縣際及農村公路油路改造工程實施對策

田洪德

(貴州省銅仁市思南縣農村公路管理局，貴州 銅仁 565100)

?

縣際及農村公路油路改造工程實施對策

田洪德

(貴州省銅仁市思南縣農村公路管理局，貴州 銅仁 565100)

首先從縣鄉公路概況進行分析，然后詳細論述了油路改造工程實施對策，其主要內容有:做好計劃及前期工作管理、建立組織機構、優化項目設計與管理、加強工程質量監督、制定建設資金籌措及管理。

農村公路；油路改造；公路施工

1 油路改造工程實施對策分析

1.1 做好計劃及前期工作管理

在油路改造工程中，要根據國家及交通部的有關行業標準，省市交通部主管部門對油路改造工程的指導意見，編制縣際及農村公路油路改造工程的施工圖設計，上報省市交通主管部門，通過相應專家評審審核之后，才能下達投資計劃。地方要認真執行審批后的建設方案與年度計劃，認真按審批后施工圖設計和上級部門指導意見組織實施，針對需要變動的地方，需要進行申請請示，不能隨意更改。

1.2 建立健全組織機構

油路改造工程的實施單位一定要高度重視工程管理，要按照項目法人制的要求，單位負責人要加強領導，要成立單位負責人為組長的油路改造工程領導小組，明確油路改造工程技術人負責人，抽工程技術人員成立油路改造工程安全質量巡查檢查組，要聘請有資質監理單位對工程進行監理，要及時辦理質監手續，嚴格按質監部門要求施工，要加強對工程質量、安全進行巡視檢查，督促施工單位加強自檢，建立健全施工企業內部質量保證體系、督促監理單位加強旁站，按要求進行抽檢，嚴格把關工程的開工和中間交工檢查驗收，從而保證油路改造工程質量和安全。

1.3 優化項目設計與管理

從縣鄉公路發展的實際情況進行分析，要保證其達到相應的標準，否則會影響當地經濟的發展。在公路發展的不斷推動下，很多地方進行了油路改造工程，致力于提高公路的質量和使用效率。在公路改造中，要使用合理的技術標準，標準應適度超前，保證路基設計寬度，避免路面寬度對整體改造帶來不好的影響，所以要優化項目設計。

目前我地的油路改造公路的公路標準，并沒有達到四級，尤其是山區等地，均存在彎道半徑、縱坡、路基寬度等達不到標準的現象。在改造工作中，要保證路基寬度不小于6.5 m，嚴格遵守技術標準。如在鋪瀝青路面中，最好待夏秋節氣溫回升后進行，保證地溫20 ℃以上。鋪瀝青路面一般使用的小型滾筒壓路機和輪胎式壓路機，其作用使路面定型達到一定密實度，但由于瀝青混合料中骨料是有凌角的，一時很難將路面壓密實，需要在一定溫度下使瀝青路面變軟。通過行車碾壓使路面壓實，只有壓實的瀝青路面才能抵御車輛剎車力和離心力，離開了稍高地溫，路面就形不成密實層，因而路面容易損壞，所以要重點關注這個問題。

為了保證油路改造質量，一般最好頭年施工好路基基層，第二年鋪油面層。油路改造少不了要進行路面加寬和路基填方工程，很多填方顧及擋墻和涵洞等構造物壓路機很難碾壓到位，因此壓實度難以達到壓實標準，只有通過一段時間行車碾壓才能達到密實度，另外施工中如果沒有控制好填方原材料，含泥量超標也會形成軟基，通過一段行車軟基也會暴露出來，必須重新處理，如果過早鋪油，由于路基路面還未穩定，路面變形會使整個路面平整度達不到設計要求。

針對在老路面實施的油路大中修工程，或在水泥路進行的白改黑工程管理中，要嚴格按照設計規定認真的灑底油。特別是路面較為光滑時，要對光滑面進行打毛后鋪底油層，否則上下層結合不好，新鋪油面層很容易脫開破壞，對有點變形的路面，必須對老路面進行處理，用瀝青碎石或瀝青表處對原路的小坑槽、偏槽進行修補，提高老路面平整度，新鋪的瀝青路平整度才有保證。

1.4 加強工程質量監督

為了保證油路改造公路質量，首先要對工程實施進行有效管理，建立健全三級質量保證體系， 保證路拱和路面超高是保證路面質量的重要條件，改造工程不僅要保證縱向路基排水良好，同時必須保證路拱橫坡和超高。路拱的作用就是路面橫向排水，使路面積水通過路拱排到邊溝里和路基外側，不至于路面面層、基層受水軟化，從而保證瀝青路面的承載力，只有具備足夠的承載力瀝青路面才不至于被車輛碾壓破壞。

其次要加強工程巡視和監理，這是保證工程質量的重要手段。縣鄉公路油路施工往往是三級投標，民工進場施工，由于民工經常變動，很多缺少專業培訓沒有施工經驗，質量意識不強，必須由業主監理加強管理，督促施工單位加強施工隊伍管理，加強對民工進行技術培訓，并進行技術指導才能提高工程質量。

最后要采取多種形式的監理機制，針對監理費用比較少的項目，要由項目法人進行監理工程師選取，然后交由質監部門審定。要充分給予監理人員應有的責、權、利，明確監理職責，在工作開展中，使其不會受到其他業主和行政手段的干擾，進行獨立監理，另外采用異地監理也是保證監理工作不受干擾重要手段。各交通主管部門要打破質監部門的限制，調取一批有經驗的工程技術人員，增加監管的力度。項目建成與監管結束后，要按照交通部的《公路工程竣工驗收辦法》，對竣工資料進行及時整理，質監部門對工程進行質量評價，最后由交通行政主管部門組織竣工驗收。

2 結束語

在縣際及農村公路油路改造工程中，要了解原有公路存在的弊端，針對這些方面進行有針對性的改造。這項工作，能夠更快地促進小康社會發展的進程，所以應引起各級政府各部門的重視。油路工程是精細化施工技術，必須科學指導，精心施工，才能提高路面質量，提高路使用壽命。相關工作人員要統一規劃，調動各個參與部門的積極性，要運用科學的油路改造技術，實施有效管理，使油路改造工程真正造福于民。

[1] 張冬冬. 新農村道路交通規劃建設研究[J]. 交通世界(工程技術),2015,(5):136-137.

[2] 劉羚麗. 農村公路瀝青路面病害形成原因及處治方法[J]. 山西建筑,2014,(35):165-167.

[3] 潘宗俊,王松根,吳平,等. 農村公路管理養護考核體系構建思路及基本框架探討[J]. 公路交通科技(應用技術版),2013,(11):156-158.

2016-02-12

田洪德(1967-)，男，貴州銅仁思南人，工程師，從事農村公路油路改造及大中修工程工程管理與研究。

U417

C

1008-3383(2016)11-0048-01