霧霾嚴(yán)重的時(shí)候，也正是充電樁使用最為頻繁的時(shí)刻

電動(dòng)汽車以及充電樁，應(yīng)該是很多人在2015年都不再陌生的新名詞。一方面，普通消費(fèi)者都有這方面的剛需，無論是出于代步、限行還是補(bǔ)貼優(yōu)惠的各方面需求，很多人都已經(jīng)或正在考慮購入電動(dòng)汽車;另一方面，車企的積極性也非常高，使得市場(chǎng)出現(xiàn)了火爆的局面。

作為親歷者，北汽新能源總經(jīng)理助理、充電事業(yè)部部長(zhǎng)仇炯表示：“我們遍布在北京的充電樁實(shí)際上都有數(shù)據(jù)采集的功能，前幾天霧霾嚴(yán)重的時(shí)候，可以看到也正是充電樁使用最為頻繁的時(shí)刻，這也從一個(gè)側(cè)面說明，霧霾限行更增加了大家對(duì)于純電動(dòng)汽車的需求。北汽新能源與“特來電”合作進(jìn)行充電樁的建設(shè)，預(yù)計(jì)到2015年底，能夠在北京建成2000個(gè)左右的公共充電樁，而私人充電樁則突破8000個(gè)，個(gè)人購車安裝充電樁的比例超過80%，這幾個(gè)數(shù)字對(duì)于國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車企來說，不僅是遙遙領(lǐng)先的，甚至有些是‘唯一的。”