“IN LIBRARY”和地鐵圖書館跨界合作比較研究

王洪波　耿曉寧（大連工業大學圖書館　遼寧大連　116034）

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“IN LIBRARY”和地鐵圖書館跨界合作比較研究

王洪波耿曉寧
（大連工業大學圖書館遼寧大連116034）

〔摘要〕“IN LIBRARY” 和地鐵圖書館是圖書館跨界合作的先行者。文章分別梳理了其發展歷程，并通過比較分析，指出二者跨界合作的五點共同之處：以公益推進閱讀、以合作延伸圖書館服務空間、開展若干文化活動、借重于現代技術手段、處于起步與探索階段，同時也指出其在合作機構性質、服務內容與方式、服務對象三方面存在差異，最后提出完善其各自的跨界合作、攜手開展更好的合作、拓展更多更廣的合作三點啟示。

〔關鍵詞〕“內有圖書館”地鐵圖書館跨界合作比較

〔分類號〕G258

〔引用本文格式〕王洪波， 耿曉寧.“IN LIBRARY”和地鐵圖書館跨界合作比較研究[J].圖書館，2016（3）：33-40

隨著經濟、社會的高速發展，公眾對圖書館文化服務的需求越來越高，希望更多更好、更方便快捷地被滿足；而與此同時，互聯網技術的發展使得原來只能在圖書館獲得的文化產品和服務更經常地被其他途徑取代，導致圖書館的傳統業務服務空間愈加逼仄。由此，時代迫切要求圖書館突破固有的思維定式，改變傳統的服務模式。近年來，許多行業為謀求發展與創新的契機，紛紛轉變思路，展開與其他行業之間的交叉、融合，跨界合作成為這個時代的一個顯著特征。有些圖書館在跨界合作方面做了一些積極嘗試，但與其他領域或行業相比，總體步伐緩慢，社會效應小，學術界相關的研究也不多。

國內近年興起的“IN LIBRARY”和地鐵圖書館在跨界合作方面做出了示范，延伸了圖書館的服務空間。梳理二者的發展歷程，分析兩種跨界合作模式異同，探討它們對拓展圖書館服務空間、創新圖書館服務模式及閱讀推廣的貢獻，剖析其局限及可能面臨的問題，對完善現有圖書館跨界合作服務模式，及開展更多、更廣、更有價值的圖書館跨界合作具有啟示意義。

1　“IN LIBRARY”發展概況

1.1“IN LIBRARY”的含義和由來

“IN LIBRARY”譯作“內有圖書館”，是一個閱讀空間符號——該符號出現的空間如果有“IN LIBRARY”標識，意味著“內有圖書館”[1]。這個創意來自于深圳市青番茄文化傳播有限公司，最開始應用于該公司的咖啡圖書館計劃。

1.2“IN LIBRARY”發展歷程

1.2.1“IN LIBRARY”咖啡圖書館

（1）起源

大規模地實施咖啡圖書館的跨界合作，大大延伸圖書館服務空間，“IN LIBRARY”模式無論在國內還是國外都是首創。但不能否認，此前“圖書館+咖啡”的合作在國內外并不鮮見，對青番茄的“IN LIBRARY”咖啡圖書館項目應該有一定的啟發。

通常的形式是，咖啡館進駐圖書館。如美國的圖書館基本都有小型咖啡廳，香港的荃灣公共圖書館專門設有咖啡閣，佛山市圖書館開起咖啡廳，杭州圖書館設立書香咖啡吧。尤其近幾年，咖啡館也開始進入高校圖書館，加拿大維多利亞大學和新加坡南洋理工大學等高校圖書館都設有咖啡廳，國內許多高校如廣州大學、北京化工大學、北京科技大學等，把增設咖啡吧作為圖書館構建學習共享空間的重要方式[2]。這種公益服務的圖書館嵌入商業服務的咖啡館形式，對于咖啡圖書館的創意不啻為一種啟發。

另外一種形式，可以說就是“IN LIBRARY”咖啡圖書館的雛形。通常是某非常注重文化品味的咖啡館，特別擺放了書架，放置一定數量、有特色的圖書，營造咖啡館的讀書氛圍。如美國紐約一家咖啡館從屋頂到地面所有書架上放滿了圖書，北京五道口旁的一家“雕刻時光”咖啡廳有自己的藏書，沈陽市一家“豆角貓咖啡館”除了經營咖啡，店主把咖啡館發展成書吧形式，并向讀者征集書單，不定期上架新書[2]。

（2）運作

作為“IN LIBRARY”的開創者青番茄，業界并不陌生，幾個創始人曾經緣于對我國國民人均閱讀量偏低的焦灼而于2010年啟動了一項轟動的公益事業——成立了全球首家中文網上實體書圖書館，將圖書館搬進互聯網，免費物流配送借還圖書。遺憾的是，巨大的成本使其難以為繼，運行四年后，2014年7月青番茄官網通知取消網上借閱模式。但是，青番茄并沒有為此銷聲匿跡。在2013年初，就悄然開始嘗試與咖啡館、汽車維修店、酒店、商城洽談合作項目， 2013年3月青番茄啟動咖啡圖書館計劃，將圖書館從互聯網搬到線下。

2014年正式實施與咖啡館合作的模式，共同建立城市小型圖書館。青番茄承擔圖書采購、物流配送、網絡搭建、媒體推廣等平臺建設，包括為每個咖啡館免費提供200到500本圖書，三個月一次免費更換，官網建立咖啡館門店的獨立頁面，展示咖啡館及館內藏書，讀者可以在網上搜索距離最近的咖啡館及館藏書；咖啡館負責本咖啡圖書館的日常管理、借閱服務，咖啡館統一“IN LIBRARY”視覺標識，讀者可以在任一咖啡圖書館利用青番茄提供的便捷圖書借閱管理平臺，實現圖書在所有咖啡圖書館的通借通還[3]。2014年底青番茄基于移動端上線APP，能夠幫助讀者找到最近的“IN LIBRARY”，掃描一本書就可以查找這本書在就近的哪一個“IN LIBRARY”里[4]。

1.2.2“IN LIBRARY”現狀

“IN LIBRARY”的創意者——青番茄公司成員，是一群有著激情、夢想和創造性思維的年輕人，他們熱愛閱讀和相關的一切美好事物，并希望通過創新和創意改變閱讀世界的體驗?？偛繄F隊成員30多人，以“87后”、“90后”為主，團隊的核心人員基本是應屆畢業生，來自法律、中文、英語、廣告、通信、計算機等不同專業領域，跨界的背景不斷碰撞出創意的火花。

如今，“IN LIBRARY”咖啡圖書館由于許多知名連鎖品牌咖啡館和各地方較有影響單體咖啡館的合作與加入，規模日趨壯大，經過一年多的發展，截至2015 年6月29日，“IN LIBRARY”咖啡圖書館已經在全國落地1340家，形成了覆蓋22個省（自治區、直轄市），65個城市的圖書館免費借閱網絡，從而由咖啡圖書館節點連接而成的閱讀網絡也逐漸開始覆蓋城市的各個角落[5]。

咖啡圖書館只是青番茄挖掘城市閱讀空間的第一步，2014年青番茄還做了30多家高鐵圖書館，30多家4S店的圖書館和酒店的圖書館；2015年的重點項目是沿著地鐵線布設“IN LIBRARY”[6]；未來計劃在27城市建立2757座微圖書館——城市便民圖書館，在城市現有閱讀設施的基礎上，補充及建立網格節點式的便民服務體系，把圖書館服務延伸到城市居民的日常生活空間[7]。青番茄將讓“IN LIBRARY”的標識出現在越來越多的生活空間，讓圖書館成為分布在人們生活場景中的碎片化存在，不斷推進圖書館社會化。

2　地鐵圖書館發展概況

2.1地鐵圖書館的概念

地鐵圖書館是指地鐵公司獨自或與公共圖書館開展合作，把圖書館建在地鐵站內，也可以是地鐵車廂內，以地鐵乘客為主要服務對象，提供閱讀、圖書借還等服務的圖書館。

2.2地鐵圖書館的發展歷程

地鐵圖書館并不是中國獨有，也不像咖啡圖書館屬于中國首創。它上個世紀80年代首現于國外，我國臺灣地區地鐵圖書館也比大陸早兩年誕生。但最近幾年地鐵圖書館在大陸發展迅速，有與世界比肩的趨勢。

2.2.1國外地鐵圖書館

最早是1981年開放的加拿大蒙特利爾的梅特米基爾圖書館，設立在地鐵站臺旁，讀者可以徑直從圖書館走入車廂乘車。1988 年，日本東京地鐵開設驛文庫，至今已經發展到20多個，相當于圖書漂流的驛站[8]。1996年，智利圣地亞哥地鐵圖書館誕生，在地鐵線路各個站點建立書站，均可借還書籍并免費上網[9]。2005年，西班牙馬德里地鐵放置了數臺圖書借閱機，成為歐洲首家地鐵圖書館。2009 年，瑞典首都斯德哥爾摩啟動了第一個地鐵圖書館，乘客可以在這里上網并且下載有聲讀物到移動設備。2012 年，羅馬尼亞的布加勒斯特地鐵中轉站設立了數字和傳統書刊混合式圖書館，乘客可以下載電子書。2013 年1月，韓國首爾市地鐵設立了17 個地鐵圖書館，接受來自教會或者企業的贈書[8]。2013 年3 月，美國邁阿密廣告學院同紐約公共圖書館合作推出了地鐵虛擬圖書館，乘客可通過具有NFC 功能的手機，近距離接觸虛擬書架的圖書進行試讀，到就近的圖書館借書[10]。2014 年末，莫斯科地鐵站開放俄羅斯經典文學虛擬圖書館，乘客可免費下載多達100部俄羅斯經典文學著作[11]。

2.2.2我國臺灣地區地鐵圖書館

臺灣地區地鐵圖書館主要在臺北市、新北市和高雄市。臺北市現有三個地鐵圖書館，是臺北市圖書館分別于2006年5月、2011年10月、2013年1月建成的西門智慧圖書館、東門地下街智慧圖書館、松山機場智慧圖書館。特點在于“智慧”， 圖書館無工作人員，借閱書籍全由借閱者自行完成，只要使用悠游卡借閱證或是RFID（無線射頻辨識系統）芯片借閱證，就可自由利用自助借還書機辦理借還。2010年4月，新北市板橋車站低碳智慧圖書館正式開放。該圖書館與臺北市地鐵智慧圖書館一樣，采用RFID技術、無人自助。特點是 “低碳”，利用科技減低碳排放量，如建筑采用綠色環保材料，使用省電燈具，推出電子閱讀和信息平臺等。2009年7月，首座“地鐵無人微型圖書館”——售貨機式自助圖書館在高雄地鐵中央公園站正式啟用，占地面積不到6平方米，全自動書架共提供1500冊圖書，特點是成本低，可移動可防盜，借還書簡單快捷[12]。

2.2.3我國大陸地鐵圖書館

（1）年譜

2008年8月，我國大陸地區首個地鐵圖書館在上海地鐵9號線亮相，在全國率先推出自助式流動圖書館。2010年9月，由金陵圖書館與南京地鐵攜手創建的金陵圖書館地鐵服務點正式開放。2012年11月，深圳地鐵公司引進數字有聲圖書館。2012年12月，武漢地鐵2號線21個站點的自助圖書館投入使用[8]。2014 年4月，長沙市圖書館在地鐵2號線的兩個主要站點各安裝了一個“24小時自助圖書館”[13]。2014年9月，蘇州圖書館與蘇州軌道交通合作的產物——蘇州軌道交通圖書館開館。2015年1月由京港地鐵和國家圖書館共同創意發起的大型公益項目——京城“M地鐵·圖書館”正式開館[14]。2015年1月，全國首家地鐵數字圖書館在寧波1號線3個站點投入使用[15]。

（2）運作

我國大陸的地鐵圖書館有一部分是由地鐵公司單獨建設，如上海和武漢的地鐵圖書館、深圳地鐵數字有聲圖書館、寧波軌道交通數字圖書館。

上海地鐵流動圖書館在沿線12個車站設置書刊取閱架，乘客免費取閱，出站時歸。地鐵公司缺乏文獻資源管理和讀者服務方面的經驗，運行一段時間后，因圖書大量流失而遺憾落幕[8]。武漢地鐵自助圖書館運行初期也是由地鐵公司設立和管理的，自助借還機的造價在40萬元左右。由于圖書只在地鐵線范圍內流通，部分讀者不能及時還書，目前正計劃與武漢圖書館合作，實現地鐵圖書館與公共圖書館圖書通借通還[16]。深圳地鐵數字有聲圖書館設備和內容由目前國內最大的有聲內容制作商——中傳東方視角數字文化產業傳媒集團提供，包括2000冊書籍，每月更新1次，地鐵站點內設置8臺終端設備，乘客連接WIFI可以下載小說、音樂等資源[8]。寧波軌道交通數字圖書館是寧波軌道交通委托中國數字出版的領軍企業——中文在線數字出版有限公司進行定制開發的軌道交通智慧閱讀機型，包含3000冊精品圖書、500集有聲讀物、20G中國傳統文化經典資源庫、100集經典影片，內置無線WIFI環境，可以通過屏幕閱讀、U盤下載、手機掃碼享用資源[17]。

另一部分地鐵圖書館，是地鐵公司和公共圖書館跨界合作的成果，如長沙地鐵自助圖書館、南京地鐵圖書館、蘇州軌道交通圖書館、北京“M地鐵·圖書館”。

長沙地鐵自助圖書館內的圖書由長沙市圖書館派專門工作人員管理，每半月對圖書進行一次全部更新，自助借還書機與長沙市圖書館監控中心聯網，后臺工作人員可通過攝像頭掌控自助服務過程，如果機器出現故障，工作人員將在1小時內到達現場處理。同時，自助圖書館還將與全市總分館全面對接，實現統一管理和服務，圖書在全市80余個總分館可以通借通還[13]。南京地鐵圖書館在2010年9月2日首次亮相后，只在地鐵設置了一個服務點，對于不經過該站的乘客，借還書并不方便，前三個月，地鐵圖書館的圖書借還總冊數只有300冊次，運行并不樂觀。但之后隨著金陵圖書館在南京的一些街道和社區設立20多個館外流通點及幾條地鐵新線的開通，給該館的圖書借還總冊數帶來了倍增效應：2011年圖書借還總冊數為2300冊次，2013年6.4萬冊次，2014年8.5萬冊次[18]。蘇州軌道交通圖書館考慮到來往乘客多為上班族，生活節奏較快，其信息需求多樣化，對現代信息設備使用熟練，因此軌道交通圖書館定位為“微型多媒體圖書館”。50平方米的空間，采用固定交互式媒體與傳統書架相結合的形式，分為書籍報刊閱覽區、信息檢索區和多媒體展示區三個區域，配備有2000冊左右的圖書、30種左右的報刊、5臺讀者檢索用電腦以及多媒體讀報機、平板電腦等多媒體設備，為讀者提供足夠的生活信息與知識百科[19]。北京“M地鐵·圖書館”除了在特定的時段提供紙質圖書借閱，長期提供京港地鐵和國家圖書館推薦的經典著作電子版的免費閱讀，乘客只需用手機掃描圖書館內二維碼就可以實現。此外，“M地鐵·圖書館”還將充分利用圖書館空間，不定期開展有特色的文化活動，應不同的活動需求開展不同的專題或系列展示[20]。

2.3地鐵圖書館發展小結

綜上，由于在我國大陸第一個地鐵圖書館出現之前，它在國外和我國臺灣地區已有先例，且后來也都在不斷發展建設，所以地鐵圖書館整體發展歷程較為復雜，服務模式也呈現為較多種。但除了臺灣地區投資較大的智慧圖書館比較特別外，我國大陸地鐵圖書館服務模式和國外基本差不多。而就其中采用跨界合作模式的地鐵圖書館來說，本土的更有典型性和實踐意義。因此，對我國大陸地區采用跨界合作模式的地鐵圖書館進行比較。

3　“IN LIBRARY”和地鐵圖書館跨界合作的比較

3.1相同點

3.1.1立足公益，推進全民閱讀夢想

青番茄網上實體圖書館運營終止后，曾被評價為烏托邦式的幻滅，但它并未因為失敗而卻步，而是繼續追逐著公共免費借閱、閱讀無處不在的夢想。尋找城市里所有能和好書結合的空間場所，為實現在全國建立5000家圖書館，讓城市更多的空間成為讀者隨意閱覽好書和免費借還書籍的人文場所的目標而努力。這項旨在鼓勵國人多看書、成就閱讀大國夢想的行動，由一家規模不大的民營公司來承擔，未來雖然不夠明朗，但這種公益的情懷值得所有人敬畏并助力推動。

地鐵圖書館都是公益性項目，相關地鐵公司和公共圖書館為此都投入了一定的財力、人力和物力。南京、蘇州的地鐵圖書館圖書除了社會捐贈，主要由公共圖書館購買、管理，乘客免費借閱，地鐵公司義務協作運營。即便如長沙、武漢的自助地鐵圖書館的運營，后臺消耗的人力成本同樣不可小覷。并且，每臺機器造價就達40萬元，尤其像長沙地鐵隨著 “書香地鐵”項目的實施，計劃有18個同樣的圖書館落戶各地鐵站點，投入的資金將是個不小的數目。北京的“M地鐵·圖書館”電子書籍由公共圖書館買單，乘客免費享用，京港地鐵配合開展各項活動。從上可以看到，相關地鐵部門和公共圖書館為將閱讀文化引入地鐵、引入乘客的日常生活所做的付出，且所有的付出都是公益性的。

3.1.2共建共贏，延伸圖書館服務空間

“IN LIBRARY”是青番茄公司跨界合作的結晶。當在線上運轉困難的時候，積極面對危機，及時轉換思維，瞄準線下開拓更多的公共空間作為圖書館，創新服務模式，成就了我國圖書館界又一大開創性舉措。“IN LIBRARY”咖啡圖書館將城市的閱讀軌跡串聯起來，讓咖啡館成為閱讀、文化、創意融為一體的城市人文空間，開創了碎片化閱讀的圖書館模式。這種跨界服務方式或經營方式，從咖啡館的角度而言，可獲得青番茄提供的優質圖書，節省購書成本，塑造充滿書香的氛圍，集借書、閱覽、休閑于一體，為咖啡館顧客提供人文關懷服務，吸引更多愛好閱讀的顧客，進而擁有固定消費群體；從圖書館的角度看，改變了在藏書豐富而數量有限的大建筑里被動等待讀者輾轉上門的局面，把觸角伸向城市的各個角落，讓閱讀如影隨形，從而擴展圖書館公共服務的空間。

而地鐵圖書館的情況比“IN LIBRARY”復雜，有合作共建，有獨自承建。就合作共建的地鐵圖書館來說，公共圖書館擁有系統的館藏資源和豐富的服務經驗，地鐵具有客流量大、交通便利、環境相對封閉等特點。公共圖書館和地鐵公司開展合作，可以取長補短，一方面使公共圖書館服務在空間上得到延伸，提高了圖書資源的流通率，節省了讀者的時間，起到了閱讀推廣的作用。另一方面，地鐵在給乘客帶來方便快捷乘車服務的同時，還給乘客提供了優質的公共文化服務，提升了地鐵的文化氛圍。公共圖書館和地鐵公司的分工合作，經過由點成線、由線成面，最終形成一個能夠輻射全部地鐵線路的服務系統。

3.1.3借重于現代技術手段

隨著智能終端的普及，2014年底青番茄推出全球首款紙質書免費借閱應用即手機客戶端APP，適用于所有想在全國“IN LIBRARY”圖書館進行借閱的讀者，開創了移動互聯網時代紙質書全新借閱分享的新方式。“IN LIBRARY”所有圖書館的圖書全國聯網，通借通還。讀者利用青番茄APP能夠定位身邊的“IN LIBRARY”圖書館和好書，通過掃碼等簡單操作完成圖書借閱與歸還，尤其更為便利地進行圖書的跨城市借還。讀者還可以通過查找功能，隨時隨地了解最新上架的圖書和所在城市正在舉辦的文化活動，根據路線所示到達某個“IN LIBRARY”空間。

地鐵圖書館的傳統借閱都在努力或已經實現與公共圖書館的通借通還。隨著智能科技的發展，除了在地鐵內建設傳統圖書館和自助圖書館， 2012年起國內外開始熱衷于建設地鐵數字圖書館，并且漸成趨勢。一般是地鐵集團直接購買數據庫商或數字媒體商的設備和資源，如深圳地鐵數字有聲圖書館、寧波軌道交通數字圖書館；也有地鐵公司與公共圖書館合作共建的地鐵數字圖書館，如北京 “M地鐵·圖書館”。“M地鐵·圖書館”將在地鐵列車車廂內每年向公眾重點推薦數十本可免費全本閱讀的精品電子書籍，乘客可通過掃描車廂內二維碼，并完成注冊后，免費在線閱讀全書。蘇州軌道交通圖書館屬于傳統與現代混合型地鐵圖書館，除了提供圖書、報刊，還配備多媒體設備，為讀者提供多方位服務。

3.1.4開展若干文化活動

除了在咖啡館和商業空間建立圖書館之外，青番茄還與新星等出版社，華文天下、班夫等合作伙伴建立了各種主題“IN LIBRARY”咖啡圖書館。如與新星出版社合建了7家“大偵探藏書房”推理主題圖書館，每個咖啡館都有新星出版社午夜文庫推理系列精品圖書，并通過解謎互動、話題導向、全國圖書館新書簽售巡回、推理大賽等方式，將推理類型書籍帶到潛在讀者身邊；與班夫在北京、上海、深圳、成都4個落地主題圖書館，以戶外探險、生存指南、登山攻略等有關戶外運動的書籍，混搭班夫山地電影節紀錄片的放映活動，多角度詮釋戶外精神。目前也正在籌劃建立更多的主題圖書館，如Lonely Planet、親子閱讀、理想國等?？梢?，“IN LIBRARY”不但延伸了圖書館的服務空間，也為給讀者營造更具樂趣的空間創造了可能。旅行、推理、科幻、人文、宇宙、生命各種主題和創意，都可能在“IN LIBRARY”的空間里落地開花。除了各種主題圖書館，其他“IN LIBRARY”也經常會舉行各種文化活動，2014 年3月在北京奇遇花園咖啡、薄荷小院兒、ZOO Coffee （SOHO現代城店）舉行了三場蔡娜“從心讀臺灣”簽售會；4月牽手午夜文庫副主編褚盟，國內推理名手午曄和言桄在成都、廣州和深圳三家“IN LIBRARY”圖書館，暢談國內原創推理發展和舉行新書簽售等等[3]。

為了宣傳地鐵圖書館，讓更多的乘客了解和使用，也為了增強地鐵的文化氣息，有的地鐵公司和公共圖書館會相應開展一些活動。如北京“M地鐵·圖書館”是以主題的方式整合并推送閱讀資源。首期“我們的文字”主題閱讀包括多項活動，通過京港地鐵、國家圖書館的官方微博、官方網站、地鐵廣告及國家圖書館·國家典籍博物館的實體展示、專題片展映、講座等多種形式，全方位向公眾展示中國文字及文化、民俗等多方面內容。除了精心挑選并推薦10本書籍供乘客在線閱讀，包含國家圖書館60多個非遺項目在內的專題資源庫也向公眾開放。作為國家圖書館和京港地鐵的常態合作項目，“M地鐵·圖書館”還推出各種主題活動，比如“十屆文津（圖書獎）”最值得閱讀的書籍等[21]。

3.1.5處于起步和探索階段

“IN LIBRARY”2014年開始運作，而地鐵圖書館2008年始建，二者均處于起步和探索階段，未來發展都存在一些未知數，目前也不可避免會存在一些問題。

“IN LIBRARY”咖啡圖書館主營咖啡銷售，圖書借閱管理是附加服務，有被忽視的可能；咖啡圖書館的工作人員缺少圖書管理的相關知識，為讀者提供的服務可能會打折扣；通借通還可能造成圖書的丟失或不同主題咖啡圖書館藏書的混亂；圖書購買及更新費用和圖書互借的物流費用隨著“IN LIBRARY”規模的不斷擴大，可能會導致青番茄新一輪的資金困境；“IN LIBRARY”短時間迅速擴張，尚未集中獲取相關社會評價和反饋數據。當前條件下，青番茄繼續開掘和拓展新的城市空間建立更多的圖書館，還需要多方考量影響“IN LIBRARY”可持續發展的因素。

除了獨自建設、已經停掉的上海流動地鐵書館，我國最早的跨界合作地鐵圖書館——南京地鐵圖書館2010年運營，比“IN LIBRARY”早幾年。雖然有國外的經驗可以借鑒，但南京地鐵圖書館運行初期并不成功，2012年以后才有所改觀。其他地鐵圖書館都是2012年以后陸續建設，所以，實際來說地鐵圖書館與“IN LIBRARY”相比并沒有多長的歷史。而且各個地鐵圖書館的服務模式或多或少都有不同，也各自存在一些問題，如地鐵圖書館的配套服務，自助設備的造價、故障及圖書的不識別，數字地鐵圖書館的資源甄選，傳統紙質和數字地鐵圖書館是并行還是替代等等問題，這都需要一定時間的實踐來發現、調查、研究和解決，實際的效果由乘客檢驗。如年初開通的北京“M地鐵·圖書館”就計劃通過乘客調查完善服務。

3.2不同點

“IN LIBRARY”和地鐵圖書館均是跨界合作的模式，拓展了圖書館服務空間，為推進全民閱讀做出了積極嘗試，它們的共同點無疑是最重要的，但同時，也不能忽視二者的一些不同。

3.2.1合作機構的性質不同

“IN LIBRARY”的發起者青番茄，是一個由具有創新思維的多學科的年輕人組成的團隊，以為企業做圖書館和商業廣告為主要的盈利方式。雖然是人數不多的小型公司，但卻懷著成就閱讀大國的夢想。目前，青番茄“IN LIBRARY”合作的對象咖啡館、4S店、酒店等多是商業性質，也就是商業性質的青番茄聯合其他商業伙伴，以商業的模式做公益的事業?！癐N LIBRARY”自成體系，并沒有和我國傳統的圖書館體系建立任何聯系，它的經營優勢體現在創造性、靈活性較大，沒有體制方面的約束或顧慮。但另一方面，單個“IN LIBRARY”相當于一個自助借還機，規模較小，而普及起來，承擔的資金壓力和市場風險則要大得多。

跨界合作的地鐵圖書館則是由大型國企地鐵集團分公司和政府財政支持的社會公益性機構公共圖書館共同打造，有國家及各級政府給予資金和政策支持，雖然也同樣存在資金問題，但每個項目的論證和實施通常謹慎有序，規劃性較強，所以運行以后的壓力相對較小。當然，地鐵圖書館通常是各地方政府或各地鐵分公司與公共圖書館自發建設，并不是全國統一領導、統一規劃的大項目，而“IN LIBRARY”則是無論多少個項目、無論怎樣的創意主題都在青番茄麾下策劃運行。

3.2.2服務內容和方式有差別

“IN LIBRARY”服務內容目前比較單一，即傳統紙質圖書的借閱，這是青番茄最初的定位，所矚意的是用小型實體圖書館填充線下盈余空間[22]，因而其內容是傳統的，但它的服務方式又是現代的，依托移動互聯網和大數據，實現對圖書的全國范圍免費分享和流通。

地鐵圖書館的讀者獲得的服務取決于各地鐵圖書館的類型，有的可以借閱紙質圖書、雜志，有的只能獲取電子資源、有聲讀物，有的兼可獲取。提供紙質圖書、雜志借閱的地鐵圖書館基本相當于公共圖書館的服務點，限于同城，可實現與公共館通借通還，有自助借閱機的可自助借還，但不能異地借還。另外地鐵圖書館與“IN LIBRARY”的一個顯著不同，就是有的地鐵圖書館尤其是地鐵數字圖書館為讀者提供數字閱讀資源，電子資源、有聲讀物免費下載，不涉及歸還問題，乘客通過手機等移動終端即可獲取。

3.2.3客觀形成的服務對象不同

咖啡館圖書館是目前“IN LIBRARY”的主要項目，咖啡館的消費人群為中青年人，以上班族、年輕白領以及學生為主。本來凡是青番茄的會員均可借閱“IN LIBRARY”的書，但存在的問題是：有的會員習慣于之前線上借閱模式，有的會員非咖啡館消費者，雖然完全可以到咖啡圖書館免費借閱，但未必愿意進入咖啡館，所以這部分讀者流失掉了、也可能還會流失掉一部分讀者。

青番茄推行“IN LIBRARY”的目標是讓城市里每個人每天流動的空間，所有可能去的地方都有圖書館，實現圖書館社會化，但就目前“IN LIBRARY”空間流動的人群來說，服務對象有一定局限。但隨著高鐵站、4S店、酒店、寫字樓等空間的開辟，“IN LIBRARY”服務對象將會進一步擴大。

地鐵作為城市常用的便捷交通工具決定了乘客成分復雜，天南海北、各行各業、形形色色的人，均構成了地鐵圖書館的潛在讀者。對于本地市民來說，各種服務模式都較為便利；但傳統和自助借閱模式對于外地臨時讀者則會有一定困難；地鐵數字圖書館的大部分資源不受限制，受眾面廣。

我國地鐵建設速度驚人：本世紀初，全國僅有4個城市共7條地鐵線路，截至2014年年底，全國已有22個城市95條地鐵線路[30]。隨之而來的地鐵圖書館及其讀者會越來越多。

4　“IN LIBRARY”和地鐵圖書館跨界合作的啟示

4.1完善各自的跨界合作

2014年11月，在廣州舉行的中國汽車經銷商高峰論壇“新思維——跨界與思維”分論壇上，青番茄創始人張麗娟發表了題為“汽車圖書館的新引力”的演講，提到了“圖書館跨界”，描述了實現“對于所有城市居民的一個免費圖書館的方式”的理想狀態，很有啟發和現實意義[6]。但實踐起來并非易事。雖然“IN LIBRARY”咖啡圖書館已經多處落地，但多數人聞所未聞，僅僅宣傳就遠遠不夠；除了自我“造血”維持發展，還可以借助社會的力量，尋求對“IN LIBRARY”項目感興趣的個人或組織機構為其提供資金或人力支持，擴大合作范圍；“IN LIBRARY”應該適時收集和聽取讀者建議及意見，改進和完善服務細節。

地鐵圖書館方面，公共圖書館應該把地鐵圖書館作為自己的分館，切實擔負起書刊資源建設、圖書館日常管理與服務的責任，地鐵集團應該把地鐵圖書館作為展示地鐵文化和城市文明、向市民開展多元化服務的一個窗口，提供服務空間、必要的設備和日常的工作協助。地鐵圖書館是各個城市的自建項目，隨著我國城市地鐵線路的增加，建設地鐵圖書館，推廣閱讀工作將大有可為?，F有地鐵圖書館雙方合作應該體現在地鐵圖書館建設、運營的各個階段，協商解決資金、設備、人員和服務等各環節問題，采用科學的設計和專業的管理，保證地鐵圖書館健康有序、可持續發展，從而盤活公共圖書館資源，實現公共圖書館服務向地鐵的有效延伸，并為將來開展地鐵圖書館服務的城市提供經驗。

4.2二者攜手更好地合作

2014年11月，深圳地鐵沿線咖啡館開始出現“IN LIBRARY”的標簽。這是青番茄“IN LIBRARY”計劃中的新項目，是要讓“地鐵閱讀”改變深圳人日常出行交通的習慣。11月底“IN LIBRARY”計劃主要從地鐵1號線進行推廣[32]。由此可見，“IN LIBRARY”對地鐵格外關注，看重開發地鐵周邊的空間作為新的“IN LIBRARY”。遺憾的是，地鐵圖書館在地鐵站內，“IN LIBRARY”在站外?！癐N LIBRARY”和地鐵圖書館二者并沒有里應外合，而是按照各自的跨界模式運行。

在跨界、融合日益成為各行各業發展趨勢的今天，“IN LIBRARY”與地鐵圖書館既然有著共同的目標，明明兩兩相望卻為何不能考慮再前進一步，求同存異，互相補充?！癐N LIBRARY”的領導者和政府相關部門應該攜手共議，全面規劃延伸圖書館服務空間、推廣全民閱讀的大事業，更合理地分配圖書，更廣泛地布設服務點，更均等更貼心地為市民提供閱讀資源。

4.3拓展更多更廣的跨界合作

我們不缺少資源豐富、一應俱全的大型超市式的圖書館，少見的是街頭巷尾比比皆是的小便利店式的圖書館。大型超市和小便利店都被人們所需要， 甚至日常生活對便利店的依賴更多，那么如果圖書館像便利店一樣星羅棋布，市民的閱讀生活肯定會發生變化。這是“IN LIBRARY”的愿景，也與地鐵圖書館的建設宗旨一脈相承。但若全面鋪開，涉及方方面面，僅僅靠圖書館界的力量肯定是癡人說夢，而如果廣泛開展跨界合作，則有無限的可能。

先行一步的“IN LIBRARY”和地鐵圖書館可以進行更多的跨界思考，用更開闊的眼光和思路，探索各種可能的跨界合作形式，去跨越更大的“界”。而守著一方建筑靜候讀者的圖書館應該盡早走出去，尋找可以延伸服務的節點或契機，大膽融入到跨界合作的潮流中，以把寶貴的資源更多、更方便、更直接地呈現給更廣大的人群。茶吧、特色餐廳、專車渠道、高速列車（動車）、商場、連鎖便利店、社區、公園等等都可以考慮納入圖書館跨界合作的空間，讓更多的人加入到圖書館閱讀隊伍中來；與各相關行業如出版社、數字出版企業、書店、媒體等進行交流、合作，以獲得更廣泛、更前沿的支持，為圖書館服務注入更新鮮的血液。

“IN LIBRARY”與地鐵圖書館作為圖書館開展跨界合作、延伸圖書館服務空間的新形式很值得推廣，我國大中城市應加以重視，使圖書館參與到更廣闊的行業領域中，豐富服務內容，拓展服務疆域，促進全民閱讀。

（來稿時間：2015年8月）

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Comparative Study on Crossover Cooperation for “IN LIBRARY” and Metro Library

Wang HongboGeng Xiaoning
( Library of Dalian Polytechnic University )

Abstract〔〕“IN LIBRARY” and Metro library is forerunner of library crossover cooperation.This article states their developing history and through comparative analysis on Crossover Cooperation to indicate five points in common: using public benefit to improve reading, extending service space by cooperation, carry out more cultural activity, take use of modern technology, in the stage of start and exploratory.Meanwhile this article also point out three differences on cooperation agency nature, service content and manner, service object.Finally gradually put forward three enlightenments on perfecting the crossover cooperation, joint hands in better way and developing even more and extensive cooperation.

Keywords〔〕“ IN LIBRARY”Metro libraryCrossover cooperationComparison

〔作者簡介〕王洪波（1974-）,女，碩士研究生，大連工業大學圖書館館員，研究方向：圖書館學基礎理論與圖書館管理；耿曉寧（1979-）,女，碩士研究生，大連工業大學圖書館館員，研究方向：信息檢索與咨詢。