高速鐵路接觸網(wǎng)檢測技術(shù)的探討及應(yīng)用

摘要：高速鐵路作為新時(shí)代科技發(fā)展的產(chǎn)物，其對(duì)施工、檢測和運(yùn)營等技術(shù)的要求更為嚴(yán)格。接觸網(wǎng)是為高速鐵路動(dòng)車組提供電力的關(guān)鍵設(shè)備，其安全性和可靠性直接影響高速鐵路運(yùn)營系統(tǒng)的安全和效率。為保障高速鐵路供電的安全可靠，根據(jù)在鐵路供電系統(tǒng)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，文章對(duì)高速鐵路接觸網(wǎng)供電安全檢測系統(tǒng)進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：高速鐵路；接觸網(wǎng)；檢測技術(shù)；動(dòng)車組；電力設(shè)備 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：U225 文章編號(hào)：1009-2374（2015）31-0108-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.31.054

1 概述

高速鐵路接觸網(wǎng)在運(yùn)行時(shí)需要力和電的共同作用，因此，接觸網(wǎng)故障一般分為機(jī)械故障和電氣燒傷故障。電氣燒傷故障時(shí)，由于線路較為隱蔽，通常燒傷故障不容易被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，如果故障部位長期通電，會(huì)加重?zé)齻课坏钠茡p程度，最終造成接觸網(wǎng)線路燒斷等嚴(yán)重故障，從而阻礙高速鐵路的正常運(yùn)營并給鐵路系統(tǒng)的安全性造成威脅。因此，高速鐵路接觸網(wǎng)檢測技術(shù)的應(yīng)用在鐵路運(yùn)營中起著重要作用。傳統(tǒng)的鐵路供電安全檢測技術(shù)集成度低、功能較為簡單、檢測范圍小，面對(duì)高速響應(yīng)和高度安全性的要求，構(gòu)建高速鐵路供電安全檢測監(jiān)測系統(tǒng)，即“6C系統(tǒng)”，尤為必要。

2 高速鐵路供電安全檢測監(jiān)測系統(tǒng)

為了提高高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的可靠性和安全性，必須在系統(tǒng)的理論、設(shè)計(jì)、檢測監(jiān)測裝備水平、運(yùn)營維護(hù)水平等方面為高速鐵路供電安全檢測監(jiān)測系統(tǒng)（6C系統(tǒng)）提供全面保障。高速弓網(wǎng)綜合……