徐建一/朱福壽：最嚴重的迷航

王蘭

3月15日，“中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記徐建一涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受組織調(diào)查”的消息出現(xiàn)在中央紀委監(jiān)察部網(wǎng)站。這條簡訊給徐建一的一汽生涯畫上了句號。時隔5個月之后，中紀委官網(wǎng)發(fā)布公告稱，徐建一“受賄問題涉嫌犯罪”、“還存在干擾、妨礙組織審查的行為”等諸多問題，已被開除黨籍和公職。

很多人沒有想到，“徐建一竟然真的被抓了。”

在被中紀委帶走的那一刻，62歲的徐建一不僅沒有守住一汽“老大”的地位，他也未能守住自己的人生。徐建一的大半生，就像他的名字一樣，與這家被稱為“共和國長子”的央企聯(lián)系在一起：從嗷嗷待哺到花甲之年，從一個技術員到企業(yè)的掌舵者，從人生輝煌的巔峰到身敗名裂。徐建一是繼宋林之后，第二位因涉嫌嚴重違紀違法被調(diào)查的副部級央企一把手。徐健一留給公眾最后的身影是3月12日，拒絕記者就大眾速騰召回事件的采訪，徐建一當時表示不接受媒體采訪，但強調(diào)“一汽對消費者是負責任的”。而且在2015年全國“兩會”上，徐健一曾表示，一汽集團將突出抓好轉方式、調(diào)結構，做到量增質更優(yōu)，更加突出企業(yè)改革、提高經(jīng)營的科技化水平，通過改革更好地解決企業(yè)發(fā)展活力問題；更加突出從嚴治黨要求，全力構建作風建設新常態(tài)，為新一輪吉林振興發(fā)展作出更大貢獻。只是，令徐建一始料未及的是，“兩會”閉幕后，其就失去了回歸一汽集團的機會。

而與徐建一一樣，在中央反腐掀起風暴之際，11月2日，在中紀委的網(wǎng)站上宣布，東風汽車公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理朱福壽涉嫌嚴重違紀，目前正接受組織調(diào)查。朱福壽的落馬則是讓整個汽車行業(yè)繼徐建一落馬之后的第二次震驚。時隔半年之余，歷史竟然如此的相似。

據(jù)了解，汽車行業(yè)反腐從去年7月下旬、中央第十三巡視組進駐一汽集團拉開序幕，巡視時間為7月30日-8月29日。三個月后，中央第十三巡視組轉戰(zhàn)東風。

巡視組從一汽帶走包括原副總經(jīng)理安德武在內(nèi)的多名高管，通報人數(shù)達到50人。最后，中紀委打到“大老虎”——原一汽董事長徐建一；東風也有多名高管落馬，包括原黨委副書記范仲、總經(jīng)理助理任勇、東風乘用車副總經(jīng)理柳玉春等。據(jù)中央紀委監(jiān)察部網(wǎng)站4月30日發(fā)布的通報，基于黨紀政紀處分62人，組織處理260人，約談494人。

多名高管落馬比較普遍性的問題是，營銷費用的使用過程中出現(xiàn)大量權力尋租，更多問題出現(xiàn)在汽車公司與廣告供應商之間的業(yè)務往來中。

個人簡歷

徐建一，男，漢族，1953年12月生，籍貫江蘇南京，生于山東福山，1970年4月參加工作，1986年6月加入中國共產(chǎn)黨，吉林工業(yè)大學汽車系汽車專業(yè)畢業(yè)，1998.09荷蘭馬斯特里赫特國際工商管理學院綜合與戰(zhàn)略管理專業(yè)（總經(jīng)理戰(zhàn)略管理專業(yè)）畢業(yè)，在職研究生學歷，工商管理碩士，研究員級高級工程師。曾任中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記。2011年12月12日，獲得第十二屆中國經(jīng)濟年度人物自主創(chuàng)新獎。

朱福壽，1997年5月至1999年1月任東風車輪有限公司副總經(jīng)理；同年10月評為高級工程師；1999年1月至2000年2月任東風車輪有限公司董事長兼總經(jīng)理；2000年2月至2000年10月任東風汽車股份公司輕型車廠廠長兼黨委書記；2000年4月至2002年4月，任東風汽車股份公司副總經(jīng)理兼東風汽車股份公司汽車分公司總經(jīng)理、黨委書記；2001年6月畢業(yè)于中南財經(jīng)政法大學工商管理專業(yè)，取得工商管理碩士學位；2001年7月任東風公司黨委常委、東風汽車股份公司總經(jīng)理；2003年7月至今，任東風公司黨委常委，兼任東風汽車有限公司黨委常委、東風汽車股份公司總經(jīng)理。