B2C供應鏈VMI應用模式分析及對比

■ 張慶平（順德職業(yè)技術學院 廣東佛山 528300）

為了降低供應鏈庫存成本，實現(xiàn)快速送達，B2C（Business to Customer，簡稱B2C）電子商務領域正逐步改變傳統(tǒng)采購模式，開始嘗試一種新的供應鏈庫存管理模式——供應商管理庫存（Vendor Managed Inventory，簡稱VMI），這種模式已成功應用于沃爾瑪?shù)葘嶓w零售領域。即制造商根據(jù)網(wǎng)絡零售商共享的銷售信息生產(chǎn)備貨，并補貨至VMI倉庫；待網(wǎng)購消費者下單后，經(jīng)由VMI倉庫分揀配貨，最終派送；至此網(wǎng)絡零售商生成應付賬款，商品所有權發(fā)生轉(zhuǎn)移，執(zhí)行銷售結(jié)算。

B2C供應鏈VMI模式在傳統(tǒng)采購訂單模式基礎上演變出了四種模式，包括制造商直接發(fā)貨（Drop Shipping）模式、網(wǎng)絡零售商處寄售倉（Consignment）模式、第三方物流HUB模式、第三方物流HUB+轉(zhuǎn)運中心（Cross Docking）模式。表1按照VMI倉庫管理者、所有權轉(zhuǎn)移（結(jié)算）點、補貨決策制定者、補貨依據(jù)四個方面對B2C供應鏈庫存管理模式進行比較，并給出當前典型應用案例（見表1）。

傳統(tǒng)采購模式

傳統(tǒng)采購訂單模式，是指制造商按照網(wǎng)絡零售商的采購訂單發(fā)貨交付；網(wǎng)絡零售商生成應付賬款，商品所有權轉(zhuǎn)移，執(zhí)行采購結(jié)算；網(wǎng)絡零售商負責后續(xù)的倉儲和配送管理，如圖1所示。

京東商城自營商品，采取傳統(tǒng)采購訂單模式：向制造商買斷商品，完全擁有商品的所有權，并由其自建物流體系進行倉儲和配送。京東全力打造全國分布式倉儲配送體系：建立了7大物流中心；投入運營了143個大型倉庫，總面積約為180萬平方米；同時擁有 3539個配送站和自提點。制造商直接將商品發(fā)貨到京東在各主要城市的配送中心，網(wǎng)購消費者下單后，京東的倉配體系直接把商品配送到消費者手中。由此可知，京東以較低的采購價格購買商品，擁有商品定價權利；實現(xiàn)集中儲存，降低了倉儲成本；能夠快速反應網(wǎng)購消費者的配送需求。但市場需求千變?nèi)f化，京東自營將面臨較高的商品缺貨風險和庫存呆滯風險。

表1 B2C供應鏈庫存管理模式比較

B2C供應鏈VMI應用模式

（一）制造商直接發(fā)貨模式

制造商直接發(fā)貨模式（Drop shipping）指的是，制造商自建倉儲配送體系，負責商品的倉儲和配送；沒形成實際銷售之前，商品歸制造商所有。制造商基于網(wǎng)絡零售商共享的信息生產(chǎn)備貨并提前庫存配置；待網(wǎng)購消費者下單經(jīng)由網(wǎng)絡零售商審核后，制造商就近倉庫分揀配貨，最終由落地配公司派送至消費者手中；至此網(wǎng)絡零售商生成應付賬款，執(zhí)行銷售結(jié)算，如圖2所示。

美的集團網(wǎng)絡銷售渠道采取的是制造商直接發(fā)貨模式，旗下物流營銷服務平臺——安得物流，已建成“配送中心+干線運輸+配送站”物流網(wǎng)絡格局。目前在全國范圍內(nèi)建立143個物流服務平臺，倉庫面積超過450萬平方米，自有400輛汽車和40000條運輸線路，“大家電宅配網(wǎng)絡”已覆蓋了對全國各個大中城市。憑借這一優(yōu)勢，安得物流已與亞馬遜、淘寶、當當、1號店等大型網(wǎng)絡零售商展開物流合作。

（二）網(wǎng)絡零售商處寄售倉模式

網(wǎng)絡零售商處寄售倉模式（Consignment）是指，網(wǎng)絡零售商自建倉配體系，要求制造商基于其共享的信息生產(chǎn)備貨并補貨至網(wǎng)絡零售商倉庫中，商品歸制造商所有；網(wǎng)絡零售商負責商品倉儲和配送管理，制造商支付倉儲、訂單處理和配送費用；待網(wǎng)購消費者下單后，就近寄售倉庫配送；系統(tǒng)生成應付賬款，執(zhí)行銷售結(jié)算（見圖3）。

圖1 傳統(tǒng)采購模式

表2 B2C供應鏈VMI應用模式對比分析

圖2 制造商直接發(fā)貨模式

圖3 網(wǎng)絡零售商處寄售倉模式

圖4 第三方物流 VMI HUB模式

圖5 第三方物流HUB+轉(zhuǎn)運中心模式

亞馬遜作為世界上最早的電子商務公司之一，早在1999年就開始自建寄售倉，提供亞馬遜FBA（Fulfillment By Amazon）后端物流服務，以幫助制造商儲存和配送待售商品。亞馬遜目前在中國擁有17個倉庫運營中心，總面積約為100多萬平方米。制造商根據(jù)亞馬遜共享每天銷售數(shù)據(jù)預測未來的銷售量，把商品整合到亞馬遜的倉儲配送體系中，由其統(tǒng)一管理，包括從倉庫給消費者倉儲、配送、售后服務、換貨、退貨等一系列服務，制造商需向亞馬遜支付倉儲、訂單處理和配送等費用。

（三）第三方物流HUB模式

當制造商和網(wǎng)絡零售商不能自建倉配體系時，雙方把供應鏈庫存管理外包給第三方物流服務商，采取第三方物流VMI HUB（公共樞紐）模式。即制造商基于網(wǎng)絡零售商共享的銷售預測信息及安全庫存要求信息，進行生產(chǎn)、補貨至第三方物流倉配體系中，制造商擁有庫存所有權；第三方物流服務商負責倉儲和配送管理，雙方按一定比例需支付倉儲、訂單處理和配送費用；待網(wǎng)購消費者下單后經(jīng)由網(wǎng)絡零售商處理后，第三方物流服務商選定就近倉庫分揀配貨，快遞至網(wǎng)購消費者手中；至此網(wǎng)絡零售商生成對制造商的應付賬款，執(zhí)行銷售結(jié)算，如圖4所示。

以快遞起家的順豐，基本建成了覆蓋全國的電商倉儲配送體系，提供電子商務分倉備貨服務。制造商和網(wǎng)絡零售商根據(jù)銷售預測，提前備貨至順豐倉庫，實現(xiàn)就近發(fā)貨、區(qū)內(nèi)配送、急速送達。順豐在北京、上海、沈陽、廣州、西安、成都、武漢建立7大區(qū)域分撥中心（Regional Distribution Center，RDC）；在50個重點城市已布局100多個倉儲配送倉庫（Distribution Center,DC），倉儲總面積近百萬平米；在全國2500個區(qū)縣設立數(shù)萬個營業(yè)網(wǎng)點格局。“已初步形成以RDC倉為骨架、DC倉為支撐、營業(yè)網(wǎng)點為神經(jīng)末梢的分層級、分品類的倉網(wǎng)格局”。

（四）第三方物流HUB+轉(zhuǎn)運中心模式

大型綜合垂直電商平臺，需要處理多商品訂單合并同時發(fā)貨，以提高消費者體驗度，因此采用第三方物流HUB+轉(zhuǎn)運中心（Cross Docking）模式。即制造商基于網(wǎng)絡零售商共享的銷售信息及安全庫存需求信息，進行生產(chǎn)、補貨至第三方物流的HUB倉庫，制造商擁有庫存所有權；第三方物流服務商負責倉儲和配送管理，雙方按一定比例需支付倉儲、訂單處理和配送費用；待網(wǎng)購消費者下單，經(jīng)由網(wǎng)絡零售商訂單審核后，第三方物流服務商迅速分揀配貨，然后發(fā)貨至網(wǎng)絡零售商轉(zhuǎn)運中心進行交叉理貨（Cross Docking），實現(xiàn)JIT（Just In Time）補貨模式，最終由落地配公司配送至消費者手中，網(wǎng)絡零售商生成對制造商的應付賬款，執(zhí)行銷售結(jié)算如圖5所示。

唯品會是一家專門做特賣的網(wǎng)站，多品類、大貨量的商品快進快出，大進大出為其主要特征，因此采取第三方物流HUB+轉(zhuǎn)運中心模式（Cross Docking）。唯品會已建成華南、華東、華北、西南、華中五大分撥中心，全國倉儲面積已達近110萬平方米，實現(xiàn)多產(chǎn)品訂單合并同時發(fā)貨，以提高客戶體驗的同時降低配送成本。唯品會分撥中心承擔轉(zhuǎn)運功能，包括商品的集合、分撥、包裝、發(fā)運，處理時間不超過6小時，最終由落地配公司派送至消費者手中。

B2C供應鏈VMI應用模式比較

B2C供應鏈VMI的基本理念是雙方簽訂契約，信息共享基礎上決定供應鏈庫存水平，目的是快速反應消費者需求的同時降低供應鏈庫存成本，實現(xiàn)雙贏，對雙方都有一定好處。對網(wǎng)絡零售商的好處有：減少訂貨次數(shù)和交易費用；降低庫存缺貨和呆滯風險；提高庫存周轉(zhuǎn)率，降低了庫存成本；快速有效的補貨以響應網(wǎng)購消費者需求。對制造商的好處有：有效預測網(wǎng)購消費者需求，以此準確展開原材料采購計劃、產(chǎn)品生產(chǎn)計劃和庫存配置計劃；掌握網(wǎng)購消費者需求趨勢，設計和生產(chǎn)適銷對路的產(chǎn)品，提高銷售收入；與網(wǎng)絡零售商形成長期穩(wěn)定合作關系，實現(xiàn)定向銷售；整合多家網(wǎng)絡零售商需求，協(xié)調(diào)生產(chǎn)、倉儲和配送，以降低供應鏈系統(tǒng)成本。

另外，在不同B2C供應鏈VMI應用模式下，制造商和網(wǎng)絡零售商承擔的費用和風險也有所差別，如表2所示。

結(jié)論

技術不斷創(chuàng)新，模式不斷演變。本文提到的典型案例企業(yè)會同時采用幾種VMI模式，其中唯品會運用了以上全部四種VMI模式。B2C供應鏈VMI模式改變了B2C供應鏈中制造商、網(wǎng)絡零售商和第三方物流服務商的合作方式，也改變了B2C供應鏈庫存管理的思路和方法。后續(xù)建議研究B2C供應鏈VMI成功實施方面，包括雙方的權責利分配、契約條款、績效評估等。

1.趙道致，呂昕.零售商強勢的供應鏈VMI模式演化機理研究[J].管理學報，2011（8）

2.西淋緹.Amazon.com存貨、物流管理與營收分享定價決策[D].國立中央大學工業(yè)管理研究所，2010

3.WALLER M,JOHNSON M E,Davis T.Vendor-Managed Inventory in the Retail Supply Chain [J].Journal of Business Logistics,1999,20(1)