電工鋼打包塊、普通打包塊、邊角余料、冷卻塊、消耗資材、純凈廢鋼、矽鋼片打包塊、生鐵、矽鋼片散片、貿易破碎料、汽車切片打包塊、熱壓鐵塊、熱壓鐵(粉)球等。
在上述基地中,寧波鎮海基地既是其中較大的一個,也是我們重點考察之地。該基地位于寧波市鎮海區金屬工業園內,占地92 畝,年廢鋼處理加工能力20萬噸。主要設備為一臺湖北力帝公司生產的PSX-6080 型廢鋼破碎機,輔助設備為4 臺小型液壓剪、3 臺小型打包機及若干臺抓鋼機。該基地主要收購輕薄廢鋼作為破碎機的原料,原料進場后首先通過人工進行分選,挑選出輕薄料(一般在4mm 以下)作為破碎機原料,其余的廢鋼視情況通過液壓剪、打包機及火焰切割進行處理。基地內沒有行車或者龍門吊車,廢鋼的倒運和裝車全部采用抓鋼機和裝載機進行操作,從現場情況看場地利用率較高。
該基地的廢鋼破碎機,傳動功率為1000 馬力,設計年產量10萬噸。整條破碎生產線一共配備了7 個操作工,破碎機的上料通過抓鋼機進行。為了減少破碎機生產時的噪音和振動,寧波廠自行建設了一座混凝土房間將破碎機的主機包裹起來,減少對周圍環境的影響,同時自己安裝了一套除塵設備。
據了解,該破碎機目前最大的問題就是主機上的錘頭壽命,由于國產破碎機的錘頭是鑄鋼件,耐磨性不好,大概2 周左右就要換一次錘頭。考慮錘頭兩面可用,大致一個月就要更換一次錘頭,因此錘頭是破碎機的主要消耗件,每個錘頭的價格約為3000 元/ 個。更換一次錘頭大概需要2~3 個小時。如圖6 所示。

圖6 破碎線成品輸出系統
對上海寶鋼廢鋼基地的總體印象是設備比較先進、管理規范,其主要以采購合格廢鋼為主,大型剪切機、打包機等廢鋼加工設備也僅是對廢鋼供貨渠道的一種補充。而且寶鋼喜歡使用破碎料。
此外,大型鋼企的廢鋼加工設備一般配置較為簡單,一般以大型打包、剪切設備為主,配置相關的上下料設備及運送系統,現場操作人員也較少,自動化程度也較高。
通過綜合考察發現,鋼廠正逐漸改變原有觀念,越來越多地傾向于面向社會采購合格廢鋼。同時在經濟較發達的南方,專業化的廢鋼加工和處理公司正在日漸增多,其所配備的機械和電氣設備也日趨自動化和大型化。
[1]張建國,劉維廣.加快廢鋼設備開發,促進廢鋼產業發展[J].中國廢鋼鐵,2011,04:53~59
[2]張建國 廢鋼市場情況調查報告,2013