“一帶一路”背景下航海類高職院校中外合作辦學發展策略研究

胡小禮

(江蘇海事職業技術學院, 江蘇 南京 211170)

“一帶一路”背景下航海類高職院校中外合作辦學發展策略研究

胡小禮

(江蘇海事職業技術學院, 江蘇 南京 211170)

“一帶一路”戰略的實施為我國航海類高職院校中外合作辦學的發展提供了機遇。本文分析了當前我國航海類高職院校中外合作辦學面臨的問題，。在此基礎上，提出了“一帶一路”背景下航海類高職院校中外合作辦學發展策略，成立海外培訓機構或開辦分校，在“一帶一路”沿線國家探索開展中外合作辦學新模式及開展航海類國際通用職業資格證書培訓。

一帶一路；航海類高職院校；中外合作辦學；發展策略；研究

0 引言

2013年9月和10月，中國國家主席習近平先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”(簡稱“一帶一路”)的重大倡議，引起國際社會高度關注。

國際化人才的培養是“一帶一路”戰略實施的支點和關鍵。實現《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》提出的“政策相通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通”，根本在于民心相通，核心在于培養一大批熟悉和了解“一帶一路”沿線國家與地區的復合型人才以及急需領域的專門人才，迫切需要加強與沿線國家的人才互通。

2015 年10 月教育部發布《高等職業教育創新發展行動計劃(2015-2018 年)》(教職成[2015]9 號)，支持優質產能走出配合“一帶一路”戰略，擴大與“一帶一路”沿線國家職業教育合作，將擴大我國職業教育國際影響力作為持續推進任務。

1 航海教育國際化的特征

國際化是航海教育的重要特征，是由國際航運行業的特殊性所決定的。國際航運行業國際化的特點要求為其培養人才的航海院校必須具有國際化特性，為國際航運事業培養專門人才。正因如此，航海院校要結合自身辦學經驗和學科優勢，突出重點和特色，抓住“一帶一路”戰略帶來的機遇，克服國際化進程中的困難，深度參與“一帶一路”戰略，主動適應新形式下對航運人才的要求，走出一條具有自身特色的國際化道路。

2 航海類高職院校中外合作辦學存在問題

2.1 國際化意識有待加強

部分航海類高職院校的中層干部甚至是校級領導國際化意識不強，認為國際交流與合作是優秀的本科院校應該做的事情，高職院校只要把學生培養好，使他們掌握一技之長就可以了，在高職院校中開展國際交流與合作是浪費資源，白費力氣。可想而知，在這種錯誤理念的影響下，學校國際化的推進必然阻力重重，往往某個項目稍有起色，就會因為內部原因受到影響，甚至被叫停。也有部分院校雖然提出了“國際化戰略”，但未很好地付諸實踐，國際化推動力度有待加強。很多院校并未將國際交流與合作納入到各個二級教學單位的年度考核體系中，導致有些項目在實施的過程中，學校相關部門在大力推進國際化，而二級教學單位積極性不高，欠缺執行力，效果不明顯。

2.2 中外合作辦學難以開展

目前，國內航海職業院校中外合作辦學合作對象往往是歐美發達國家高校，合作模式為2+1，學生在國內學完兩年，取得相應的雅思英語成績第三年可以到國外院校學習。學生通過到國外學習一年不僅能夠掌握國外院校先進的航海教學理念和專業知識，英語水平也會有較大的提高，他們今后可能成為航海領域的精英人才。一般來說能夠參加中外合作辦學并且真正出國學習的學生，一般應具備以下幾個條件：一是學生自身有出國深造的熱情，他們想通過出國留學，提高自身各方面的素質和能力；二是家庭條件比較富裕，能夠支付得起其在國外學習生活的費用；三是英語水平需要達到相關要求。航海類專業學生同時滿足以上三個條件不多。這是因為，航海類專業都是海上專業，除非學生自己做船員的欲望比較強烈，一般家庭條件比較好的是不愿意讓子女報考的；還有一部分學生，英語成績很好，本身也有出國深造的愿望，可是家里經濟條件不允許。

3 “一帶一路”戰略背景下航海類高職院校中外合作辦學發展策略

3.1 增強國際化意識，轉變辦學理念

如果希望國際化戰略真正得以實施并取得實效，學校領導必須加以重視，將國際化放在學校戰略發展的地位，將國際化戰略納入學校的總體發展規劃，統籌安排，完善機構設置，建立健全學校實施國際化戰略的各項制度，從人、財、物等各方面提供支持。全校上下，特別是關鍵崗位的領導干部，要充分意識到學校開展國際交流與合作的必要性和緊迫性，大力支持和推動國際化項目。同時，應該把國際交流與合作納入到二級教學單位年度考核體系中，調動各方面的積極性，形成合力，舉全校之力推動國際化戰略的實施。唯有如此，高職院校的國際化戰略才能得以順利實施并取得實效。以江蘇海事職業技術學院為例，學校在2013年第二次黨代會上明確將“國際化與開放戰略”列為學院的五大發展戰略之一，并且在2013年二級機構重組過程中，專門成立了國際教育交流與服務中心，在學校“十三五”發展規劃中，明確將“國際化”作為學校未來五年發展的主要目標之一，推動學院“國際化與開放戰略”的實施。到目前為止，江蘇海事職業技術學院在國際交流與合作方面取得了一定的成績。

我國航海高等教育注重理論知識，課程設置遵循“公共課+專業基礎課+專業課”模式；公共基礎課課時數偏高，而專業課課時數偏低；理論課時占比例大，實踐教學占比例偏小；教材以課本為主，教學內容往往得不到及時更新，教學方法陳舊。而目前歐美國家航海院校的教學計劃和課程設置呈現如下特點：強調基礎知識服務于專業需求，教學計劃的制定主要是依據培養目標和崗位能力的要求，無固定教材，教學內容及時更新，服務于崗位實際要求；教學形式更加靈活，采用授課、輔導和討論相結合的形式，注重調動學生的主動性。在航海高等教育國際化的大背景下，我們應該通過中外合作辦學學習西方國家新進的辦學理念和教學模式。

3.2 通過校企合作，成立海外培訓機構或開辦分校

航海職業院校應該充分發揮其優勢專業，與中國境外企業合作，在“一帶一路”沿線國家設立培訓機構，開展航海職業技能培訓，既能解決中國企業產能過剩的問題，又能為“一帶一路”沿線國家培養本土化航海職業專門人才，滿足中國企業的實際需求，推動“一帶一路”國家戰略的實施。以江蘇海事職業技術學院為例，目前學校正在與韋立集團合作，在“一帶一路”沿線國家非洲幾內亞設立培訓機構，韋立集團負責招收學員、教學場所的選用及后勤保障工作，江蘇海事職業技術學院負責配備師資、教學材料準備、培訓方案制定與實施，培訓目標是培養機工和水手，培訓結束后服務于韋立集團的海上運輸。待條件成熟后，江蘇海事職業技術學院可以考慮在幾內亞開設海外分校，開展學歷教育，將中國航海職業教育植入海外，擴大中國航海職業教育的影響力，同時，也能促進江蘇海事職業技術學院自身的國際化發展，努力提高自身的國際化辦學能力，如提高教師英文教學能力、開設全英文授課專業等。

3.3 在“一帶一路”沿線國家探索開展中外合作辦學新模式

中國航海職業院校可以積極在“一帶一路”沿線國家尋找合作院校，探索開展中外合作辦學新模式。以往的中外合作辦學模式主要是和西方發達國家高校合作，為了引進國外優質資源、學習西方發達國家先進的航海教育理念和人才培養目標，提高我國航海教育的層次和水平，提高我國海員的國際競爭力。進過多年的借鑒和學習，國內很多航海職業院校形成了自己品牌特色和課程體系，具備了向發展中國家“教育輸出”的能力。因此，我們完全可以探討中外合作辦學的新模式，采取1+2合作模式。“一帶一路”沿線國家合作院校負責招收學員，第一年主要是中文學習，我們派教師到合作院校教授中文。學生通過中文測試后，第二年和第三年到中國航海職業院校學習專業知識和技能，通過考試后，可以獲得雙方文憑。這種合作模式可以為中國航海職業院校輸送留學生這種合作模式可以幫助“一帶一路”沿線國家培養出更好的航海職業人才，擴大中國航海職業教育的影響力。

3.4 開展航海類國際通用職業資格證書培訓

崔鳳娟認為“國際通用職業資格證書”是指由外國機構(行業、企業、職業教育培訓機構、政府或其他有證書授予權的機構)或由外國機構授權的國內機構頒發、或由外資企業、合資企業在華培訓后所頒發的在一定國際范圍內認可的職業資格證書。國內大多數航海職業院校都引進了國家海事局頒發并由國際海事組織認可的職業資格證書，如船長、大副、二副、三副、值班水手、輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、值班技工、電子電氣員等證書。航海職業院校可以開展航海類國際通用職業資格證書培訓，為“一帶一路”沿線國家培養航海專門技能人才。通用職業資格證書培訓屬于非學歷教育，培訓時間一般為六個月至一年，學員畢業后獲得相關證書，到國際航運企業工作。

4 結語

“一帶一路”戰略的實施給航海類高職院校開展中外合作辦學帶來了新機遇。航海類高職院校應該及時總結當前中外合作辦學中存在的問題和薄弱環節，有的放矢，積極加以解決；同時，順應國家“一帶一路”戰略，把握發展機遇，通過設立海外培訓機構或成立分校、實施中外合作辦學項目及開展國際通用職業資格證書培訓，積極與“一帶一路”沿線國家開展教育領域的合作，為“一帶一路”戰略的有效實施提供智力支持和人才保障。

[1]胡小禮． 高職院校國際化發展存在的問題及應對策略[J]．黑龍江生態工程職業學院學報，2016(4): 91-93.

[2]吳益群. 高職院校國際化發展的瓶頸分析--以航海教育為例[J].中國成人教育，2012(13):95-96.

[3]施祝斌，喬峰. 基于校企共同體合作模式的航海教育國際化研究[J]. 南通職業大學學報. 2013(9):33-37.

[4]胡小禮, 李恩亮．航海類高職院校國際化發展存在的問題及應對策略[J]．海外英語，2016(7): 17-18.

[5]高文靜，莊群．關于航海類高等職業院校開展國際交流與合作的思考[J]．青島遠洋船員職業學院學報，2014(1):13-15．

[6]崔鳳娟. 江蘇省職業院校引進國際通用職業資格證書現狀調查與分析[J].機械職業教育，2015(12):15-18．

(編輯 馬海超)

Study on Development Strategy for Sino-foreign Cooperation of Maritime Higher Vocational Colleges under the Background of “the Belt and Road Initiative”

HU Xiaoli

(Jiangsu Maritime Institute, Nanjing 211170, China)

“The Belt and Road Initiative” provides a great chance for the development of Sino-foreign cooperation of maritime higher vocational colleges. This paper analyzes the problems existing in the Sino-foreign cooperation of maritime higher vocational colleges in China. Based on all the above, it proposes several development strategies under the background of “the Belt and Road Initiative”, i.e., setting up training centers or branches, to explore new cooperation mode of Sino-foreign cooperation in countries along “the Belt and Road Initiative” as well as carrying out training for maritime international professional qualification certificates.

“the Belt and Road Initiative”; maritime higher vocational college; Sino-foreign cooperation; development strategy; study

2016-08-06

江蘇海事職業技術學院2014年院級課題“航海類高職院校國際化發展戰略研究”(課題編號：2014DXKT-16)階段性成果。江蘇海事職業技術學院2016年千帆新銳計劃“‘一帶一路’戰略背景下航海類高職院校教育國際化研究” 。

胡小禮(1982-)。講師， 碩士。主要研究方向:英語教學，翻譯理論與實踐，國際交流與合作。

G712

B

1672-0601(2016)11-0001-04