摘要:冰雪旅游資源在國內發展前景看好,但關于積雪作為水資源利用方面的研究極為薄弱。研究如何利用景觀場所來收集雪資源的相關理論及實踐技術是減輕冬季城市交通壓力和緩解水資源短缺的重要途徑,對建設寒地生態型城市有重要的指導意義。
關鍵詞:雪資源化利用;城市景觀;可持續設計
隨著我國社會城市化進程與人們生活水平的不斷提升,車流量的迅速膨脹及人們對快捷交通環境的迫切需求,導致了融雪劑的不當使用與人力物力的盲目投入,加之北方寒地城市存在水資源匱乏、水污染嚴重、缺少中水回用系統等一系列的用水問題,從而使城市陷入了有水不能用的窘境。哈爾濱冬季各種景觀場所的閑置空間是收集存放積雪的重點,通過對哈爾濱香坊區公園、廣場、街道進行實地調研,發現城市冬季部分景觀場所都處于閑置狀態,可為城市雪資源提供積雪消納空間,如哈爾濱尚志公園、金桂圓廣場、南直路周邊居住區。這些地塊占據很多經濟、政治交通樞紐,有利于進行城市排雪工作,是天然消納積雪的最佳場所。在提升景觀效果的前提下,對現有綠地系統開放部分邊緣空間、建立消納設施、進行植物優化配置與地形改造設計等措施,能夠保證景觀綠地場所發揮最大的生態效益。
一、地形設計
地形是構成景觀的基底元素,與地表徑流量、徑流方向及引導水流方向息息相關。一般來說,草坪區為避免出現積水,就需有不小于1%的坡度。在寒地城市中,地形常用于屏蔽設計中的不利因素,如噪音、季風或堆山挖湖,營造山水景觀。積雪在春季開始融化時也會形成很大的雪水徑流,利用公園、廣場中大型綠地地形變化豐富的優勢來收集積蓄雨雪水,可實現集水型園林效益最大化。而且適當的地形改造有利于營造冬季冰雪景觀,如雪滑梯,冰雪展示舞臺成通過地形高差表現冰雪大地藝術。據實驗分析,對于坡度i=0的草坪綠地不足1%,i=0.05平均為17%,i=0.1平均為32%,i=0.2平均為43%,因此為了避免綠地中雨雪水徑流量過大,微地形坡度不易過大,需小于當地土壤的自然安息角。讓地形成為一種能夠表達節奏感、韻律感、曲線感的景觀之美,發揮生態效益與景觀美化的雙重價值,從而將功能單一的城市綠地用地轉變為城市觀賞、游樂場所。
二、開放邊緣空間
閑林場地的邊界空間作為連接城市與休閑、廣場、居住區等綠地系統的重要紐帶,有著獨特的邊緣優勢,一般采用主次入口廣場、邊界疏林草地、運動服務設施、雕塑小品、水面等景觀設計形式作為過渡性空間。目前哈爾濱大部分公用、廣場邊界沒有和周圍異質空間形成良好的銜接,仍舊采用柵欄封閉式管理。一方面,根據場地類趣特點設計有利于積雪存儲的開放性邊緣空間,并與城市雨水、河流系統結合收集利用清潔雪資源;另一方面結合冰雪文化加以場地設計,為場地周邊居民搭建冬季活動空間,進而使城市雪資源起到強化綠地系統涵養水源、改善城市小氣候、美化環境及深化歷史文脈的城市生態作用。
三、建立雨雪水資源收集系統
雨水收集系統在公共、居住區、廣場中的應用實例及技術操作規范已非常成熟。區別于雨水的自主流動性,積雪需要融化才能進一步利用。雨雪水收集池皆是收集系統的終點,也是處理系統的起點,在中水回用系統有承上啟下的作用,且凈化過程相似,應建立雨雪水資源收集系統。匯流而成的雨雪水可通過下凹式綠地、下沉花園、各種景觀水池、建筑小品等設計形式當作冬季積雪收集池,或者借助綠地、透水鋪裝、樹陣廣場等場地使融化后的積雪能快速下滲,并結合水生植物群落凈化、人工生態浮島、人工水體動力循環曜氣復氧技術、人工濕地等水域、過渡域及陸域景觀工程技術進行雨雪水凈化,用于補給春季、初夏日常綠地澆灌、地面清洗、水景設計,創造出豐富多變、景色宜人的濱水景觀。
四、植物配置
(一)分區設計
分區設計既可通過植物的特性和對環境的適應性以及植物的季相變化保證景觀綠化效果,又預留出空間消納積雪。道路及時收集的較純凈積雪可用機械直接排放到綠地消納分隔帶中,其植物盡量選用耐鹽堿的落葉喬木或尖塔形型植株,如側柏(Platycladus orientalis)、梓樹(Catalpa ovata),再以紅瑞木(Comus albcf)、茶條槭(Acerginnala)等灌木作為雙層儲雪箱壁,并在“箱”中放入級配碎石、化學物質,初次凈化后進入土壤,補給地下水。非消納區中的植物以營造冬季植物景觀為主,可用白樺(Betula platyphylla)、山桃桐李(Prunus maackii)等觀干喬木作為骨架,常綠樹種為背景,大小綠籬球或灌木形成高低錯落的植物群雕塑。
(二)構建氣候型植物群落
東北林業大學許大為教授認為氣候影響對城市植物景觀設計既是一種制約,也是一種促進。哈爾濱市的各類綠地中已有應用的樹種約180種,32科,72屬,其中鄉土樹種是外來樹種的1.5倍。區別于南北多層次多結構的植物密林或片林景觀,哈爾濱植被類型具有針闊葉混跡林、常綠針葉林、草原濕地、森林草原等典型北方區域特征。因此,在構建寒地植物群落景觀時,首先應以鄉土植物為主,選擇有代表性及地域性的植物作為基調樹種和骨干樹種,如樟子松(Pinm sylvesstris)、小葉楊(Populus simonii)、紫丁香(Syringa Linn)等,并利用現有地營造有利于外來物種生存的局部小氣候;其次要充分利用植物季相色彩特征,深層次挖掘地域資源,形成獨特的純林景觀使植物景觀設計的外延得到拓展。
五、抑制凍結鋪裝
抑制凍結鋪裝技術,主要是將防凍結材料混入到瀝青混凝土中,使其形成的路面具有一定程度的融化降雪,防止路面水膜結冰的多功能路面。相對于在冬季路面拋撒融雪劑,使用機械除雪等被動式措施,抑制凍結鋪裝是運用一種路面自身抑制技術。從抑制機理上分為兩類:一種是氯化物鹽類化學系抑制凍結鋪裝;另一種是彈性橡膠類物理系抑制凍結鋪裝。運用的主要地點集中在急轉彎、易凍結影響道路交通安全等地段,通過延遲路面凍結時間、縮短冰雪凍結時間、提高除雪效率等方法,確保車輛安全行駛的同時,也降低了冬季道路的治理成本,具有良好的經濟性。
城市發展環境可持續雪處理策略是一個復雜的工程,需要考慮空氣污染、接受水域污染、土壤污染、對當地植被和生物多樣性的影響及經濟費用等各方面因素,必須配備多種專業人員配合完成。
【參考文獻】
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作者介紹:翟洪元(1993——),本科。研究方向:城市景觀設計。