振蕩壓實技術在公路瀝青路面施工中的運用

湯 萍

(山西遠方路橋(集團)有限責任公司， 山西 037011)

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振蕩壓實技術在公路瀝青路面施工中的運用

湯 萍

(山西遠方路橋(集團)有限責任公司， 山西 037011)

在公路施工過程中，瀝青路面的施工是非常重要的，并且應用的非常廣泛。瀝青路面的施工質量與壓實施工有著非常密切的聯系，并且影響著公路路面最終的效果。路面壓實施工是瀝青路面施工中的最后一項操作，想要做好該項施工，就需要合理的應用振蕩壓實技術。因此，文章結合公路瀝青路面的施工，對振蕩壓實技術的運用進行了詳細的分析。

振蕩壓實技術；公路；瀝青路面；施工；運用

1 振蕩壓實瀝青混合料接縫碾壓技術

1.1 對縱接縫的振蕩碾壓

在采用振蕩壓實技術對公路瀝青路面進行壓實施工時，如果施工中選用兩臺攤鋪機對公路進行施工，就需要使這兩臺攤鋪機之間保持一個合理的間距，這樣能提高壓實的施工質量。對于距離較近的攤鋪帶而言，它上面鋪放的瀝青混合材料溫度可能相差不多，針對這種情況，只進行縱接縫處的一次往返碾壓施工就能夠保證良好的壓實效果。但是在采用該方法進行攤鋪碾壓施工時，會使得攤鋪帶內側沒有側向限位，一旦碾壓輪運行到此處時，很有可能出現瀝青混合材料側向位移的情況。所以，在壓實施工過程中，應該使得壓路機順著縱接縫完成一次往返的預壓處理，之后通過初壓的方式對外側路肩進行處理。相鄰的攤鋪帶完成鋪放工作時，就需要開始進行錯輪的碾壓施工，而這個碾壓的起點一般都是從內側開始的。在攤鋪機進行攤鋪工作時，可能會受到機械因素或者其他因素的干擾，使得相鄰攤鋪帶間攤鋪的時間間隔過長，這時就需要先順著左側線進行往返的碾壓，之后在沿著右側線完成初壓。

1.2 對橫接縫的振蕩碾壓

在公路瀝青路面的壓實施工中，各個攤鋪段間存在的連接部位即為橫接縫。在攤鋪施工中，想要完成兩個作業段的攤鋪轉換，就需要對橫接縫進行有效的處理。在對橫接縫進行碾壓操作時，壓路機做好的選擇就是剛性光輪壓路機，碾壓時應該沿著橫接縫進行。之后就可以依次對新攤鋪路段進行碾壓，超過橫接縫為止。在橫接縫的碾壓施工過程中，相鄰的攤鋪車道沒有攤鋪好時，需要在橫接縫沒有進行攤鋪的一側放置壓路機行駛的材料墊，從而防治攤鋪帶的邊緣受到擠壓破壞。在壓實過程中，如果處理縱橫接縫的壓實工藝時，通常情況下需要先碾壓橫接縫，之后再碾壓縱接縫，這樣的施工方式能夠有效的防止橫接縫出現結合面分析的現象。如果遇到不平整的接縫時，需要對其進行疏松處理，同時還應該對不平整的位置進行補壓。完成公路瀝青路面的攤鋪施工后，就能夠對瀝青路面進行壓實施工了。在壓實施工中，需要先對接縫處進行壓實，之后在順著作業段完成壓實作業，壓實的順序一般為初壓、復壓及終壓。

2 振蕩壓實中的質量控制

2.1 初壓階段

在瀝青路面的壓實施工中，第一個階段為初壓階段，也是質振蕩壓實中質量控制的重點，這個階段的主要作用就是保證路面壓實的平整穩定，在完成混合材料的攤鋪時進行初壓。在初壓過程中，它的溫度非常的高，這樣能夠有效的避免開裂與推移現象的產生。在對壓實溫度進行確定時，需要提前完成試鋪試壓的工作，并且對各個影響因素進行全面的考慮。初壓時應該先對外側進行碾壓，之后向中心進行碾壓，并且嚴格的控制相鄰碾壓帶的輪寬。在碾壓過程中如果遇到擋板或者路肩等物體時，需要緊靠支擋繼續碾壓。初壓一般使用振蕩壓路機，在碾壓過程中振蕩裝置處于關閉狀態。此外，初壓的碾壓次數一般為1～2次，并且保證其壓力不小于350 N/cm。壓路機在起動與停止時，需要保持緩慢運行。

2.2 復壓階段

在公路瀝青路面的壓實施工中運用振蕩壓實技術時，其質量控制的第二個階段就是復壓階段，這也是非常關鍵的一個關鍵，它的主要作用就是對路面進行壓實處理，并且在壓實過程中將振蕩壓路機的振蕩裝置打開。復壓階段中的碾壓方式需要結合實驗路段的具體情況進行選擇，通過試壓的實際情況確定將要碾壓的遍數，一般情況下碾壓遍數在3～5遍之間，保證確定的碾壓方式與碾壓遍數符合相關的要求，從而使得空隙率與壓實度滿足瀝青路面壓實的要求，并且壓實后的路面不能夠遺留明顯的輪跡。在鋪裝壓實的過程中，應該保證其振動頻率在35～50 Hz之間，最適宜的振幅應該在0.3～0.8 mm之間,同時還需要結合瀝青混合料的溫度、種類以及層厚對其進行確定。在振蕩壓路機進行倒車時，為了避免混合料出現鼓包現象，需要在倒車時先停止振蕩裝置，完成倒車繼續前進時，需要將振蕩裝置打開，沿著另一方向運行時再進行振蕩。

2.3 終壓階段

在公路瀝青路面的壓實施工中運用振蕩壓實技術時，其質量控制的最后一個環節就是終壓階段的質量控制。對于終壓而言，它最主要的作用就是整理，能夠有效的消除在碾壓過程中遺留的一些輪跡。在進行終壓操作時，可以使用鋼筒式壓路機或者關閉振蕩的振蕩壓路機進行終壓，一般碾壓1～2遍即可，這樣就能夠徹底的清除輪跡，并且保證瀝青路面的平整度。瀝青路面的壓實質量直接影響著公路的施工質量，只有確保公路瀝青路面的壓實質量，才能夠有效的提高公路的質量，延長其使用壽命。

3 總 結

綜上所述，在公路瀝青路面的施工過程中，壓實施工是非常重要的，為了更好的提高瀝青路面的壓實質量，就需要運用振蕩壓實技術。在運用振蕩壓實技術進行施工時，需要對該技術的原理進行充分的了解，并且對振蕩壓實瀝青混合料接縫碾壓技術與振蕩壓實中的質量控制進行深入的研究。振蕩壓實技術對公路瀝青路面的施工非常的重要，因此必須加強對振蕩壓實技術的運用研究。

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2016-03-11

U416.214

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1008-3383(2016)11-0067-02