WTO/FTA動態

一帶一路愿景與行動文件發布 基礎設施互通優先

3月28日，商務部、發改委、外交部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，闡明了“一帶一路”戰略的時代背景、共建原則、框架思路、合作重點、合作機制、中國政府為之作出的積極行動和中國各地的開放態勢。

該文件指出，共建“一帶一路”旨在促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，推動沿線各國實現經濟政策協調，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構。

基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的優先領域。在尊重相關國家主權和安全關切的基礎上，沿線國家宜加強基礎設施建設規劃、技術標準體系的對接，共同推進國際骨干通道建設，逐步形成連接亞洲各次區域以及亞歐非之間的基礎設施網絡。強化基礎設施綠色低碳化建設和運營管理，在建設中充分考慮氣候變化影響。

亞行預測今明兩年中國經濟增長率仍高于7%

3月24日，亞洲開發銀行發布《2015年亞洲發展展望》顯示，今明兩年亞洲發展中經濟體將保持強勁的增長勢頭，中國的經濟增速將持續放緩，不過仍高于7%。報告還指出，受GDP和信貸增速放緩以及全球大宗商品價格下跌影響，2015年中國的通脹水平將維持在1.8%的低位，遠低于政府確定的3%的上限水平，但明年將反彈到2.3%。

中國與蘇里南簽雙邊本幣互換協議

中國人民銀行3月18日與蘇里南中央銀行簽署了規模為10億元人民幣/5.2億蘇里南元的雙邊本幣互換協議。這份互換協議有效期3年，經雙方同意可以展期。至此，中國人民銀行已先后與29個境外央行或貨幣當局簽署雙邊本幣互換協議;先后在港澳臺地區、新加坡、倫敦、法蘭克福、首爾、巴黎、盧森堡等地建立了人民幣清算安排。

印計劃對部分中韓等國進口鋼鐵實施反傾銷稅

據英國路透社3月11日報道，為了保護本國產業，印度貿易部建議對從中國、馬來西亞以及韓國的進口工業級不銹鋼征收每噸180美元至306美元的反傾銷關稅。印度工業級不銹鋼年消耗量達100萬噸，其中40%以上是從中國等國進口。中國每年不銹鋼產量過剩超過400萬噸，而印度每年不銹鋼的需求量大約是260萬噸。

中國貿易順差創新高 出口增長仍面臨強勁阻力

中國海關總署3月8日公布信息稱，2月份中國進出口總值達1.7萬億元，增長11.3%，貿易順差為3705億元。2月份，我國出口1.04萬億元，增長48.9%;進口6661億元，下降20.1%。中國1月出口同比下降3.2%。2015年前兩個月，中國進出口總值3.79萬億元人民幣，比去年同期下降2%。

高虎城：今年主推中國-東盟、RCEP與中日韓自貿區談判

3月7日，商務部部長高虎城表示，中國正在與南亞、中亞以及非洲、拉美、歐洲的部分地區和國家開展自貿區商談，2015年最重要的是完成中國-東盟自貿區升級談判，以及區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）的談判，并進一步加速中日韓自貿區的談判。

在周六舉行的人大記者招待會上，高虎城稱，2015年自貿區建設最重要的首先是中國和東盟的自貿區的升級談判，“同時（推動）區域全面經濟伙伴關系協定談判，也就是我們叫做RCEP、俗稱的“10+6”，即東盟、中日韓、印度、澳新有5個自貿協定、6個國家參與的談判。”

高虎城表示，中國將立足周邊、輻射“一帶一路”，構建面向全球的高標準的自貿區網絡，按照這樣的要求和部署，中國正在與南亞、中亞以及非洲、拉美、歐洲的部分地區和國家開展自貿區商談，有的正在進行可研，有的正在進行磋商，有的已經開始談判。

第七次中日韓外長會強調加快自貿談判

3月21日，第七次中日韓外長會在首爾舉行。三方同意繼續推進政治、經貿、可持續發展、人文、非傳統安全等各領域交流合作，做好三國投資協定推廣落實工作，加快推進三國自貿區談判。同時，共同支持東盟共同體建設，推動2015年底前如期完成“區域全面經濟伙伴關系協定”談判，努力實現2020年建成東亞經濟共同體的愿景目標。

第五輪中歐投資協定談判在北京舉行

3月17日，第五輪中歐投資協定談判在北京舉行，本輪談判為期三天，雙方就文本繼續交流意見。中歐投資協定談判于2013年11月21日在第16次中歐領導人會晤期間正式啟動。雙方在2014年進行了前三輪談判，第四輪談判于2015年1月在比利時布魯塞爾舉行。

中國與格魯吉亞啟動自貿區可行性研究

3月9日，中國商務部和格魯吉亞經濟與可持續發展部簽署關于啟動中國—格魯吉亞自由貿易協定談判可行性研究的聯合聲明，商定盡快成立聯合專家組，啟動中格自由貿易協定談判可行性研究。雙方同時簽署關于加強共建“絲綢之路經濟帶”合作的備忘錄。

商務部：TPP等區域貿易協定與WTO并不沖突

在3月21日舉辦的中國發展高層論壇上，中國商務部部長助理王受文在闡述WTO與TPP等區域貿易協定的關系時稱，二者并不沖突。王受文表示，WTO擁有160個成員，要達成協議比較難，所以確實有一些志同道合的經濟體自己先簽署一個小的協議，相互開放市場，等他們達成協議之后會更加有助于在WTO更多的成員之間達成協議。

編輯|李長海 ?changhai.li@wtoguide.net