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濟鋼1750 高爐槽上皮帶機逆止裝置改造實踐

2015-12-22 07:26:20張吉新高魯穎
科技視界 2015年23期
關鍵詞:皮帶機

張吉新 高魯穎

(山鋼集團濟南分公司煉鐵廠,山東 濟南 250101)

1 改造前現狀

濟鋼1750 高爐槽上皮帶機擔負著為三座1750 高爐供應和儲存原燃料的重要任務?,F場多數皮帶機傾角較大,皮帶機長度較長,一旦發生皮帶倒料現象,不但會造成現場撒料多,使崗位工人勞動強度增大,甚至存在造成停機事故的風險。其中礦3 皮帶機多次出現倒料導致停機,影響了設備的正常運行,給生產順行造成不利影響。這主要是因為礦3 減速機采用滾柱逆止器防止倒料現象的發生,而滾柱逆止器由于彈片質量問題壽命過短,一旦彈片損壞,逆止器就會功能失效,就會不可避免的發生倒料現象。

近幾年濟鋼高爐槽上系統因逆止器失效造成皮帶機倒料情況的統計如下:

(1)2011 年7 月,礦3 皮帶機由于逆止器失效造成皮帶機倒轉撒燒結礦約6 噸;

(2)2011 年10 月,燒11 皮帶機由于逆止器失效造成皮帶機倒轉撒燒結礦約7 噸;

(3)2012 年5 月,燒15 皮帶機由于逆止器失效造成皮帶機倒轉撒燒結礦約6 噸;

(4)2012 年11 月,礦4 皮帶機由于逆止器失效造成皮帶機倒轉撒燒結礦約7 噸;

(5)2013 年12 月,礦3 皮帶機由于逆止器失效造成皮帶機倒轉撒礦石約5 噸;

(6)2014 年3 月,礦3 皮帶機由于逆止器失效造成皮帶機倒轉撒燒結礦約6 噸。

2 改造方案

方案一、安裝制動器代替滾柱逆止器

制動器是用于機構或機器減速或使其停止的裝置。濟鋼1750 高爐槽上礦3 皮帶機等便是采用電磁液壓制動器代替滾柱逆止器實現逆止功能的改造。礦4 皮帶機減速機為雙輸入雙輸出軸設計,而礦3、燒11 和燒15 皮帶減速機為單輸入雙輸出設計。這4 條皮帶機都是通過在輸出端安裝滾柱式逆止器來防止皮帶機的倒轉。根據這一實際狀況,制定如下改造方案。

現場礦4 減速機采用雙輸入軸設計。一端通過聯軸器與電機連接,實現機組傳動功能。另一端安裝電磁液壓制動器,制動裝置可采用與限矩型液力耦合器相配合的制動裝置(孔徑與減速機不符,可進行加工,施工安裝前將制動輪上的棘爪去除)。經通過皮帶機承受載荷計算,選用制動輪直徑為400mm。

礦3、燒11 和燒15 皮帶減速機現場為單輸入軸,原高速聯軸器為普通柱銷連軸器,可將高速聯軸器進行改造,改造后的高速聯軸器減速機端帶有制動輪,將電磁液壓制動器安裝在高速聯軸器制動輪上。根據各條皮帶機承受載荷不同,確定礦4 制動輪直徑選用400mm,而燒11 以及燒15 皮帶機制動輪直徑選用350mm。礦3、燒11、燒15皮帶機原高速聯軸器改造前后如圖1 所示(以燒15 皮帶機高速聯軸器為例)。

方案二、安裝帶式停止器

帶式停止器結構簡單,作為生產車間可用輸送帶自行設計安裝。由于具有以上優點,高爐槽上皮帶常安裝帶式停止器作為機組滾柱逆止器的備用裝置,在一定程度上緩解了由于逆止器失效造成的皮帶機倒料現象。然而,帶式停止器具有一定局限性,僅適用于輸送機傾角小于18°向上運輸,且對于大功率和大輸送量的輸送機不宜采用采用此種逆止器。此外,帶式停止器日常維護工作量較大,崗位操作工必須加強點檢和維護,才能確保帶式停止器的正常使用。不建議采用此方案作為終極方案,可作為輔助備用措施進行實施。

經分析,決定將方案一和方案二共同實施應用,方案二的帶式停止器作為一種皮帶機輔助備用措施。

改造后,經試車運行,礦3、礦4、燒11 和燒15 皮帶機改造后使用效果良好,起到了代替滾柱逆止器功能的作用,逆止裝置壽命也大大增加,有效的防止了皮帶機倒料現象的發生。

3 實施效果及效益分析

3.1 投資

本次改造項目于2014 年6 月份開始實施,總投資10 萬元,項目包括增加制動器,高速連軸器改造以及附屬的電氣電纜敷設、鋼結構加固等。

3.2 效益

此次改造的進行,基本上杜絕了濟鋼煉鐵廠高爐槽上皮帶機倒料現象的發生,并因此杜絕了因皮帶機倒料造成的設備損壞、皮帶損傷和停機事故,每年可減少設備維護等直接經濟損失50 萬余元,消除了由于皮帶機停機影響生產造成的高爐休風慢風損失,同時大大降低了崗位職工的勞動強度,具有較好的社會效益和極高的推廣價值。

4 總結

本次高爐槽上系統皮帶機逆止裝置改造是一次新式老式機組相結合的一次全新的嘗試,特別是礦4 皮帶機逆止裝置的改造,是利用閑置的限矩型液力耦合器制動輪進行的改造。經過改造后,基本上杜絕了高爐槽上皮帶機倒轉造成倒料現象和設備損壞停機事故的發生,降低了皮帶機檢修頻率,提高了設備運行效率,保障了高爐槽上皮帶機的穩定順行。節約了大量成本的同時還減輕了職工的勞動強度,為高爐穩定順行打下了基礎,是濟鋼煉鐵廠降本增效工

作的又一有效途徑。

[1]聞邦椿,主編.機械設計手冊.第5 版.第3 卷.北京:機械工業出版社,2010,1:9925.

[2]梁庚煌,主編.運輸機械手冊[M].第一冊.北京:化學工業出版社,1983,11.

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