非洲煉油業面臨機會窗口

□ 文/昌海

非洲煉油業面臨機會窗口

□ 文/昌海

過去幾十年來非洲成品油需求的50%都依賴進口，在煉油產能嚴重不足情況下，非洲煉油業面臨增長的機會窗口。當前已有一些非洲國家計劃或已開始建煉廠，但規模有限，短期內無法滿足該地區油品需求的增長，仍將繼續依賴進口。

國際能源署（IEA）稱，非洲成品油需求將從當前的180萬桶/日大幅增至2040年的400萬桶/日。其中柴油、煤油和汽油的需求將分別以年均2.7%、2.5%和2.5%的速度增長，而液化石油氣（LPG）的需求將以年均7.3%的速度增長。

從中長期來看，非洲經濟將快速增長，且經濟增長將刺激成品油需求增加。同時，非洲成品油需求強勁增長還受私人汽車數量增加的支撐，隨著該地區人均可支配收入的不斷增加，將有更多人購買汽車。

美國布魯金斯研究機構一份報告稱，“未來10年，非洲煉油產品需求將增長50%，急需增加煉油產能以滿足不斷增長的需求”。

新建煉油產能還將受非洲新油田開發和中國對非洲石油的興趣增加的刺激。分析師估計，非洲近3000個石油區塊只有30%已授出勘探許可證。這意味著，未來幾年非洲上游投資潛力巨大。在當前油價低迷的情況下，非洲產油國的石油出口收入大幅下降，多數國家已宣布新的投資計劃增加原油附加值，或支持該地區煉油擴能。

非洲經濟一體化進程或將刺激新煉廠投資。非洲國家已簽署協議，將建自由貿易區，在不同領域合作投資，包括煉油擴能和其他基礎設施建設。

為滿足預期中的需求增加，一些非洲國家宣布新建煉廠或對現有煉廠進行升級和擴能計劃。但業內分析師對新建煉廠和煉油擴能計劃的前景持謹慎態度。石油市場信息和數據分析公司Evaluate能源預測，2020年前，非洲計劃新建的煉廠中只有3座能開工，最早一座將于2017年投產。

俄羅斯國有RT全球公司已被確定為烏干達計劃新建的一座煉油能力達6萬桶/日的煉廠的首選承包商，該煉廠由圖洛石油、中國海油和道達爾聯合投資，位于烏干達與剛果民主共和國交界地區，將以烏干達已發現的65億桶原油儲量為原料。

開發商將擁有該煉廠60%的股權，政府持有40%的股權。烏干達已邀請肯尼亞、坦桑尼亞、盧旺達和布隆迪入股。肯尼亞已確認，將收購該項目2.5%的股權；坦桑尼亞也已表示，將收購該項目8%的股權。

這個投資40億美元的煉廠項目初始設計煉油能力為6萬桶/日，中期將擴能至12萬桶/日，最后將達到18萬桶/日，不過未來的擴能將取決于烏干達的資源潛力。

在尼日利亞，丹格特集團預計，2017年底或2018年初建成一座煉油能力達40萬桶/日的煉廠。這個投資90億美元的項目包括煉廠、化肥生產設施和石化裝置。丹格特集團提供30億美元的資金，剩下60億美元將通過債券募集。

然而，Evaluate能源指出，該煉廠的具體工程設計工作已由印度工程公司完成，即使最終建成投產，尼日利亞仍將是煉油產品進口國，其當前35%的外匯都用于進口煉油產品。

世界銀行預計，未來5-10年，世界經濟復蘇緩慢，煉油能力增速將放緩，煉油工業格局也將發生變化。美國煉油工業借助頁巖油產量增長契機繼續擴能；中東盡管一些項目延期，煉油能力仍將快速增長；非洲將實施煉油廠規模大型化，今后能力增長潛力巨大；歐洲、澳大利亞、日本等地區的煉油工業則處于重組和調整階段。

（作者為中新社國際部主任）