瀝青路面攤鋪施工技術要點

李 央，趙娟芳

(江西交通職業技術學院，江西 南昌 330013)

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瀝青路面攤鋪施工技術要點

李 央，趙娟芳

(江西交通職業技術學院，江西 南昌 330013)

通過對瀝青路面攤鋪過程的分析，探討了攤鋪中需要注意和改進的相關技術措施。

公路；瀝青路面；施工準備；攤鋪施工

1 公路瀝青路面攤鋪施工技術

1.1 工程概況

某國道公路工程建設東起十七都大橋，西至工業園區，公路建設總里程為5.507 km，路面類型采用瀝青路面，工期為1年，在瀝青路面的攤鋪之前，項目部根據施工方案要求，做好相應的施工準備，包括組織準備，技術準備，物資準備和現場準備，以確保瀝青路面施工的安全性和穩定性。

1.2 攤鋪前的準備工作

(1)下承層準備

在對瀝青路面進行攤鋪時，下承層有可能是基層或下面層，甚至可能是中面層。下承層為基層時，一般在基層鋪筑完成并且檢驗合格后，應噴灑透層油，以保護基層不受破壞。若為面層時，則在中、下面層檢驗合格后，在進行面層鋪筑前噴灑粘層油，以利于層間結合。在瀝青混合料鋪筑時，如果下承層出現問題，會影響路面的整體強度。所以在施工車輛荷載作用下，或者在雨季施工時，路面可能會出現損壞，比如浮塵或者出現基層松散，不能只對表層進行修復，應先補強基層或中下面層，再澆灑透油層或者是粘油層。在橋頭或者是涵洞的兩側出現過大沉降時，施工人員要對該范圍內路基進行重新分層填筑再進行壓實處理，待基層重新鋪筑養生后，方可鋪筑面層。

(2)施工放樣

在攤鋪準備中，必須進行施工放樣，其內容主要是對平面位置以及高程進行放樣。在平面控制中，主要是通過放樣定出攤鋪路面的中線位置和邊線范圍；而高程控制主要是要確定下承層的表面與原設計高程的差值，以確定攤鋪厚度，同時方便瀝青攤鋪層的掛線在設計高程范圍內。另外，為了有效掌握瀝青路面鋪筑的寬度以及攤鋪方向，需要在現場中使用輪廓線和導向線。

(3)機械準備

在施工前，對于攤鋪機械的檢查是必不可少的一項工作內容。一般情況下，在施工過程中，往往要使用到瀝青混合料拌和機、攤鋪機以及壓路機等等，必須對上述施工機械進行詳細的檢查。對于攤鋪階段而言，施工人員要確保攤鋪機的工作裝置以及調節結構、螺旋分料器、振搗的運行速度等都擁有良好的工作狀態；同時，還要檢查攤鋪機的傳動系統和動力，一定要確保發動機的轉速和離合器系統能夠正常運轉。在檢查過程中，如果遇到機械故障，相關維修人員在對機械維修后，再仔細檢查，確保沒有問題才可用于瀝青路面的攤鋪施工。

2 施工階段的瀝青路面攤鋪技術要點

2.1 瀝青路面在施工材料方面的選擇

在瀝青路面施工中，瀝青混合料的原材料的種類較多，主要有石油瀝青、改性瀝青以及液體石油瀝青、煤瀝青等。在施工中要結合工程的實際情況，也要考慮施工條件以及相關的施工工藝等問題，進行原材料的選取。但需注意的是，煤瀝青一般不會作為面層結合料使用，其主要用于透層施工中。乳化瀝青主要分為陰離子和陽離子乳化瀝青，在選擇乳化瀝青時要根據實際情況進行選擇，一般選擇陽離子乳化瀝青。

2.2 攤鋪施工技術

在進行瀝青路面攤鋪作業時，相關人員要對攤鋪機的攤鋪速度進行嚴格把控，其速度大小主要受兩方面影響，一是攪拌機的產量，另一方面是攤鋪的寬度，高速公路由于其路面較寬，在選擇瀝青混合料攤鋪機時，應該選擇兩臺或者兩臺以上的攤鋪機械，但需注意的是，兩臺攤鋪機的間距要控制在20 cm左右。在瀝青路面攤鋪過程中，在無法使用攤鋪機進行攤鋪的部位，比如彎道加寬段，要采取人工攤鋪的方式。在路面攤鋪中，第一次攤鋪往往要保證攤鋪機運行速度緩慢并且均勻，因此，在這一環節中是不需要人工攤鋪的。在瀝青路面攤鋪施工中，一定要專人指揮，要有專人操作瀝青混合料的攤鋪，從而保證路面的平整度。另外，在攤鋪中一般會用到扭繞式鋼絲，其直徑要控制在5 mm左右。在路面攤鋪中，在基層邊緣處每隔5 m左右應設置一根鋼絲支架，并且要保證其拉力，其大小要求>900 N。

2.3 碾壓施工技術

在瀝青路面攤鋪完成后，要立刻對其進行初壓。初壓一般是使用雙鋼輪壓路機進行壓實，在初壓過程中，要保證兩遍以上的碾壓，同時還要保持壓路機的驅動輪方向是面向攤鋪機的。在實際的施工中，壓路機的碾壓線路以及碾壓方向要保持一致，以避免出現混合料推移的現象。在完成初壓工作后，相關工作人員要對施工后的瀝青路面面層進行認真檢查，在檢查過程中，若發現有路拱現象或者是路面不平整現象，應立刻采取相應措施進行調整，然后才可進行第二階段的壓實；在復壓階段中，一般采用輪胎壓路機以及振動壓路機來保證壓實度在規定的范圍內，在這個過程中，碾壓不能少于4次；終壓工作主要是用光輪壓路機來完成的，目的是對復壓工作中出現的不平整處進行修整。在瀝青公路攤鋪過程中，相關人員要對每一個程序質量進行嚴格把控，從而避免缺陷的出現。

2.4 接縫處理

瀝青路面接縫是影響路面平整度的重要因素，也是瀝青路面的薄弱環節，很容易造成結構缺陷，因此應處理好瀝青路面施工中的接縫問題。在實際的施工中，應保證攤鋪機速度均勻，并且要連續不間斷，從而減少橫向連接；盡可能進行全幅施工，以有效降低施工中產生的縱向裂縫問題。但是，從整體而言，由于施工會受到各方面的因素影響，所以會產生少量的裂縫也是必不可少的。

一般情況下，在瀝青面層壓實完成后，可以在已鋪層的順路中心方向，在2～3個位置放上3 m直尺，并且找出縱坡或者是已經鋪層厚度所發生的斷面變化，再用切縫機沿此斷面將其切割成垂直面，但是需要注意的是，在切割的時候避免破壞下層的路面結構。在攤鋪機輔料結束以后應立刻離開現場，再由人工將端部的混合料鏟齊，整平和碾壓密實以后，找出相對應的切割位置，再將尾部料鏟除，將橫向接縫的邊緣鏟成垂直狀，并且要將縱向邊緣成直角，以利于下次橫向接縫攤鋪的處理。

3 結束語

綜上所述，從目前情況來看，攤鋪技術在瀝青路面施工中得到了廣泛的應用。在實際的施工中，隨著攤鋪技術水平的不斷提高、施工工藝的不斷更新，在公路瀝青路面施工中，相關施工單位一定要對瀝青路面特點有足夠的了解，在此基礎上，做好施工準備工作，保證施工質量，才能真正提高公路工程建設發展的速度和內涵。

[1] 趙輝．公路路面施工中瀝青攤鋪的施工技術淺析[J]．企業技術開發，2014，(18):108-109．

[2] 吳云虎．路面施工中瀝青攤鋪機施工質量控制[J]．科技資訊，2012，(23):154-155．

[3] 鮑居德．基于公路路面施工中攤鋪機施工技術的研究[J]．企業技術開發，2013，(6):187-188．

2016-02-11

李央(1982-)，女，湖南邵陽人，講師，研究方向：公路與橋梁工程。

U416.217

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1008-3383(2016)11-0007-02