■ 陳漢明 副教授(武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 武漢 430205)
在我國經(jīng)濟發(fā)展進入“新常態(tài)”的模式下,物流業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),其發(fā)展重要性尤為突出。而一個國家、一個地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r與建設(shè)和其物流規(guī)劃水平的高低密切相關(guān)。從宏觀意義上講,科學(xué)制定物流發(fā)展規(guī)劃、合理構(gòu)建物流規(guī)劃模式不僅是一個國家、一個地區(qū)其物流業(yè)的建設(shè)與發(fā)展的現(xiàn)實問題,更是決定了一個國家或地區(qū)其經(jīng)濟與社會發(fā)展的重大問題。在進行物流規(guī)劃制定和物流規(guī)劃模式構(gòu)建時有三個方面的情況必須重點考慮。第一,必須考慮一個國家、一個地區(qū)其物流與經(jīng)濟發(fā)展水平。現(xiàn)實物流的發(fā)展水平是未來的基礎(chǔ),脫離現(xiàn)狀、脫離已有的基礎(chǔ)去制定一個國家、一個地區(qū)的物流發(fā)展規(guī)劃或去構(gòu)建其物流規(guī)劃模型,是難以取得成功的,是難以有好的成效的。第二,要契合大環(huán)境、總趨勢的訴求。規(guī)劃是即將實施或未來要實施的計劃,如果一個規(guī)劃的建立,一個規(guī)劃模型構(gòu)建與大環(huán)境和總趨勢相契合、相融合,那么就會極大的促進國民經(jīng)濟的發(fā)展;反之,這個規(guī)劃或這個規(guī)劃模型如不合適于大環(huán)境和總趨勢,就往往會阻礙大環(huán)境和總趨勢發(fā)展的,即是有損于大局的。第三,要具有一定的前瞻性或先進性。規(guī)劃及其規(guī)劃模型的建立是面向未來的展望,是對未來的預(yù)測。這一事實客觀地要求物流發(fā)展規(guī)劃的……