問答

Q：重心對飛機的重要性不言而喻，對模型飛機然。我想知道在設計航模時，有沒有一套簡便可靠的方法確定固定翼模型重心最佳位置或范圍？

西安模友

A： 美國航模家Rene Jassien在確定固定翼模型飛機重心方面做了大量工作。早在1959年，他就發明了一種設計航模重心的方法，并在隨后的25年中不斷修正完善。今天，這一公式已被各國航模界普遍接受，并經過了近50種不同類型模型飛機的驗證，你可用作參考。

模型飛機重心設計公式：

C%=KA+（KT×TA×GM×PS/WA2）

其中，C% 為重心至機翼前緣距離占全翼弦長的百分比；

KA為機翼系數，KA=20+A+B+C；

KT為尾翼系數，KT=25+D+E；

TA為水平尾翼面積（單位平方分米）；

GM為機翼前緣至水平尾翼前緣的距離（單位分米）；

PS為翼展投影長度（單位分米）；

WA為機翼面積（單位平方分米）。

而機翼系數的取值KA=20+A+B+C遵循以下規定：

A=2 模型飛機采用下單翼布局；

A=3 模型飛機采用中單翼布局；

A=4 模型飛機采用上單翼布局；

A=5 翼間為支架結構或機翼上反角很大；

B=0 機翼采用對稱翼型；

B=1 機翼采用雙凸翼型；

B=2 機翼采用平凸翼型；

B=3 機翼采用凹凸翼型；

B=4 機翼采用高彎度凹凸翼型。

C則根據模型類別、飛行科目和飛行適應條件取值，如以 F1A、F1B和F1C模型飛機為例，若它們具備優良的爬升性能或能適應惡劣天氣，那么C值分別為-6、0和6；若爬升性能一般或能適應各種天氣，那么C值分別為-4、2和8；若滑翔性能優異或能在平穩氣流中飛行，那么C值分別為-2、4和10。

尾翼系數的取值KT=25+D+E遵循以下規定：

其中D視方向舵位置取值，

D=0 方向舵為中舵；

D =1 方向舵位于翼尖、小舵面；

D =2 方向舵位于翼尖、大舵面。……