試論大交通環境下交通類欄目的專業化發展

石永霞

（蘭州市廣播電視總臺，甘肅 蘭州　730099）

試論大交通環境下交通類欄目的專業化發展

石永霞

（蘭州市廣播電視總臺，甘肅 蘭州730099）

交通類欄目主要是借助各種資源為出行者提供及時專業的交通信息，以疏導交通，服務出行為主。隨著科學技術的不斷發展，在大交通環境下，新媒體的出現給傳統交通類欄目帶來一定的沖擊。所以，專業化是交通類欄目突出重圍的必由之路。本文就大交通環境下，對交通類欄目的專業化發展提出解決措施和建議。

現狀；成功嘗試；專業發展方向

近年來，社會經濟迅速發展，交通方式變得多樣，如公交車、私家車、出租車、軌道交通、輪渡、飛機。隨著社會的發展，交通類欄目成為越來越受到重視，其擁有龐大的受眾，而如何吸引這些觀眾，更好地為受眾服務，成為當務之急。

一、交通類欄目發展的現狀

作者簡介：石永霞（1978—），女，甘肅蘭州人，本科，中級編輯，主要從事新聞編輯工作。

（一）一味模仿，不知創新

當前，交通類欄目存在相互效仿的現狀，雖然借鑒優秀欄目汲取經驗教訓無可厚非，但是毫無新意地照搬照抄，不結合自身實際狀況，不顧及受眾感受的欄目注定是會被淘汰的。既然交通類欄目和其他商品一樣，都需要得到消費者喜愛，那么就應該實時了解受眾真正需要的是什么，而不是一味地急功近利地模仿。

（二）廣告收入是其主要盈利模式，過于單一

大多數交通類欄目非廣告收入只占很小一部分，盈利方式過于單一。導致廣告頻繁在欄目中出現，使受眾產生抵觸情緒，認為此欄目商業氣息太濃厚。這樣只會影響欄目的收視收聽率，進而制約欄目的發展。

（三）專業人才缺失

交通類欄目的競爭終歸是人才的競爭，但現實則是，如今的交通類欄目缺乏專業人才。［1］一個優秀的欄目，必須有專業優秀的人才作為支撐，專業人才的多少、能力的高低，直接影響著欄目的水平和質量。

（四）新媒體使得受眾群體縮小

過去，受眾對于交通類欄目的要求主要是得知可靠快捷的路況信息。如今，由于新媒體的普及造成交通類欄目的公信力有所降低，越來越多的年輕人熱衷于新事物帶來的刺激，他們更愿意通過手機、互聯網獲取路況或是交通信息。

（五）車載系統和打車軟件的沖擊

隨著科技的日新月異，車載用戶群體不斷增加，科研工作者研發出越來越與人們生活相適應的地圖和搜索導航功能，在路況信息這一方面交通類欄目將可能徹底失去自身優勢。在信息大爆炸的今天，如何提供多元化、人性化與受眾生活息息相關的交通服務，是每個交通類欄目從業者應該考慮的實際問題。

綜合以上實際情況分析，交通類欄目順勢而變，依從大交通環境，向專業化轉變刻不容緩。有許多交通類欄目已經走出困境，取得了很好的效果。

二、交通類欄目專業化發展的成功嘗試

以烏魯木齊電視臺2012年8月1日開播的交通民生欄目《在路上》為例進行分析。它的成功主要有以下幾方面的原因，首先此欄目在定位上主要突出便民性，關注百姓的出行信息，能直接真實地反映民生事件，并且選取的題材內容新穎獨特。其次，欄目組的運行團隊比較年輕，走的是親民路線，時常在節目中穿插卡通文字以及特效背景音樂，選擇的視頻也是真實的，增強了觀眾的直觀感受。［2］

三、交通類欄目專業化的發展方向

（一）把受眾需求放在首位

無論科技如何發展，受眾仍然是傳統或新媒體的衣食父母，所以需要反映與觀眾生活息息相關的內容，報道形式盡量結合受眾的習慣。只有這樣才會讓觀眾產生心理認同感，進而喜歡這個欄目。［3］現代人生活節奏越來越快，對節目的要求不單單是實用，還要有一定的趣味性，使人們在欣賞欄目的同時得到滿足和放松。

（二）維護已有的受眾，發展新的受眾

在新媒體的沖擊下，一味地求新求快追求潮流的方式是不可取的。首先，應該做到確保已有的受眾群體不流失，在保證這個前提下，尋求新的受眾。如果在新的受眾群體沒有形成的情況下，原有的受眾群體逐漸流失，那么就會得不償失。這種狀況就需要我們在對節目形式進行創新的同時，及時明確受眾的真實需求和意見反饋，并根據這些有效信息，因時制宜制作欄目，選取內容。

（三）打造獨特的品牌欄目，內容要獨特

交通欄目相較于其他的新媒體有一個最大的優勢，在于對國內外發生的大事件的報道能力更加專業、更有深度。近幾年，在網絡信息虛實難辨的大環境下，更需要傳統的交通類欄目來主持大局，積極傳播真實有效的信息。［4］這就要求從業者在發布新聞信息時有所甄別，去偽存真，就新聞事件本身發表自己的意見和思考，讓受眾更好地了解此信息。此外，節目的報道方式應該注重實效性和現場性，特別是在大交通的環境下，必須強化第一時間、注重現場。這兩個方面首先會使受眾及時了解最新的、獨家的交通資訊，其次能使受眾“一睹為快”，直接把受眾帶入到所要傳播的新聞情境中，所要表達的內容也更加直觀。

（四）跨區域合作整合資源，擴大消息來源

在“大交通”背景下，多樣化是交通模式發展的趨勢，它的最終目的是建立獨立發展又相互依存的具有綜合性的交通管理機制。人們的出行越來越便利，加強與其他地區的聯系是大勢所趨，與其他平臺的相互溝通、整合資源，取其精華，棄其糟粕，是交通類欄目專業化必須走的一步棋。因此，跨區域合作、整合資源、擴大消息的來源，會為欄目內容提供強有力的支持。

（五）提高從業者的專業素質

專業人才的缺乏制約著交通類欄目專業化發展的步伐。新的時期受眾對欄目的質量和專業化的要求，決定無論是主持人還是導播以及幕后工作者都要有最基本的知識儲備。專業的知識是基礎，只有這樣才能掌握主動權，才能靈活地運用互聯網技術，提出自己的創意，打破傳統的交通類欄目的弊端，促進欄目專業、健康發展。綜上所述，交通類欄目如何在新媒體的包圍下突出重圍走出一條適合自己的發展道路，這是每一個從業人員所應該思考的實際問題。如果不順應潮流，最終的結局就是逐漸喪失話語權并最終被時代淘汰。因時制宜，結合自身特點順勢而變，與時俱進是每一個成功欄目的特點。但是，在向專業化發展的同時必須保持自身的獨特性，堅持把交通安全知識教育和交通生活服務作為最主要的內容，真正實現以人為本，以社會效益為主旨，并且根據市場形勢和受眾需要積極改革創新。只有這樣，才能在大眾文化充斥的今天找到屬于自己的專業化發展之路。

［1］ 路景云.如何促進媒體交通類欄目專業化［J］.發展，2015（12）：80-81.

［2］ 崔海燕.對交通類電視欄目定位的思考——以烏魯木齊電視臺《在路上》欄目為例［J］.新聞研究導刊，2015（15）：36-37.

［3］ 遠臻.全國交通安全類電視節目現狀及創新策略研究［J］.汽車與安全，2016（03）：101-104.

［4］ 戴娉娉.交通電視節目的策劃研究［J］.新聞傳播，2014 （02）：115-116.

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