滿洲里的紅色文化記憶

劉 潔（內蒙古自治區呼倫貝爾滿洲里市博物館，內蒙古 呼倫貝爾 021400）

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滿洲里的紅色文化記憶

劉 潔
（內蒙古自治區呼倫貝爾滿洲里市博物館，內蒙古 呼倫貝爾 021400）

【摘要】滿洲里的具體位置為內蒙古自治區東北部，主要位于呼倫貝爾大草原腹地之上，與俄羅斯及蒙古相鄰，屬于一座邊境口岸城市。整座城市的面積為732平方公里，人口達到30余萬，其發展潛力巨大。文章主要是對滿洲里的紅色記憶探索問題進行了分析研究，以此幫助增強人們對于滿洲里此地域的了解度，充分感受到其所富有的紅色內涵及魅力，增強人們對于滿洲里的熱愛。

【關鍵詞】滿洲里；紅色；記憶；尋找

前言

滿洲里作為全國文明城市，坐擁中國魅力城市、優秀旅游城市、國家生態示范區等諸多殊榮稱號。滿洲里屬于一種具有歷史與創新、沉蘊與發展、堅守及開放的城市，紅色滿洲里也正在書寫屬于自己的輝煌。由于滿洲里富含極為豐富的紅色文化與內涵，加強對其紅色記憶的挖掘研究，極為重要，具有極強的現實意義。

一、滿洲里簡介

自1907年開設商埠以來，具有上百年歷史的滿洲里已成為了我國最大的陸路口岸城市，被稱作歐亞大陸橋頭堡及東亞之窗。在2013年，滿洲里的生產總值達到了195億元，而其地方財政收入則達到了19.5億元，居民可支配收入為2.6萬元，并獲得了中國優秀旅游城市、中國魅力城市等殊榮。而且在2010年，滿洲里被確認為國家重點開發開放試驗區。

與此同時，滿洲里還具備得天獨厚的旅游資源，被稱為“北疆明珠”。在滿洲里，人們可欣賞到幅員遼闊的呼倫貝爾大草原，并體會到蒙古包、綠色凈土的魅力。同時還可游覽莊重嚴肅、高聳的國門，充分領略到來自俄羅斯的藝術風采。如是冬季來到滿洲里，那么便可感受到冰封與雪飄的美景，欣賞美麗的雪景。這些藝術美景均編織成為一幅自然生態及景觀、民族文化與異域風景交融的優美畫面，令人們心馳神往。

近些年來，滿洲里一直堅持著“貿游立市”的發展戰略，并將旅游業作為主要發展產業，積極推動由“旅游名市”至“旅游強市”的升級，并成功舉辦了12屆滿洲里中俄蒙國際旅游節、15年中俄蒙國際冰雪節等。在2013年，滿洲里接待的國內游客數量達到了491.6萬人才，而入境游客數量達到了54萬人次，旅游收入為43.9億元，旅游產業的增加值在全市GDP中占到了23%。可以說，滿洲里現已成為我國的重點旅游目的地，內地及赴俄蒙旅游往返的中轉站。現如今，在滿洲里開始建設中俄蒙零號界碑、猛犸公園二期工程、世界木屋博覽園、歐亞國際文化旅游度假城、萬達廣場等工程項目，在后兩個項目建設中，主要涉及工程內容有：高端酒店、大型演藝中心、水上世界等綜合性景區。可以想象的是，在工程項目建成之后，會幫助有效提升滿洲里的跨境旅游休閑功能，進一步促進整座城市的良好發展[1]。

二、紅色文化記憶

（一）滿洲里紅色鐵路交通線

滿洲里屬于一座因鐵路興建而生的城市。在1903年，鐵路正式運營，滿洲里成為了俄國與日戰爭的物資貯備基地。隨后，東歐、中亞等地的商人大量涌入滿洲里，促使此地成為“萬國商都”。在俄國的十月革命勝利之后，大量的中共領導人經此地出入國境，促使其鐵路成為通向共產國際的紅色通道。自此以來，滿洲里便被賦予了紅色記憶。滿洲里的紅色國際秘密交通線的遺址位于其失去以西8公里的中俄鐵路連接點國門景區內。

此條紅色秘密交通線教育基地屬于我國的100個紅色旅游景區中的一個，同時也被國家旅游局評定為國家4A級的旅游景點[2]。在景區內的主要組成為紅色交通線遺址、紅色旅游展館，在其中展現出了我國早期中共領導人，如陳獨秀、李大釗、劉少奇、周恩來等，并在中共發展史中留下了極為光輝的一頁。

在建黨早期階段，為了進一步加強與共產國際之間的緊密聯系，中共沿著中東鐵路建立了一條從滿洲里至蘇聯的紅色國際秘密交通線路。在該線路之上總共設有5個交通站，其中密山及哈爾濱各設有1處，其余3處均位于滿洲里。在1937年，由于受到叛徒出賣影響，滿洲里地域中的紅色國際交通線遭到極大的破壞。此紅色線路自修建以來，經歷了18個春秋，屬于我國革命歷史上，留存時間最為長久的秘密交通線路。

（二）滿洲里紅色后代展覽

在二十世紀的三四十年代，中共早期的創始人及領導人一直為推翻舊制度，積極建立好美好新社會而努力奮斗著。而這些創始人及領導人的后代卻不得不被送去異常遙遠的蘇聯，進入莫斯科伊萬諾沃國際兒童院，在異國他鄉生活。為了在滿洲里推廣這個極為獨特的紅色展覽，相關籌辦人員前往至北京尋找各個紅色后代，了解熟知其早年及現今的生活狀況。與此同時，展覽籌備人員還前往了伊萬諾沃國際兒童院詳細收集與“紅色后代”相關的資料信息。

滿洲里的紅色后代展覽館在2008年的9月25日正式開館。館內工作人員采用多種渠道積極收集了60余位紅色后代的資料，其中包括蘇河清、毛岸青等人[3]。在一系列的照片及模型面前，實在難以讓人想象到在1941—1945年間，蘇聯爆發了一場極大的保國戰爭。為了給支援前線貢獻出自己的一份力量，超過11歲的紅色后代經受住對于戰爭的恐懼考驗，男生制作彈藥木箱、伐木及反坦克燃燒瓶等物，并做好類進入戰場殺敵的準備。而女生則需做好護理傷員工作，制作棉衣、背包等物。

（三）滿洲里紅色旅游業

現如今，在滿洲里的紅色旅游館內展出了多張紅色老舊照片，并記錄了中共領導人借用商戶、記者等身份從滿洲里進入蘇聯開展革命工作的紅色歷史。據相關統計數據表明，從1931年至1934年，在滿洲里的紅色交通線上迎送了多達70余名的同志出入國境。而在莫斯科召開中共六大會議時，所有參會代表均從滿洲里紅色交通線上通過。

而在2005年年初，滿洲里開始對紅色旅游點開始修復、擴建處理，對當地所蘊含的豐富紅色內涵予以全面挖掘，并進一步增強了紅色景點的故事性及參與性。其中，對于紅色國際交通線相關教育基地的投資額達到了1.27億元，主要投資建設工程有：紅色秘密交通線紀念廣場、交通線陳列館、滿洲里秘密交通站、蘇聯紅軍烈士陵園、二卡紅色秘密交通線舊址等歷史遺址，大范圍重現了滿洲里秘密交通線的原有面貌。

而在2007年，為了進一步豐富滿洲里的紅色旅游內涵，在其室內開啟了紅色旅游展廳的進一步擴建活動，積極建設出了紅色旅游展廳，將紅色后代作為核心內容，實現了滿洲里紅色旅游資源的全面豐富。

在國門景區內部，可尋找了早期革命前輩為我國革命事業奮斗的組織。而在景區外，又可看見滿洲里將紅色旅游作為主體，帶去相關旅游產品開發，將其余一些紅色旅游產品作為支撐后盾，進一步推動滿洲里當地的紅色旅游業發展。

（四）滿洲里紅色驛站

滿洲里市委組織部為了廣泛開展“北疆黨旗飄”轟動，為加強流動黨員教育管理工作的高效開展，與邊防部隊一同在滿洲里的國門景區建立了與流動黨員相關的紅色驛站。自此驛站建立以來，多次組織開辦了“讀黨史、明志向”“十分鐘黨課”等活動，積極采用多種靈活且富有實用性的組織生活形式，為黨員管理教育工作的高效開展及資源流通共享提供了極大的助力。另外，滿洲里邊防部隊還將紅色驛站設立作為主要依托，積極設立出了服務先鋒崗，其主體為黨員官兵，為國門限定地段的安全性提供保障[4]。市委部還結合全市一同開展了黨員志愿的服務活動，在紅色驛站內容設立了志愿服務崗，并積極開展驛站傳真情活動，采用周活動形式，由滿洲里的各黨工委指派志愿者，在景區內為游客提供向導服務，積極開展了一系列的紅色旅游資源宣傳活動，同時也可提供游客糾紛處理、照顧弱勢群體等服務，充分發揮出了黨員模范先鋒作用。

三、結語

在本次研究中了解到，滿洲里幅員遼闊且自然風光極好。與我國其他城市相比不同的是，該地與俄國、蒙古相鄰，進一步拉近了中俄蒙三國之間的距離，加強相互之間交通往來。與此同時，滿洲里也被打上了極為明顯的紅色烙印。另外，對于滿洲里紅色記憶的尋找，主要是從紅色鐵路交通線；紅色后代展覽；紅色旅游業；紅色驛站等方面入手，促使人們充分了解到了滿洲里所具有的悠久紅色歷史，并充分感受到其魅力與內涵，為紅色歷史沉淀提供助力，促進滿洲里紅色文化得到廣泛且正面化的宣傳，進一步推動整座城市的良好發展。

參考文獻：

[1]成之.紅色滿洲里[J].江河文學，2014（4）：36-37.

[2]李文博.在滿洲里追尋紅色記憶[J].實踐（思想理論版），2015 （7）：56.

[3]文穎.滿洲里邊境旅游發展研究[J].旅游縱覽（下半月），2015 （7）：184-190.

[4]王曉梅.滿洲里旅游業經濟發展研究[J].商業文化（下半月），2012（9）：75-76.

【中圖分類號】G127

【文獻標識碼】A